Onze nieuwe watervogel: de IBIS, incl. bouwverslag drijvers

Hallo allemaal,

@Pascal: komen idd blokjes balsa aan de voorzijde, die moet ik dan met een mes en schaaf en veel schuren in vorm zien te krijgen.

Wat betreft roer, ik had dat nog niet eerder gehoord / gelezen maar het zou best kunnen dat je het m et vliegen merkt.

Nog een dilemma, ik ben er nog niet of ik deze drijvers nou ga glassen en spuiten of in de folie zet. iemand voors en tegens ?

@Dirk: ja, die methode ken ik, die heeft Berto me eens laten zien. Ik heb dezelfde (Hobbycity) drijvers onder een Decathlon van m'n vliegmaat gebouwd, daar hebb ik gewoon de bowden kabel die bijgeleverd was gebruikt. Werkt ook prima

Plaatje van die Decathlon (m'n vliegmaatje haalt 'm net o uit de Linge, motor afgeslagen):



@Paulus: kijk, dat zijn mooie drijvers Aan de foto te zien ben je net zover als ik ? Voor welke kist maak je deze drijvers ? Het buigen van het balsa zal vermoedelijk wel lukken met de tips van o.a. Bas & Pascal
Daar komt bij dat het buigen nu niet over de lengte van de nerf hoeft, dus dat gaat al een stukje makkelijker. Had je dat gezien op de tekening ? De nerf van de onderste beplanking moet in de breedte.


@Bas: ik zal even voor Dirk antwoorden: ja, dat zijn Chinese drijvers. Ik denk dat Dirk ze, net als mijn vliegmaatje, bij Hobbycity heeft besteld.
Ik vind het best veel waar voor je geld, alu onderstel zit erbij, waterroertje zit erbij, bowdenkabel en bevestigingsklemmetjes zitten erbij Sambal bij

Nou, ik moet nog even piekeren over de afwerking, wel of geen servo er in, 3 of 4 mm nylon breekboutjes, tjonge ... wat een hobby

Eens kijken of ik nog wel aan bouwen toekom :-?

Grtz,
Menno

 

Voor de onderkant balsaply nemen van de Gamma

Eerst een strook dwars van de plaat snijden/zagen en die eerst op 1 kant lijmen met PU.
Na het drogen de kanten aanpassen en dan de 2de kant er op.

Je drukt het er zo op zonder nat maken als je de zichtbare nerf maar dwars hebt zitten.

Mvg Johan

 

Glassen is heel veel werk meer, maar wel mooier en slagvaster en geeft meer stevigheid.
Bespannen is lekker snel maar minder stevig.

 

2x G4 er over en dan in de oracover , als beton zo hard .


Mvg Johan

 

Nou beton?!?!?!?!?!?!?

Maar da`s ook een optie.

 

Hee mannen,

gamma ply heb ik nog staan, dus dat is ook een optie

Glassen heb iok nog nooit gedaan, dus dat zou een leuk leerproces worden. Lekker kliederen, spreekt jou zeker ook wel aan Berto

Wat kost een blik (of pot ?) G4 jongens ?
Vind het wel een beetje zonde, om voor een setje drijvers een heel blik te kopen

Grtz,
Menno

 

Je kan ook een andere PU lak gebruiken , mocht je zoiets hebben staan .

Mvg Johan

 

@Paulus: kijk, dat zijn mooie drijvers :smile: Aan de foto te zien ben je net zover als ik ? Voor welke kist maak je deze drijvers ? Het buigen van het balsa zal vermoedelijk wel lukken met de tips van o.a. Bas & Pascal
Daar komt bij dat het buigen nu niet over de lengte van de nerf hoeft, dus dat gaat al een stukje makkelijker. Had je dat gezien op de tekening ? De nerf van de onderste beplanking moet in de breedte.


op mijn tekeningen staat dat de nerf over de lengte moet .
maar ik heb al gekeken ,en als je gamma ply over de brete zaagt dan is het goed te buigen .(zoals plotterwelt al schreef)
de drijvers komen onder een graupner taxi cub 2 .
ik smeer ze in met porenvuller .daar heb ik nog een pot van staan .
moet ik al de naden dicht smeren met lijm ,om hem water dicht te krijgen ?of is dit niet nodig ,als ik er folie over doe ?


gr paulus

 

Heb nog wel een half blik staan Menno dat kun je rustig van me gebruiken,
Groeten Bernd

 

Je lijmt dus niet met bruis .

Omdat ze dan al dicht waren.

Mvg Johan

 

nee ik lijm nu met houtlijm.
maar ik kan nog overgaan op bruislijm,
want ik moet nog beginnen met de zij en onderkant .

dus overgaan op bruislijm ???

gr paulus

 

Yes .

Ik ben al heeeeeel lang over gestapt .

Mvg Johan

 

Ik gebruik nog altijd witte houtlijm.
Watervast, minder dan een uur droog, krijg je geen vieze vingertjes van anders lekker pulken, bruist er niet uit, dus hoef je later ook niet meer te verwijderen, ziet je niet op de vloerbedekking of op je goede broek ,goedkoop, enz.
En bruislijm vullend is ook maar relatief, als je de overtollige lijm verwijderd dan is het net een gatenkaas.
Als je echt vullende lijm wil gebruiken, 2 componenten constructie lijm van bizonkit of 2 componenten resonol lijn van Bizon, nog beter.
Deze zetten ook iets uit maar schuimen niet.
Altijd proberen je verbindingen zo passen mogelijk te maken.

Gr Pascal.

 

Hoi,

@Paulus: op mijn tekening staat de nerf bij de bodem-beplanking over de breedte Ben je niet in de war met de beplanking van de zijkant ?

@Bernd: hee, jij ook hier Dank voor je aanbod, maak ik waarschijnlijk even gebruik van als ik zo ver ben

@ Johan: ben bijna zover, ik ga de onderkant idd met die Gamma ply beplanken. Dank voor je tips !

@Pascal: ik gebruikte eerst ook alleen maar witte houtlijm, maar ik moet zeggen dat dit me ook wel bevalt.

Anyway: ben weer een klein beetje verder.

Het indekken van de zijkanten van de drijvers is begonnen ... de linkerzijde zit er al tegenaan, de rechterzijde is gesneden en kan er tegen aan worden gelijmd:




Alles weer in de elastieken en klemmen en weer vier uur uitharden / drogen




Ondertussen heb ik de tank klaargemaakt (met dank aan collega-vlieger John :thumb: ) en de slangen er aan bevestigt. Beetje weinig ruimte om de slangen door te trekken naar de voorzijde, dus ik heb een paar pushrods gebruikt, dat ging prima




De drijvers nemen steeds meer vorm aan




Op deze foto is al goed te zien wat het volgende klusje wordt ...




... dan verder met een van de minder leuke klusjes ... schaven en schuren, ach we zijn bezig :?




Als de zijkanten van beide drijvers zijn ingedekt, ga ik de plaats van de intrekmoertjes aftekenen en plaatsen met wat epoxy.

Daarna kan ik aan de onderkant beginnen. Deze wordt beplankt met 3 mm hobby-triples van de Gamma, dat zeg ik

Ik ben al een tijdje op zoek naar een waterroertje, omdat ik er natuurlijk eentje nodig heb bij deze drijvers. Al een hele zoektocht over het web gemaakt, gevraagd hier en daar, geinformeerd bij Hobbyin, had ook niks ...

Ik vrees dat het zelf fabrieken wordt. Moet nog even bedenken hoe ik dat ga doen Het liefst wil ik iets met een opklapmechanisme.

Als laatste nog even iest voor de grammenneu.... onder ons Ik was toch wel nieuwsgierig waar ik nu op uit kwam, een drijver zonder onder-beplanking zit nu op:




Morgen verder ...

Grtz,
Menno

 

Hoi,

Ik ben vandaag weer even met de IBIS bezig geweest.
De eerste drijver heb ik met de schaaf onder handen genomen, de vorm wordt al aardig zichtbaar:






De tweede drijver is inmiddels voorzien van de zijbeplanking, die ligt te drogen en dan kan je eens verder met wat andere klusjes: de motor !
Ik heb de OS MAX .40 FX inmiddels aangesloten op de tank en gemonteerd op de motorsteun.




De in de manual geadviseerde props lopen nogal uiteen, wat zou nou een goede propmaat zijn ?

Ik heb nu even een Master Airscrew 11x6 er opzitten, omdat ik die had liggen.




Daarna ben ik maar eens wat gaan slopen ... het zelfgemaakte richtingsroer heb ik er af gehaald. Ik kwam in een doos uiteindelijk het originele roer tegen, vond ik toch wel mooi om weer te gebruiken vanwege de originele striping.

Ik had dit roertje gezekerd met cocktailprikkertjes, ik kan je zeggen dat dat een uitstekende methode is. het roer was er bijna niet af te krijgen




Wat ook ontbreekt is het staartwieltje, dus zaterdag bij Hobbyin een andere gehaald. Daar kan ik mooi bij nu het richtingsroer er weer af is Best een mooi setje hoor, maar wel $%^*$*%& dat er geen borging voor het wieltje bij zit ...




Verder met de quicklinks, ik heb vanavond de hulzen op de pushrods gesoldeerd. Voor de zekerheid maar even een natte doek eronder gelegd. Na het solderen de boel snel afgekoeld met een plantenspuit.




De beide quicklinks zijn klaar, het richtingsroer zit er nog los op om even de afstand te kunnen bepalen.




Dan ben ik bijna klaar met de IBIS, het schiet aardig op ! Wel een pechgevalletje gehad vandaag, bij het monteren van de motor heb ik tegen het voorruitje aangestoten, kapot :evil: Nou ja, verzinnen we ook wel weer wat op.

Morgen verder met de drijvers.

Grtz,
Menno

 

Hoi,

je hebt zo van die dagen dat het niet erg vlotten wil ... nou die had ik vandaag :?

Allemaal klusjes gedaan die veel tijd vergen, maar zo op het zicht niet veel opleveren

Ik heb het asje van het staartwieltje op maat gemaakt, het druklagertje gesoldeerd en het stalen asje gebogen (tjemig, bijna niet te doen ) zodat het met het richtingsroer meewerkt.




Ondanks dat de OS MAX .40FX nieuw in de doos lag en ik het juiste uitlaatje erbij had, was er nergens een uitlaatpakking te vinden

Nou, dan ga je zelf achter wat pakkingpapier aan. Hier en daar geinformeerd, werd alleen op rol verkocht, tja ... ik had een stuk van wel 1 x 4 cm nodig ...

Uiteindelijk had de plaastelijke dorpsgarage zelf een rol hangen, een flink stuk meegekregen

Even de maten overnemen ...




... en voila, een prachtige pakking:




Vervolgens wilde ik verder met de stuurstang voor de carburateur ... hhmm ... da's lekker Kon er niet goed genoeg bij om een ballinkje te monteren op het heveltje.
Je raadt het al ... motor weer uitbouwen :evil: Gaat lekker zo

Ondertussen dacht ik wat gaan die brandstofslangen er moeilijk af ? Nou heb ik ze vergeleken met een andere brandstofslang, daar zit een behoorlijk verschil in ...

De linkse heeft een binnendiameter van 1,8 mm de rechtse bijna 3 mm ?




Kan ik de 1,8 mm gewoon gebruiken of gaat de motor dan te weinig brandstof krijgen ? Ik heb die andere slang ook liggen, dus ik kan ze zo vervangen. Zeker nu de motor er af ligt

Wat is wijsheid jongens ?


Grtz,
Menno

 

@Menno

Kijk als je wat geleerd hebt dan kun je wat maken

Die slang is wel goed als die een beetje vast zit op je nippels, kunnen ze er niet zo snel vanaf gaan, dus die 1,8 lijkt mij goed om te monteren en de doorgang is volgens mij voldoende voor een OS MAX .40FX.

Je schiet goed op mooi man.

Gr Japiooooooooooooo

 

Hoi Jaap,

zie je, valt best mee met die kippigheid van jou want dat zie je toch weer goed

Moet ook wel, want april komt erruugg snel dichterbij ...

En er staan (zoals bij iedere modelbouwer) nog een hele rits projecten op stapel

Grtz,
Menno

 

Psssssssstttttttt ik ben helemaal ni kippig hoor valt best mee.

Tja hier staan ook nog de nodige projecten te wachten om afgerond te worden en telkens komt er weer wat bij en soms maak ik wat af, jaja ook dat gebeurd bij mij.

Ik heb alleen 1 groot probleem, ik werk op 2 plaatsen thuis en mijn werkplaatsje 10km verderop dus het is niet zo van ik duik ff de schuur in.

Ben je thuis en wil je wat afstellen dan is de zender 10km verderop en andersom enz enz enz dat is erg lastig, maar wij gaan daar verandering in brengen. Ik wil een huis met een schuur en dan moet de schuur groter zijn als het huis

Maar komt goed, ik kijk uit na 17 April gaan we weer veel plezier maken.

Gr Japioooooooooooooooo

 

Hoi,

Nou met dat plezier maken komt het in ieder geval goed, of dat ook geldt voor het watervliegen moeten we nog even afwachten

De laatste stand van zaken:

Ik was door m'n Graupner SPCM ontvangers heen, toen ik me bedacht dat er nog ergens uit die partij (je weet wel ) ook nog ergens een nieuwe Webra Scan DS8 ontvanger moest liggen




Gelijk maar even de kans waargenomen en alle roeren mechanisch afgesteld, zodat alles neutraal staat

De stuurstang van de gasservo is ook geinstalleerd, moet alleen nog een extra stukje hout erin lijmen om de stang nog wat verder te ondersteunen.

Nice & clean servo-plankje:




Ja hoor We zijn bijna zover ... ik heb de IBIS maar eens even op het CG gecheckt. Ja ik weet het De accu ligt nog los voorop ... dan kan ik een beetje schuiven om te zien hoe ik uitkom. Als ik de accu op deze plaats kwijt kan hangt ie licht voorover




Mooi plekje gevonden, zit zelfs al een luikje, aangezien de aan/uit schakelaar een laadaansluiting heeft zal de accu er niet vaak uithoeven.

Voldoende schuim er in gepropt, zodat de accu klem tussen het schuim en het luikje komt te zitten. De accu zelf zit vast met velcro.




In principe staat de IBIS klaar voor z'n maiden ...

Ik moet alleen nog een stuk kunststof zien te vinden om een nieuw ruitje te maken

Verder kwam ik op het idee om deze toch wel grote ruimte ook dicht te maken, komt de aerodynamica ten goede :?




Toen ik de vleugel even aangesloten had om de roeren af te stellen, zag ik dat overbodige servo plankje ... die heb ik maar afgesloopt. Ik liep al langer met het idee om nog een glasmatje erover te zetten. Daar moet ik nog even mee aan de slag ...




Niet echt veel kunnen doen, maar het is wat zullen we maar denken
Als laatste nog even de onder-vlakken van de drijvers op 3mm triplex gezet. Morgen gaat de zaag(tafel) er in




Tot zover de vorderingen van vandaag

Grtz,
Menno