Wat betekend de C als je accu's koopt?

Hoi ik ben van plan om een 11.1V. lipo acuu 5000MaH acuu te kopen alleen nu staat erbij dat het 15C is ik weet wel dat het laag heeft maar waar heeft het mee te maken? Gaat hij dan slomer ofzo? of smelt het omhulsel eerden? want anders koop ik ze gewoon niet...
Alvast bedankt en de goreoten van monster buggy (mike vermeulen)

 

Modelbouw FAQ's - Modelbouwforum.nl

 

als je een lipo koopt en jeweet niet wat de c betekend zou ik me er meer in verdiepen maar de c beetekent :
15 x de het aperage vande accu = 75000 en dat is de contienu amp wat ie leveren kan
als ik het goet heb maar ben er niet zeker van maar dit is wat ik op het forum heb gelezen

 

Zoals in de link die Roelof aangeeft word besproken (onder accu's)
de C waarde van een Lipo geeft de stroom weer welke deze kan leveren.

Capaciteit x C waarde = de Stroom (Current) die de accu kan leveren.
de capaciteit van de accu die je noemt is 5Ah (5000mAh)
dus een 5Ah accu met een C waarde van 15 kan een stroom leveren van 5x 15 = 75 Ampere.

Als je een 5Ah accu hebt met een C waarde van 30, kan deze een stroom leveren van 150 Ampere.

 

Daar moest ik wel even van lachen.
Maar ik heb net je vraag in een ander topic ook beantwoord, hoezo 2 topics maken?
En next time, eerst zoeken dan vragen.

Flinke accu heb je dan.

 

Ach klopt wel aardig alleen is hij de m van milli vergeten in het verhaal.

75000mA is nog altijd gelijk aan 75A

 

Idd.

 

thnx

 

C staat voor capaciteit, de C-waarde is bedoelt om de laad/ontlaad stroom te berekenen. 20C ontlaad waarde is een ontlaad stroom van 20x de capaciteit in mA of A. In jouw geval 15 x 5000mAh = 75.000 mA oftewel 75 A.

Ik denk dat je beter voor 20C accu's kan gaan of hoger! 15C accu's zijn vrij oud wat chemie betreft meestal en zullen dus ook minder ladingen aankunnen als de accu's die een hogere C waarde hebben. Ook hebben accu's met een hogere C waarde over het algemeen een minder erge "voltage drop" (lees: hoe ver het voltage zakt) bij belasting. Dus zijn ook de prestaties beter van een 30C lipo t.o.v. een 15C lipo ook al gebruik je maar een ontlaad stroom van max 10C.

 

Waar heb je gevonden dat het voor capacity staat, en niet voor Current? (Heb het zelf helaas nog niet gevonden. iig niet in een betrouwbare bron.)

 

Had het wel ergens gelezen maar zou de bron zo 123 niet meer uit mijn hoofd weten. Maar een beetje logisch nadenken doet ook veel, want een 20C 5000mAh accu levert 100 A... Wat keer 20 komt uit op 100 ampere of komt uit op 50 ampere als je een 20c 2500mAh accu hebt?

De stroom die een 20c accu kan leveren is 100A en als het dus op current... de stroom.. zou slaan wat is dan het verschil tussen een 10c 10.000mAh en een 20c 5000mAh lipo? Beide leveren een current van 100 A.

 

even op google op gezocht. de C staat voor "current rating" en duid het maximum aanbevolen ontlaadstroom aan.


C Rating
LiPo cells are also commonly given a C or current rating. This is the maximum average recommended discharge current for the cell. For example, the Thunder Power 1900mAh packs have a 6C rating. To determine the maximum recommended discharge rate multiply the capacity times the C rating. 1900mAh x 6C = 11,400. So the maximum recommended discharge rate would be 11,400mA or 11.4 amps. If your application has a higher amp draw, remember that LiPo cells can be wired in parallel, and with 2 cells in parallel each cell sees half the total current. With 3 cells in parallel, each cell see one third the current.
By wiring packs in a combination of series to get the voltage and parallel to achieve the capacity and individual cell current to an acceptable level, LiPo cells can be used to power nearly every type and size of model.

 

absoluut niets! buiten dat een batterij vinden van 10Ah moeilijker te vinden is dan een van 5Ah...
Belangrijke opmerking hier is wel:
STEL dat je een 3S (11.1V) batterij zou hebben van 10Ah (10.000mAh) die 10C aankan, en je gebruikt die 10C
en je hebt een 3S (11.1V) batterij van 5Ah (5.000mAh) die 20C aankan en je hebt dezelfde power nodig.. (P=U*I) dus 20A
dat je eerste batterij dubbel zo lang gaat meegaan (daar de capaciteit dubbel zo groot is)

voor degenen die een beetje "een idee" willen hebben hoe lang een batterij meegaat, door die C telling is dat vrij handig.
bij een ontlading van 1C gaat je batterij een uur mee (ongeveer, laden verliest altijd wat, dus aan 1C laden duurt dan 1u15 ofzo, maar balancer blabla, wordt te ingewikkeld, dus 1 uur! )
2c wordt 60 min / 2C => een half uur
4c wordt 60 min / 4C => 15 min
10c wordt 60 min / 10C => 6 min

Vwalla, ik hoop hier weer iets nuttigs bijgebracht te hebben! (ps. dit alles staat ook in de stickies!!!)

en parallel geschakelde batterijen verdubbelen de capaciteit en behouden de spanning (dubbele capaciteit en de C-waarde per batterij verandert niet => dubbel zoveel amperes beschikbaar)
1 cell van 5Ah (15C) = 5Ah (15C)
2 cellen in parallel van 5Ah (15C) = 10Ah (2x 5Ah) (15C)
...

1s, 2s, 3s enzovoorts staan dan ook voor serieel geschakelde cellen, en die behouden capaciteit, maar verhogen spanning. de C waarde blijft dus ook constant. gevolg:
1s = 3.7V
2s = 7.4V
3s = 11.1V
etc...

maar basisregel blijft:
1s met 2 batterijen in parallel aan 15C geeft je een maximum van 3,7V * 2x(15C * 5Ah) = 555W
2s batterij van 5Ah 15C wordt dan: 7,4V * (15C*5Ah) = 555W
schakel je ze in paralel

 

dit stukje klopt volgens mij niet, C rating blijft namelijk gelijk.
jou voorbeeld :
1 cell van 5Ah (15C) = 5Ah (15C) = Imax 5x15=75A
2 cellen in parallel van 5Ah (15C) = 10Ah (30C) =Imax 10x30=300A

dit zou gewoon 10Ah (15C) moeten zijn => Imax 10x15=150A

bij parralelschakelen geldt bij gelijk blijvende ontlaadstroom wordt ontlaadtijd verdubbelt (door dubbele capaciteit), en bij gelijkblijvende ontlaadtijd wordt ontlaadstroom verdubbelt

 

u heeft absoluut gelijk, een fout van mijn kant, ik heb het inline geedit (om verwarring te vermijden). Merci om hierop te wijzen, het is voor velen zo al moeilijk genoeg om door de bomen het bos nog te zien!

 

Is het niet makkelijker om te zeggen dat je met parallel schakelen de capaciteit verdubbelt, en de C-Waarde (uiteraard) hetzelfde blijft.
dus grotere capaciteit, en de mogelijkheid om grotere stromen te trekken.

 

dit is inderdaad een eenvoudigere definitie, ja

nu nog een vraagje aan een mod: zou je de titel van deze discussie kunnen aanpassen dat deze KLEPPER van een DT fout niet meer voorkomt? ik denk dat de meesten die zoeken op dit forum correct kunnen spellen als ze zouden zoeken op deze vraag. Plus het staat ook mooier als topics tenminste in correct Nederlands geschreven zijn...

 

Bij parallel schakelen verdubbeld de capaciteit en dus ook de C-waarde van het totale pakket. Elke van de twee parallel geschakelde pakketten kan zijn maximale stroom leveren.

Aanvulling: Dit is een onjuiste veronderstelling. De maximale stroomsterkte verdubbeld als twee accu's parallel worden geschakeld, maar omdat ook de capaciteit verdubbeld blijft de C-waarde gelijk.

 

Dit klopt dus NIET.
De totale C-waarde van het pakket (dus de 2 samen in parallel) verdubbelt NIET, die blijft 15C.
Het is door de dubbele capaciteit dat de maximum amperage verdubbelt... dus niet de C-waarde.

door 2x 5Ah te hebben, die parallel te schakelen krijg je:
10Ah aan 15C => 150A
het wordt dus NIET 10Ah aan 30C (zoals men mij daarstraks terecht verbetert had).

 

ik ben het met harrydg eens.

berekening maar weer weggehaald, die klopt niet.
@harrydg bedankt voor het opsporen van het foutje