Nieuwe Uitdaging !!!

0035


Hallo allemaal,


Weer even een update van de Broshuis Semi-dieplader :



De stuurarmpjes weer van elkaar los gemaakt na het frezen, dat is makkelijk bij solderen hé, warm maken en de verbindingen laten vanzelf weer los.

Daarna de stuurarmpjes weer netjes schoongemaakt en mooi glad geschuurd.





Hieronder de verzameling van de stuurarmpjes en de wielnaven/fusees.










Wordt vervolgd.

 

Hallo Piet,
Ik gebruik wel eens schuurpasta korrel 400 om zwaar lopende passingen lichter te laten lopen. Of in een reserve paspen in de lengte een paar gleuven slijpen en deze dan als een soort ruimer door de gaten halen. Deze wel eerst door een stukje staal heen halen, om de bramen van het slijpen te verwijderen.

 

Hallo Stefan,


Bedankt voor de tip !!!
Ga het even proberen met schuurpasta, ik heb nog wat op voorraad staan met een korrel 800, misschien hierdoor iets langer schuren !

 

0036



Hallo allemaal,




Weer even een update van de Broshuis Semi-dieplader :

Helaas gaat het niet lukken om het besturingsysteem mee te nemen naar Zwolle, want het is toch meer werk dan ik had gedacht, veel freeswerk.

Ik ben nu bezig met het maken van de onafhankelijke wielophanging met veersysteem, dit is ook heel veel freeswerk en draaiwerk !!

Jammer, maar helaas !!!

Maar de Semi-dieplader gaat wel mee naar Zwolle ter bezichtiging !

Gaatjes geboord en gefreesd in de stuurbarmpjes en in de fusee-wielnaven.
Daarna M2 draad getapt in de fusee-wielnaven om de stuurarmpjes te monteren.









De stuurassen gemonteerd :
De Fusee-wielnaven aan de vierkante assen gemonteerd





De gaten in de vierkante assen en in de fusee-wielnaven gefreesd en daar na opgeruimd met een machine-ruimer
RVS paspennen gebruikt voor de montage van de assen aan de fusee-wielnaven

 

netjes!

 

hallo piet
zaterdag bent u er toch enkel??
ik ook en kijk er nu al naar uit,
en uhhhhhhhh budget onder de 500 euries???!!!!
voorlopig kijk ik mn ogen uit van wat die handjes van u kunnen maken,
en ik weet ook wel dat u de dieplader niet gaat afroffelen om in zwolle een niet naar uw zin gemaakt model te showen,
er komen nog heeeeeel veel shows om uw dieplader en mercedes en volvo f12 en de catten te showen,
dus rustig aan doen,en we spreken elkaar sowiezo in zwolle,
leeuwarden gaat voor mij nu even niet door,helaas,
mvg markioo

 

Hallo Marco,

Inderdaad ben ik alleen op zaterdag 15 november 2008 in Zwolle aanwezig.

Ik zit nog steeds op schema met het budget hoor !!

 

0037


Hallo allemaal,



Even weer een update van de Broshuis Semi-dieplader :


Zo, bij de eerste stuuras de wielen met banden gemonteerd.



De rest van de stuurassen afbouwen, stuurarmpjes monteren, banden met wielen monteren.







Bij de 6 stuurassen de stuurarmpjes gemonteerd





De wielen en de banden gemonteerd.












Wordt vervolgd.

 

Super Piet,

Ik volg je verhaal en ben jaloers op je werkplaats.
Mooi verslag en geeft mij ook ideeen.

 

zo met die banden enzo, gewoon super mooi gemaakt!!!

 

volgens mij heeft Piet speciaal voor de foto's het messing nog even extra gepoetst

 

hallo piet
dat word zaterdag in zwolle kwijlen zeg,
zal alvast maar een slabbertje mee nemen,
ziet erg gaaf uit hoor piet,
elke machine die je hier op zal vervoeren mag erg trots zijn,
en u heeft nog een week om de ophanging te maken,dus.....
mvg markioo

 

stuuras

Dag Piet !

Dat ziet er weer gelikt uit .
Ik heb wel een vraag ; de stuurarmpootjes zitten aan de onderkant van de as en niet als op de foto aan de bovenzijde ?
Hoe zet je de as anders vast aan het chassis,vering ?Of wordt dit bladvering ?


groeten Jans

 

Hallo allemaal,

Allemaal hartelijk bedankt voor jullie complimenten, hier wordt ik wel een beetje stil van !!

 

wij hetzelfde van jouw werk hoor!!!

 

Hallo Jans,

Maak je niet ongerust, de stuurarmpjes komen aan de onderkant hoor, maar om even te laten zien hoe het eruit ziet, heb ik de assen even omgedraaid !!!

Onder de 1:1 Broshuis Semi-dieplader zit hydrauliek-vering.
Nou, omdat deze Semi-dieplader een Low-Budget Semi-Trailer is, wordt de vering wel nagebouwd, alsof het hydrauliek-vering is, maar in werkelijkheid worden de cilindertjes, net als bij de 5 assige Zwaar Transporttrekker MB Actros, uit gevoerd met drukveren.
Dit is trouwens wel heeeeeeeeel veeeeeeeeeel werk en dat is dus voor aanstaande zaterdag helaas niet klaar !
Maar ja, er komen nog genoeg rij-demo's in de toekomst om het veer-systeem te bewonderen.

En gelukkig hebben we de foto's nog hé, hahahaha !!

 

0037


Hallo allemaal,


Weer even een update van de Broshuis Semi-dieplader :


De stuurstangen gemaakt voor de stuurassen
Zie de onderdelen op de foto



De draadeindjes 2mm in de messing buisjes gesoldeerd



De borgmoertjes gemonteerd



De kogelgewrichtjes gemonteerd








De stuurstangetjes gemonteerd aan de stuurassen









ZOEK DE VERSCHILLEN !!!!







De borgbooutjes gemonteerd in de stuurassen om de paspennen vast te zetten, maar dit is tevens de aanslag voor de stuuruitslag van de wielen










De Wielen met de banden weer gemonteerd










Wordt vervolgd.

 

hallo
hahaha zoek de verschillen.....
ik zie ik zie.........geen verschil of toch wel......,
ja de 1 is meer gepoetst dan de ander,
en de 1 ligt aan de ene kant en de ander aan de andere kant hahahaha
ik zie het niet,
maar het ziet er erg gaaf uit,kwijl kwijllllllllllllllllllll
mvg markioo

 

Hallo Marco,

Hmmmm, jij ziet geen verschillen ????

Nou, ik ook niet hoor, de stuurassen zijn allemaal precies gelijk hahahahaha !!!!

Dit was als grapje bedoeld, om te kijken of iedereen wel goed oplet hé !!

 

gewoon in produktie nemen zou ik zeggen of.......vragen,
daar zullen veel intresse in hebben hoor Piet......
En denk aan onze lage budget portemoneé he, .......hihjihihihi

Echt klasse assen ,super gewoon , voor dit alleen moet ik al naar zwolle
300 kilometers of niet.