Hyperion G3 accu's draadje (CX, VX en EX serie)

sterk spul de cx, een tijdje terug viel het 2200mah pack uit het vliegtuig bij optrekken uit een duikvlucht, iets teveel G voor het schuimpje. dat ging heel hard, solderingen losgetrokken van de stekkertjes! pack duikt van een meter of 10 naar beneden op het korte gras. ik heb er daarna nog 2 keer mee gevlogen en het pack is nog 100% geen bolle cellen. misschien een gelukje maar in vergelijking tot de cellen van 4 jaar terug is dit echt heel robuust.

 

Voor t komende indoor seizoen toch maar geinvesteerd in Hyperion;
totale kosten e20

Indoor ook niet iets voor jouw hans?

 

Voor de kleine packs maakt het inderdaad te weinig uit. Blijf het wel vreemd vinden dat die zonder balancersteker zijn.

Denk van wel, maar te veel belemmeringen, zaal, echtgenote die dat wat minder zal vinden dat ik in de winter ook in het weekeinde op pad ben etc. Ben bang dat het dit jaar ook weer niets gaat worden.
Zaterdag begint de herfst met windkracht 6 en is het begin van een een lange winter, en heb nog geen P11 gevlogen. Oh jee.

 

Verkijk je er niet op. Ik betaalde voor een 2s1p 250mAh HC pakketje omgerekend iets van 6 euro, inclusief alles. 20 euro of 6 euro.. scheelt dus aanzienlijk.

De herfst is eergisteren begonnen als je naar het weer kijkt.. eergisteren stond ik al in grijze soep P11 te vliegen, gisteren regende het en vandaag hangt het er om..

 

Jep lekker naar binnen met z'n allen, train je de duimen net zo hard.

En het scheelt ongeveer de helft, ook bij de kleine 400mah pakketten.

 

Ik blijf waarschijnlijk buiten deze winter..

Hoe dan ook, back-on-topic..

 

Zo hier wat gegevens van de pyranha.
volgas gemeten met de watts up

Zippy 4000mah 4s
40A
501W

20 ladingen

Hyperion G3 3300mah 4s
53A
803W

1 lading

ziet er veel belovend uit

 

nev mind, is te berekenen

 

20 eur voor 2x 2s120 pakjes + porto

 

Dit gaat om 4s

 

Dan is het wel erg veel..

40A/501 Watt, dat is dus 12,52 volt. Voor een 4s pakket is dat 3,13v per cel.

53A/803 Watt, dat is dus 15,15 volt. Voor een 4s pakket is dat 3,78v per cel.

Ik denk dat er wat mis was met je zippy pakket. 3.13v per cel is veel te weinig, ook voor zippy.

Ter vergelijk, met de 18x12 prop deed mijn winds 2.4kW bij 82A. Dat is 3.65volt per cel. Dat is een veel normalere waarde, en dan wordt het verschil ook ineens een stuk kleiner, maar nog steeds groot genoeg om interessant te zijn voor mensen die het onderste uit de kan nodig hebben qua vermogen.

 

zo zijn ze altijd al geweest, van af het begin af aan.

 

Dan is dat pakket dus gewoon niet goed..

 

Ook zakte het voltage heel erg in bij de zippy ! Maarja de ene zippy is de andere zippy niet en voor de prijs tja...
In iedergeval is voor dit soort dingen de watts-up dus idiaal !
En ja ook ik zweer bij de nieuwe g3's omdat ze merkbaar beter zijn ! maarja voor hoelang ? totdat dit de standaard is en er weer een andere fabrikant komt met nog beter accu's

 

Tsja, het is niet mijn ervaring met zippies, en ik heb inmiddels best een redelijke collectie aan zippy lipo's.

Hoe dan ook, dat de Hyperions een hogere spanning hebben, staat wat mij betreft niet ter discussie. Dat vind ik dan ook het grootste voordeel van de Hyperions, veel groter dan het 5C laden.

 

Een 240 2s kost 10E bij RCTechnics. Heb je het ook snel in huis, een no-brainer dus.
http://www.rctechnics.eu/-c-167_242_245.html

 

Ieder zo zijn eigen reden ik vind dus de 5C laden belangrijk, 1 accu per vliegtuig genoeg, en ook lichter
En het is dus mooi meegenomen dat ze ook een hoger spanning hebben, wat betekend dat ze minder warm worden en efficenter zijn.

Bart,

 

zo nu er G3 in zit moet die stikkers er ook op.. dus plotter aan gesloten.


Binnenkort een VX plaatje snijden..

 

Ben benieuwd........

Mvg,

 

hij is bezig 10 min en hij is klaar