de chinese 2.4 ghz test (assan modules)

Ik heb zelf de witte mini ontvangers getest op ongeveer 1km rijkweidte met terwijl mijn toestel gewoon op de grond staat. Dus dit is meer dan ruim voldoende ook voor grote toestellen daar deze in de lucht waarschijnlijk nog mee bereik heeft.

De assan 8rp (8 kanaals ontvanger zonder antenne) heb ik getest op 600-700m terwijl het model op de grond staat. Dus deze zou ik inderdaad niet gebruiken voor kisten boven de 2m.

De assan 8r met losse schroefantenne. zou dus ongeveer een 3km moeten halen.

 

hoi

ik heb sinds een paar dagen een assan module in mn mx12 gemaakt. ik vandaag gevlogen en dat ging allemaal prima.
Ik ben nu ook een dlg aan maken en toen vroeg ik me af of een 1cel lipo de ontvanger kan voeden. Werkt dat?

Jan-Willem

 

dat zou moeten werken met 1 grote maar.

Hou in je achterhoofd dat reikweidte hard terug kan lopen naarmate je accu richting de 3V trekt....

je servos trager reageren en minder kracht hebben

 

2.4 en een lage accu spanning is een hele grote no go. Niet doen.

 

Mijn 4-grams 4ch Corona DSSS doet het prima in een 50 gram zwevertje, in combi met 2x5gr servo's en 1s200mAh lipo. maar servo's gaan minder snel.

Over de reikweidte van Corona DSSS (versie 2) durf ik zeker wel 700m+ te zeggen, mooi is dat zowel de 4 kanaals (<4 gram) als de 8 kanaals versie vrijwel even ver kunnen!

grt

 

bedankt voor het antwoorden.
Ik net een rhino 2s1p 610mah accu gesloopt en die getest en dat ging goed. Ik zorg gewoon dat ik niet te lang vlieg, dan blijft de spanning wel goed. Het is ook alleen om 2 hxt500 servo's te voeden dus dat is niet zo veel.

Jan-Willem

 

Ook ik gebruik de 2.4 Module en receivers van ASSAN .
Ik heb deze mogen uitproberen en daarna heb ik alles gekocht
De gebruikte zenders zijn . X347 van Graupner , HITEC Eclipse 7 , en de FF9 van Futaba .
Modellen : Elektro junior (graupner) , EON 600 . Ik gebruik Lipo cellen en LiFePo4 cellen en borstelloze motoren .
Range check is prima , de module gaat zuinig met de zenderbatterij om .
het binden is zeker en eenmalig voor elke ontvanger .
Ik heb nog geen enkel stoorpulsje kunnen ontdekken .
Bij mij werkt het ASSAN 2.4 systeem op alle zenders en modellen zonder gebreken .

 

Eindelijk mijn MPX Cockpit Assan conversie kunnen testen. Reeds enkele malen gevlogen in een Robbe Arcus met het 6 kanaal ontvangertje met korte antenne(s). Ontvanger ligt gewoon op de voorziene plaats onder de batterij. Werkt probleemloos, op ieder moment volledige controle.Indien dit systeem met 100 mW legaal zou zijn denk ik er serieus aan volledig over te schakelen. Ik denk dat ik nu een 10mW module heb, maar daar ben ik absoluut niet zeker van. Geen idee hoe ik dat zou kunnen te weten komen. Bij Assan vragen hielp niet...

 

volgens de info op youtube is assan evenals spektrum 100 mw.

 

Alle assan modules zijn 100mw als je minder wilt moet je ze programmeren via de programmer. Mocht je zeker willen zijn, dan mag je altijd langs komen en dan kan ik hem op 100mw zetten voor je. Maar als het goed is is die het al. Alleen de allereerste stonden op 10mw

 

Heb de inbouw module en ontvanger getest, meerdere malen gevlogen, ver weg, heel
hoog etc... i.c.m. een Telemaster van 1,80 cm.

Storingsvrij gevlogen... Geen enkel probleem.

Johan

 

Ik wil enkel weten of deze 10mW is, dan is ie zeker legaal.Indien ook 100mW legaal zou zijn/blijven in Europa dan koop ik een V2 module en meer ontvangers om ook mijn Mpx Evo9 om te bouwen en mijn hele vloot om te schakelen....

 

als je om wilt, moet je het nu doen, oude ontvangers leveren nog
25 a 30 euro op....

Net genoeg voor een assan ontvanger.

Johan

 

Even een opsteker voor dit systeem! Het bevalt mij SUPER, en het kost erg weinig! Er draaien inmiddels 6 ontvangertjes, verschillende uitvoeringen (4 kanaals t/m 7 kanaals). Nog geen enkele storing of uitval gehad, super bereik. Petje af! IFS is zelfs al de deur uit!

Greetz, Aldert

 

Deze module kun je zelf programmeren op hoeveel mw hij moet zenden. Standaard staan ze op 100 en je kunt ze via je pc ook op 10mw zetten. Is dus net wat je wilt.

 

Klopt voor de nieuwe modules, maar ik heb een oude, alleen weet ik niet hoe oud juist...

 

Zoals al eerder gezegd dit kun je dus controleren via de software. Alle modules zijn te programmeren. Dus wil je zeker weten dat deze op 10 staat, kom dan gewoon langs en dan zetten we hem op 10. Makkelijker kan ik het niet voor je maken.

 

Het omschakelen van 10 mW naar 100 mW (of omgekeerd) is op zich al illegaal. Een CE + ETSI EN 300 328 goedgekeurd apparaat mag niet veranderd worden, niet hardwarematig en niet softwarematig. Het is nog steeds niet aan de gebruiker om te bepalen aan welke bepalingen van ETSI EN 300 328 hij even wil gaan voldoen.

Ik zou daar in Belgie maar mee oppassen. Die jongens en meisjes van het BIPT zijn echt geen doetjes zoals AT in Nederland.

 

Ik heb er ook vertrouwen in gekregen en gebruik het al in een Logo 500 zonder problemen.

Vorige week een vlucht gemaakt met een Calmato sports, best eng de eerste keer als je wat verder weg vliegt, maar geen enkel probleem.

 

Mag wel als het maar officieel in software met een waarschuwing staat ... net als met de "long-range" access-points netjes CE gekeurd ... maar in de Software is er "ergens" een menu optie om het zendvermogen op 200mW of zelfs 400mW te zetten waarbij netjes staat "iets" van alleen toegestaan in Spanje ... net als bij de toegestane kanalen er ook "landspecifieke" opties zijn die je gewoon als gebruiker "fout" kunt instellen ...