ABC Hobby Austin Mini Countryman (retro)

Shit happens

Vanmiddag een robbetje gestoeid met mijn kleinzoon, de gevolgen waren niet echt leuk.

Was bezig met de bouw en mijn kleinzoon zat me al een poosje uit te dagen.

Bedacht me op een gegeven moment even niet en raakte lekker aan het stoeien.
Helaas stond er nog een potje blanke glas lak open waar ik mee aan het experimenteren was.
De body van de mini was het beschermfolie al vanaf gehaald om deze verder af te werken.

De shit, stote het potje om, midden over de minibody heen.
:schrik::evilbat:nweer: :bad-words:en al wat niet voor herhaling vatbaar is.

Opzich nog niet zo'n ramp, maar de body had al een tijdje voor het raam in de zon geleggen en was nog niet vetvrij gemaakt.

Denk dat je het al voor je ziet, meteen spinnenwebvorming op de grote vlakken en blaasvorming lang de randen.:bad-words:

Niet meer te redden, dus de stoeiparty maar even afgemaakt, anders dacht het joch dat het zijn schuld zou zijn. Dat moest ik er ook niet nog bij hebben.

Maar dus terug bij af en kijken wat er eventueel nog te redden is.

Heb al wel besloten het project niet te stoppen.

Hoe verder, weet ik op dit moment nog niet, maar jullie lezen de afloop nog wel.

Ruud

 

oei wat jammer om te horen. Heb je ook een pic voor ons ervan ?

Kunt hem misschien nog als aanhangerkapje gebruiken ??

 

:lol: de aanhanger kap is denk ik een laatste optie.
vind het wel een goeie en houden we er in.:lol:

Kan er nu weer om lachen, maar op het moment van... was het even:bad-words:

Maar ja, eigen schuld. Ik had het potje gewoon afmoeten sluiten voor het stoeien.

Heb er helaas geen pic van genomen en ben al bezig geweest met herstel pogingen, helaas, blanke glas lak is niet meer te redden.
Ziet er nu dus helemaal niet meer uit na een behandeling met alcohol, verdunner en aceton.:nooo:

Denk dat ik de zaak maar gewoon probeer af te schuren en dan de kap van buitenaf ga spuiten.
Ik vind het zonde om de kap nu in de vuilnisbak te knikkeren.
Moet het maar zien als een nieuwe uitdaging.

Hoe zeggen ze dat, uithuilen en opnieuw beginnen.
Is dacht ik ook een liedje van

Ruud

 

Ik neem aan dat je kap vanbuitenaf nu heel dof is geworden van de behandeling met aceton en dergelijke? Dan kun je eens proberen om het geheel te polijsten met polijstpasta en een dremelschijfje of een doek. Op die manier kun je die dofheid weer opblinken normaal gezien.

 

ho!!
da's een domper!

wel goed dat je gelijk verder gaat.. ik had het waarschijnlijk een hele tijd laten liggen voor ik de moed weer kon vinden

 

Hoi Sander,
ben al aan de gang om de glaslak er voorzichtig af te schuren.
Dat spul kan je inderdaad mooi laten glanzen als je wil, maar is te hard en niet flexibel genoeg om op de body te laten zitten.
Als ik dan straks een keer een botsing krijg met het een of ander heb je grote kans dat de kap gaat scheuren.
Maar met de dremmel en grid 200 voor de eerste ronde, ben ik al weer een heel eind op weg.

Hoi Richard,
had idd het eerste moment zoiets van tjuuuus, in het grote grijze archief er mee. Over en sluiten.
Maar dat is geen optie. Als ik de kap langer dan een dag laat liggen zonder er iets aan te doen, is de glaslak zo hard dat ik en helemaal niets meer mee kan.
Dan is het idd einde verhaal en kan ik het voorstel van Levi uitgaan voeren en er aan aanhangertje van maken :lol:

Dus dan maar gelijk weer aan de gang.

Het zal dus wel een latertje worden vanavond.

 

hou vol!

het is nu half elf

het gaat je lukken

zet je het resultaat hier neer?

ik kan er wel van leren want ik gok dat dit me ook wel een keer zal overkomen
(chaoot en rommelmaker die ik -jammergenoeg- ben )

 

gebruik noooooooit aceton op je body! dat vreet je body weg!

wat je nog kan proberen is aceton VRIJE nagellakremover, van het kruidvat oud. kost wijnig, maar is toch altijd weer erg handig

hiermee kan je verf van een body afhalen, zonder dat het dof word (als je het goed doet).

werkwijze: wat nagellakremover op een watje, of een oud shirt oid doen, op de verf wrijven, eventjes zn werk laten doen, en er dan afvegen.

het is ook aan te raden om na dat je je body hebt schoongemaakt, zo snel mogelijk met (lauw)water en dreft na te spoelen, dat voorkomt dat het dof word.

succes ermee

 

Hoi pandaboy,
bedankt voor je tips. Hoor dat een eventuele volgende ongelukkige hier zijn voordeel mee kan doen.

Alleen als het om glaslak gaat, werkt schijnbaar geen enkel oplosmiddel.
Het enigste wat helpt, is dit spul echt niet te gebruiken. Dit was dan ook een zeer harde les.:teacher:

Hé Richard,
kunnen we elkaar dus een hand geven.

Heb tot in de late, of moet eigenlijk schrijven vroege, uurtjes doorgewerkt om het geheel weer een beetje te repareren en glad te krijgen.

Het resultaat is het volgende.
Ik heb de foto's op volledige grote geplaatst, dus als je op het gele driehoekje met "!" drukt, kan je de foto vergroten en de nog aanwezige schade beter zien.

De kap na het schuren alweer in de grondverf gezet, Schmincke dekkend zwart.
Nog wat schade zichtbaar in de naden rond de achter wielbak en bij de dropel onder het portier.
Durf hier echter niets meer aan te schuren om dat ander de kap op die plaatsen dreigt te scheuren.
De lak was daar al te hard geworden.


Onder de voorruit, bij de deurstijl is nog een heel klein stukje spinnenweb vorming te zien. Hoop dat dat nog minder zichtbaar wordt bij het aanbrengen van de andere laklagen.


Ook hier nog weer lichte schade onder het portier.


Dit is de kant met de zwaarste nog bestaande schade.
Dit is echter logisch, omdat de kap naar achter afloopt is daar de meeste lak naar toe gelopen.
De daklijst en achterramen hebben het het zwaarste te verduren gehad.
Ook onder aan de deuren zit nog het een en ander.


Als laatste grondlagen heb ik Aero Metallic Dark Ice aangebracht en is de nog aanwezig schade alweer iets minder waarneembaar.
Als ik de laatste grondlagen zo bekijk, heb ik er toch wel goede hoop op de body nog weer redelijk toonbaar te kunnen krijgen.

Zo tot zover de reparatie werkzaam van de afgelopen 24 uur.
Zal vanavond maar optijd het bed in gaan, mijn ogen beginnen nu wel aardig zwaar te worden.

 

Alles weer onder controle

De aanhouder wint zeggen men altijd.

Na weer een middagje spuiten lijkt alles weer onder controle te zijn.

Vandaag de hoofdkleuren aangebracht, en moet zeggen.....,
kijk zelf maar en oordeel

Het basis groen zit er weer op, wel een iets ander kleur dan voorheen, maar daar ontkom je niet aan als je zelf je kleuren mengt.



de accent kleuren onderlang de kap en op de wielbakken is ook weer aan gebracht.

een kijkje op voorkant,


en één van de zijkant.


Daarna de multicolor weer aangebracht,


even in detail fotootje hiervan, er mag niet veel, maar ook niet te weinig op zitten.
Hier ben ik ook tevreden over. Bij fel licht geeft het het onderstaande effect en bij normaal licht is het niet zichtbaar.


en de basis om verder te werken staat weer.

Over het algemeen neemt de nog zichtbare schade na elke bewerking steeds verder af.
Ik hoopte al dat dat zou gebeuren en ben nu dus weer aardig op de goede weg.

kan me nu weer bezig gaan houden met het detailwerk.

 

zozo echt mooi mini

Kwijl

Ga zo door ik blijf dit volgen

 

kijk daar word hard gewerkt!

ziet er weer netjes uit!

enige vorm van troost; de achter deurtjes van een mini-van zijn alleen nieuw zonder roest te vinden... (en vreselijk duur... zelfs 2e hands) dus als je daar iets zou zien is het gewoon een een normale plek om iets te zien..

zeg je gewoon dat 't zo hoort

nog even en je bent weer waar je was

 

Stefan bedankt voor het compliment.
Zoals je hebt kunnen volgen ging het even goed verkeerd, maar heb nu de zaak weer onder controle

Hoi Richard,
Zo wordt het dus een "natuur getrouw" model, inclusief roest details.
Zal je voorstel overnemen en zeggen dat het zo hoort en het veel moeite heeft gekost om het zo "natuurlijk" te krijgen

 

Na een dagje rustig aan te hebben gedaan, vandaag weer een stukje verder gebouwd.

Nu komen de details van de body aan de beurt.

Heb me bezig gehouden met het uitsnijden, spuiten en plaatsen van de benzinetankdop op de rechter achterzijde van de body.

Eerst de takdop grof uitgesneden en gespoten.
Als extra detail natuurlijk de tankdop zelf even verchroomt.


Na het spuiten de zaak op maat gemaakt voor inbouw.
Volgens de tekening zou de tankdop eigenlijk aan de binnenzijde van de body moeten worden aangebracht.
Heb dit eens bekeken en was het er niet mee eens.
Als je het op die wijze zou doen, kijk je tegen de rand van de body aan en ligt het geheel naar mijn idee te veel naar binnen.
Dus lekker eigenwijs en de tankdop aan de buitenzijde van de body plaatsen


Als laatste de tankdop in de body gemonteerd.
En dit is dan het resultaat.



Het chrome dopje is weer als een spiegeltje, als je goed op de dop kijkt op de 1 na laatste foto, kan je zien dat ik vandaag een rode shirt aan had

 

eigenlijk heeft dat zo wel iets ,zeer knap en wat ik nog knapper vind is tot je de body hebt kunnen redden

 

bedankt voor je compliment , wordt altijd weer vrolijk als ik dit soort berichtjes lees.

Had eerlijk gezegd niet al te veel hoop toen ik aan de reparatie begon,
maar had toch niets te verliezen.

Ik heb hier wel van geleerd dat je met geduld en volhouden een heel eind kan komt.

 

Vanmiddag bezig geweest om de sierstirps, portierscharnieren en deurhandels weer opnieuw aan te brengen.

Eerst de te spuiten gedeelte maar even afgeplakt en uitgesneden.


Heb deze keer geen extra ondergrond aangebracht, omdat de bestaande ondergrond al donker genoeg is om een goed verchroom resultaat te kunnen krijgen.

Dit is het resulaat van een middagje noeste arbeid

Fotootje van de rechterkant.


en fotootje van de linkerkant.


Zo nu ben ik bijna weer zo ver als voor het ongelukje.

Denk dat ik alleen deze keer maar aan de achterkant van de body verder ga ipv, zoals de vorige keer, aan de voorkant.
Hoe bedoel je bijgelovig

 

en niet met glaslak als ik het goed heb begrepen :-D

 

Het ziet er weer uitstekend uit, ook het chromewerk blijft me verbazen :shock:
Vroeger geloofde ik er niet zo in, 'chrome uit een potje' ,maar als ik dit zo zie werkt het prima.

 

Hoi Richard, goed begrepen
Dat spul heb ik al meteen na het incident naar het grote grijze archief bevorderd. Denk niet dat ik dat ooit nog eens nodig zal hebben.:nooo:

Hoi Rob,
had eerst ook zo mijn bedenkingen tot dat ik een poosje aan het proberen ben geweest hoe het beste resultaat te bereiken.
In het begin is het echt even zoeken naar de juiste verwerkings methode.
Nadat ik het een beetje onder de knie kreeg, was ik toch wel tevreden over deze chroom vervanger.