Multiplex Easystar II

Kijk beide even vanaf hier naar mijn ervaring [148305] multiplex-easystar-ii-12
motor neemt statisch 19A dus 30 A regelaar voldoende.
Kijk of de kaart ook geschikt is voor de aan te schaffen regelaar!!
Succes
Ton

 

Bedankt DUFOUR ik zal de 40 amp nemen voor de zekerheid.

Bedankt Ton, ik had inderdaad al jouw ervaringen door genomen vandaar dat ik ook dezelfde motor heb gekozen. 19A statisch betekend dat niet in de lucht maar vast op de grond? En hoeveel servo's had je tijdens deze test aan gesloten?

Ik hoorde ook enkele verhalen dat de outrunner moeilijker is te monteren in de EZ*2 dan een inrunner hoe beviel jou dat?

En de afmetingen van de gekozen servo's zijn 21x12x22 mm is dat te klein en moet ik deze dan opvullen?

 

Statisch is aan de grond ja dus in de lucht zelfs iets minder.
30A ESC is voldoende en past beter.
HobbyKing R/C Hobby Store : TURNIGY Plush 30amp Speed Controller (DE Warehouse)
4 servo's op deze BEC past ruimschoots en ze passen in het bijgeleverde houdertje dus niets opvullen.
Wel wat schuim van het afdek kapje weg halen en een grote doorzichtige plakker na montage over het kapje want dat is erg fragiel.
Plakken totaal heb ik met UHU Por gedaan dan heb je ruimschoots de tijd om te richten.
Zet de staart en de vleugels er tijdens het richten ook op dan kun je zien of het allemaal recht en strak is en uitgelijnd is.
Plakkers er op en een nachtje laten drogen.
De plastick delen heb ik met zaky elapor geplakt.
Accu gaat verder voorin i.v.m. de zwaardere motor.
Met FPV moet je toch alles aanpassen qua CG.
Ik heb vooraf alles gepast en de voorkant/ zijkanten een beetje uitgesneden qua breedte zodat al mijn accu's passen.
De zijwangen van de neus heb ik aan beide zijde verstevigd met carbon staaf i.p.v. die plastick staafjes.
Na het plakken gaat dat niet zo lekker meer nu kun je er nog bij.
Zorg dat je de bedrading naar de motor/ regelaar makkelijk kunt uithalen.
Ook heb ik de veugels verstevigd door vervanging van de vleugelbuis door een carbon pijp van 8mm en 80cm lang.
Dan zijn de vleugels strakker en kun je ook vol speed een looping maken.
De outrunner is goed te bevestigen en let op dat de bedrading niet tegen de motor komt.
Hij is niet stil en gaat als de brandweer.

 

hoe maak je de gaten in de vleugel dieper voor die staaf van 80cm. erin te kunnen schuiven?

 

Bedankt voor de uitgebreide uitleg Ton!

Gebruik je voor de UHU por een activator?

En kan je met zo'n 80mm carbon pijp de vleugels makkelijk demonteren?

 

Met een lange (hout) boor van 8 mm of die verlengen op een stuk (carbon) buis en langszaam draaien en steeds lossen.
Of de carbonbuis scherp maken en draaiend er in duwen en steeds lossen.
Let op dat bij het duwen de buis niet door de buitenwand komt.
Hij zoekt de zwakste zijde op en komt dan naar buiten.
Dat kun je tijdens het duwen/ boren sturen door de vlakke vleugel iets te tillen.
Leg alles plat op tafel en hou de boor/ buis ook vlak.
Het is even wat werk maar je vleugel wordt er een stuk strakker door.
De ailerons zullen dan ook altijd strak recht blijven.
80 cm is lang genoeg.
Als je een rustige vlieger bent is dit allemaal niet nodig en volstaat de bijgeleverde buis!!
Succes.
Ton

 

Nee gewoon lekker eenzijdig insmeren, mag er niet uitpuilen dus iets van de buitenrand wegblijven.
Activator bij UHU Por ken ik niet dus gebruik ik niet.
Let op dat je het geheel goed richt / uitlijnt.
Desnoods de elevator even een plakbandje/ folie om heen doen als je hem erin schuift zodat hij niet vast komt te zitten als je te veel Por gebruikt hebt.
Ook voor de vulstukken van de vleugelbuis opletten dat je niet te veel lijm gebruikt zodat het in de ronde opening van de buisruimte komt. Dan krijg je de buis niet meer los!
De vleugelbuis lijm je er niet in dus blijft uitneembaar makkelijk bij vervoer in de doos.

Zo nou moet het allemaal lukken toch.
Succes
Ton

 

Ga ik eens testen... Vorig weekend met een easystar1 in volle vlucht een vleugel gebroken! Dus beter voorzien dan voorkomen.

 

Vandaag mijn maiden gehad met m'n EZ2.
Voor het eerst in mijn leven RC gevlogen.
Super kistje en perfect voor mij als beginner. Jammer dat het om kwart over 8 wat donker werd.

 

Cool met welke setup heb je gevlogen?

 

Is dit toestel nog plezierig en dus aankoop waardig voor iemand met veel ervaring en dat op een 'sportief' niveau vliegt? ik zou zo'n 200eur kwijt zijn dus wil ik wel zeker zijn dat het het overwegen waard is, het is dit of een 2.4ghz systeem aankopen twijfel twijfel.. hmpf

 

Standaard setup; zonder rolroeren (wel de servo's gekocht en stekkertje voorbereid voor toekomstig gebruik)

Had de ESC en Turnigy Aerodrive SK3 - 2836 1500 en 2200 3S besteld bij HK. Maar dat duurde zoooo lang dat ik ook nog besloten heb de originele Multiplex aandrijfset te kopen.
Als ik het wat beter kan gaat de HK motor erin.

Wil rustig beginnen rest komt vanzelf wel.

Gisteren paar keer starts geoefend wat goed ging en lekker rustig ruime bochten geprobeerd te vliegen. Op het laatst zag de EZ2 er wat minder als een achtbaan uit. In het begin ging ie vaak omhoog en omlaag en omhoog... Later zag het er dus al wat strakker uit.

Toekomstig wil ik ook eens FPV gaan proberen.

Resume: voor een beginner is de standaard setup prima

 

ES II(Waarom toch EZII?)EasyStar!

Wonderlijke raadsels altijd: 2,4gHz systeem. Je bedoelt je zender?
Dit "ding" is z'n geld meer dan waard: looping/wing-over/vrille/Immelman/rol, je noemt het maar, hij doet alles. Mijn standaard motor trekt hem op kort gras van de grond op(als je de vleugels niet laat slepen tenminste) en vliegt zonder moeite 30 min. met motor, op 1600mAh! In no-time met 45gr op thermiek-hoogte.Wat wil je nog meer? Had in de jaren 80 een 1:1 zw.vl.brevet, maar dit is ook kicken! Laat je niet weerhouden: "try it" en geniet(als je er 1 kunt viden tenminste )

 

inderdaad.. ben aan het twijfelen tussen de eaystar of nieuwe zender systeem. Echter is mijn 35mhz zender nog vrij nieuw (plasticje zelf nog op scherm). zonde van het geld he dan.. Binnekort maar een easystar kopen denk ik met tuning aandrijving, wil er ook mijn action cam aan hangen en easystar lijkt er me gewoon ideaal voor

 

Voordeel van de Easystar is dat de prop achterop zit en de Cam niet door de propeller heen filmt. Ben je die storende strepen in het beeld kwijt.

 

Heb de Easystar nu voor de 2e keer gevlogen. En ja ook als ervarener piloot blijft het leuk.

Afgelopen woensdag kon ik serieus lang zonder motor hoog blijven, en dan moet de echte thermiek nog beginnen dacht ik?

Enfin, werd dus woensdag gevolgd door een Buizerd!!




En hier een redelijk lange zweefvlucht. Dit had nog langer kunnen zijn als ik mijn best deed. En zeker als er echt goede thermiek zou zijn:

 

Schitterend. Mooie landing hoor!

 

Ik ben benieuwd welke camera je in die filmpjes gebruikt. Ik vind het een mooi beeld
Ik ben al een tijdje naar een eerste cameraatje aan het kijken om eens wat mee te 'prutsen' en zie onderhand door de bomen het bos niet meer.

 

Je zou eens kunnen kijken naar "keycam 808 #16"
Google daar maar eens op. Op nog beter kijk op e-bay
Kost je paar tientjes dus niet teveel geld en leuk om eens te experimenteren.


Ga je voor het betere werk/beeld dan een GoPro Hero maar dan zit je al snel aan een paar honderd euro.

 

Hoi,
ik heb ook wel interesse in zo'n cam. Mooi beeld bij jou trouwens.
Kan je ff een linkje plaatsen waar je die van jou hebt gekocht? En zoja,dewelke is het precies?
Anders ,stuur ff een pb.

Dank je wel