Losi XXX-4 of Tamiya DB-01R?

Ik zou me vanavond een nieuwe buggy aanschaffen maar twijfel nog sterk over welke.

De Losi XXX-4 lijkt me steviger, maar voor de tamiya vermoed ik dat reserve stukken makkelijker verkrijgbaar zijn. Of hebben jullie nog andere suggesties in het 4x4 buggy genre? Ik zoek iets stevig en heel degelijk waarvan ik achteraf nog makkelijk stukken kan krijgen moest er iets beschadigd raken!

 

voor de 4X4 degelijk en gemakkelijk voor stukken is de yokomo Bmax of de asso B44 het beste .
de losi is qua aandrijving niet te best en ook niet echt sterk.
en wil je voor de tamia gaan dan zou ik de dure versie kopen wegens deze toch meer waar voor zijn geld geeft.
mijn persoonlijke keuze gaat uit naar de Bmax dit omdat de auto niet heel duur is en gewoon heel goed rijd en ook redelijk sterk is.

 

de DB-01R is de versie met al die upgrades bij en krijgt mijn voorkeur. Wat ik bij de kits die jij aanhaalt niet zo leuk vind is het feit dat de batterij zo aan 2 kanten zit en ik enkele LiPo stick-packs heb die er dus niet in gaan passen.

edit: hij dient niet voor wedstrijddoeleinden maar gewoon voor hobby.

 

je vroeg goede alternatieve .
je krijgt ze en dan van ja maar .
stel die vraag dan anders .
dit of dat

 

ik heb zelf ook een DB01 ook met veel hopups.
ik heb er een novac regelaar en 5,5t BL motor in.
deze auto rijd echt super veel grip en zeer snel.
hij rijd nu 65km met een radargun gemeten.
de auto is zeer sterk en heeft een goede belans bij het vliegen door de lucht .
ik zou voor de DB01 gaan.
er staat er 1 te koop (ik weet niet of hij er nog is)
1 nadeel aan de auto is dat je de kogeldiff af en moet aan spannen.
maar dat is 1 min werk echt niet langer. dus of je het nu een nadeel mag noemen??
succes met je keuze.

gr Sander.

 

persoonlijk vind ik de db01r ook een hele mooie auto. Het is ook dat ik geen tijd heb voor indoor rijden. Anders had ik hem ook zeker gehouden.

Ik heb er toen voor gekozen omdat ik een durga bij ons zag rijden. TRF dempers, standaard slipper, TRF aandrijfriemen gaven voor mij de doorslag om die auto te halen. Wat het leuke is voor de hobby is dat de aandrijfriemen etc allemaal netjes afgeschermd zijn. Wanneer je echt offroad rijdt (door de zooi dus ) heb je niet meteen troep in je aandrijflijn. En, wat ik ook belangrijk vond is inderdaad de liggende lipo t.o.v. een hele hoop andere modellen.

Over de rijeigenschappen kan ik je niets vertellen maar als je voor de auto gaat dan zou ik denk ik voor de tamiya gaan (en kijk ook even naar de inbusset die er bij te verkrijgen is, de standaard schroefjes zijn niet echt fijn).

 

als ik dan toch een zo iets kocht was het de TRF versie .
die waar jullie het over hebben zie je niet op een iets wat deftigge wedstrijd .
dat wil volgens mij wel iets zeggen over de auto .
als je er ziet zijn het allen de TRF versies en die gaan echt wel

 

hehe, toch bedankt voor de leuke alternatieven hoor Feniks!

ik denk dat het toch een DB-01R gaat worden, zo'n TRF is goed als je wedstrijden rijdt. Maar zoals gezegd is deze wat meer om te "bashen".
Helaas is ie net uit voorraad bij RCmart, iemand een suggestie waar ik hem online kan bestellen voor een mooi prijsje en waar hij wel binnen is?
Ik vind hem nergens op voorraad waar ik ook de kap (baldre) kan bestellen.

 

zonet eentje besteld op ebay voor $ 290 opgestuurd, nu nog een kap vinden!

 

Straf om te beweren dat zo'n xxx-4 minder sterk gebouwd zou zijn dan een Tamiya

reserve onderdelen is maar te zien waar je koopt natuurlijk als je elke keer moet zitten wachten tot er weer een levering toekomt van uit de US, dan heb je idd veel kans dat je moet zitten wachten op de kleinste onderdeeltjes. Echter, als je bij een lokale hobby shop je dingen koopt, weet je al snel of ze je goed servicen of niet

Groetjes !

 

de losi vergelijken met die tamiya is niet echt juist.
de losi is eerder een competitie auto, dus die vergelijk je best met de TRF van tamiya. Dus de losi is steviger en sneller (en daarom ook duurder, denk ik).

persoonlijk zou ik ALTIJD kiezen voor de losi tov de tamiya, daar (naar mijn mening) , deze gewoon beter is dan de doorsnee tamiya en de trf ongeveer hetzelfde van kwaliteit, maar de trf is dan weer een stuk duurder.

dus, LOSIIIIIII

 

Dat zegt toch niemand?

 

:turn-l:

 

Hmm beetje laat misschien aangezien je er al een op e-bay gekocht hebt.

S t e l l a m o d e l s - for RC products!

Voor kappen. Modellbau Seidel - Artikelsuche (KAROSSERIE DB-01)

Alleen zie ik dat ze alleen nog kappen zonder spoiler op voorraad hebben.

Ik weet niet wat voor regelaar/motor combi je erin wilt gaan hangen maar als het wat meer power heeft raad ik deze aan voor achter.
Tamiya TRF501X Differential Joint 51286 - TRF501X - rcMart.com -
Helpt om het tandwiel van je achterdiff niet te smelten.

 

aha ! jij kan ook niet echt genuanceerd lezen hé...

Wat feniks zegt is een feit, de aandrijving is een beetje schijt, maar het gaat niet over de algemene auto hé.

Hij zegt letterlijk 'niet te best' en 'niet echt sterk' Hij zegt toch niet dat de losi zwakker is dan die Tamiya. Hij haalt vooral die Yokomo en B44 aan.

 

Ik zal m'n best doen om in 't vervolg wat beter op te passen met hoe ik een post interpreteer, bedankt om me hier op alert te maken

 

helaas zijn de Losi voorstaanders te laat, de prijs van de XXX-4 en de DB-01R is zo goed als gelijk wanneer je bij die DB-01R nog banden en een body moet kopen. Toch ben ik voor de DB-01R gegaan omdat er niet echt een dealer in de buurt is die Losi verdeelt.

Ik denk toch dat ik tevreden ga zijn van mijn keuze, afwachten!

 

Uiteraard zal je er tevreden mee zijn!

Ik heb het geluk van heel dicht bij een Losi dealer te werken, en die zijn ongeëvenaard qua service... Moet niets anders meer hebben om serieus mee te rijden



Groetjes

 

Dat komt wel goed!

#edit

Ik weet niet of ik de laagste prijs heb gevonden voor de Losi maar ik kwam op $440 en voor de tamiya op $238
Kun je aardig wat kappen en bandjes voor kopen

 

dat van de aandrijving van een losi... een gekend probleem. MAAAAAR... het is het probleem van de maker, ik heb namelijk nog NOOIT een diff kapot gehad, niet op mijn truck en niet op mijn buggy. Ik ken wel mensen die al 4 of 5 diffs omzeep gereden hebben op korte tijd, maar dat kwam echt ALTIJD omdat ze em niet goed in elkaar gestoken hadden of niet goed ingereden hadden. Eens ze die correct ineen gestoken hadden en ingereden hadden, hebben ook zij nooit nog een diff kapot gehad. Je moet natuurlijk wel HEEL goed opletten en de handleiding lezen, EN je diff juist plaatsen (wat soms eens een probleem blijkt)

grtzzzz...