Saito FG-36

Zo, toestel is vliegklaar.
Nog wat inbouwfoto's voor de liefhebbers.




De afzuiging tbv koeling

 

Mooie Martin Visser stoel!
Ehhh... Vliegtuig... schitterend natuurlijk en netjes...
Als het weer het toelaat, films en geluid... weetjewelweetjeniet?

 

Hee Hans,

Volgens mij werkt Imageshack niet mee, krijg alleen de eerste foto te zien???

(lekker klein tankje overigens )

 

Foto's werken nu, ziet er mooi uit Hans.

Wat weegt het uiteindelijk?

 

Zoals hij nu is 5070 gr. dus geheel vliegklaar (1500mAh op servo's, 800 MAh op ontsteking, 2 lipo spanningsregelaars van Emcotec) Zonder wielkappen zit ik indien nodig al binnen het toegestane gebied. Valt mij heel erg mee, de vleugel is 200cm, en relatief zwaar gebouwd, stevig schuim, veel lijm. De vleugel met buis en servo's weegt 1170gr. Ik zou daar al zo'n 200 gr op kunnen besparen. Het onderstel is een 7kg onderstel van Lorenz dat 160gr weegt. Als ik deze kist opnieuw zou bouwen is een 4800 gr te halen.
Tankje is 250cc en dat is ruimschoots voldoende verwacht ik.

 

ziet er goed uit hans.

ben je niet bang dat de koel openingen te groot zijn?
ik bedoel dan echt de aerodynamica, gaat dit niet met meer snelheid meer lift geven?
ik dacht dat, dat als je ze in de kap maakt dat de werking het zelfde is en veel minder verstoring geeft.(zie foto)
bij deze ferrari op de zijkant zit een koelgat om de warmte van de remmen af te voeren.

 

Kijk, dat wordt lekker voordelig F3A vliegen op benzine

 

Jawel, maar je moet een keuze maken. De uitlaat zit ook nog onder de kap, err moet toch aardig wat aan warmte afgevoerd worden. Van Dennis begreep ik dat de 270 gr zware alu-motorsteun die meegeleverd wordt eigenlijk verplicht is om te helpen bij het afvoeren van de warmte. Ik gebruik die steun dus niet. We zullen zien.

 

ik ben benieuwt

 

PROP

hoi hans,
welke prop heb je er op zitten op de foto !!
Ben nu bezig om de FG-36 op de sundowner van Hanger 9 te zetten met een 16 x 14 carbon prop !!
Hij draaid daar ook heerlijk mee , en stiller !!

goed ik hoor het wel.

gr vosje

 

Engel 17*12 (breed blad): 7600

 

Sundowner Formula 1 ARF (HAN4500): Hangar 9
Ohh, vind ik een heel fraaie kist. Ben benieuwd hoe dit straks door de lucht snijdt.

 

hier even wat foto's van de sundowner:


Zo als het er nu uit ziet gaat hij vandaag de eerste vlucht maken.

gr vosje

 

uitlaat systeem

hallo allemaal , de sundowner heeft gevlogen super met de saito en we hebben een geluids meting gedaan met een zelfgemaakte uitlaat .
Gemeten waarden:"
7 meter van de zijde is 81 DBa.
7 meter van voorzijde is 83 DBa.
7 meter van achter zijde is 74 DBa.

dit is gemeten met een 16 x 14 mezlik carbon prop.
hier een aantal foto's van de uitlaat systeem.


gr vosje

 

Gemiddeld 79.3db, mag precies dus

 

Hans; heeft ie al gevlogen eigenlijk?

 

Met dit weer kom je een Hans niet tegen op het veld hoor.. Hans heeft bij 10 graden boven nul al 4 truien over elkaar aan

 

Nou, ik weet nog dat met f3a-c in Oss (2007) dat Hans beter tegen de kou kon dan mij

 

Ik had daar minder last van.
De foto's verklaren alles:

 

Hahahaha, ja, daar heb je wel gelijk in dan Ik was mijn jas vergeten geloof ik