Traxxas Slash 4x4 VXL Topic.

trap instukken gezaagd? is onmogelijk
de trap zit achter slot en grendel met andere woorden: men moet de rijdersstelling open breken om bij de trap te komen.

als je het stuk hekwerk bedoelt wat als trap gebruikt word door mensen die niet lid zijn van de vereniging en dus zonder toestemming van het bestuur oneigenlijk gebruik maakt van de faciliteiten. dan denk ik.. ach ja..

betaal gewoon 5 tientjes voor een heel jaar. net als de rest

 

dat is niet veel nee....ik ga volgende week maar eens bij mac vlijmen informeren op dinsdagavond (clubavond) om te vragen of ik welkom ben met mijn short course truck. Nu ik lipo's heb is het circuitrijden toch wel uitdagend Helaas is bergschenhoek te ver weg...als het mag en kan wil ik daar nog wel eens gaan rijden, eventueel tegen betaling mocht het bestuur dat wensen

 

Ik had een vraagje over de basisopstelling van de Slash 4x4
Hij staat momenteel nog volledig zoals hij uit de doos kwam.

Heeft er iemand suggesties voor het afstellen van de wagen die hem ten goede komen? (bvb het snelle kantelen)

Hij wordt gebruikt rondom tuin, huis etc... Dus harde ondergrond, zandweggetjes, graspaden, etc...

Hoe langer ik met hem rij hoe leuker ik hem begin te vinden

 

Ja sorry jongens, bedoelde ook de illegale trap. Ben zelf al jaren lid, maar wil graag ook ff rijden buiten de vastgestelde tijden om. Heb mn bericht al verwijderd. Slechte start van mij op dit forum:nooo:

 

daar zit ik ook wel mee. de meeste clubs rijden slechts 1 avond doordeweeks en op zondag. Op zondag kan ik al vrijwel nooit vanwege werk. Doordeweeks heb ik veel vaker dan 1 keer de behoefte om te gaan rijden....

 

En als je dan lid bent, mag je dan wel gebruik maken van het in stukken gezaakd hekwerk dat je toegang geeft tot de drivers-stand?

Groetjes,
Knuppel

Gister me Calibers en nieuwe velgjes binnengekregen.
Wat me opviel is dat 2 bandjes mooie stijve wangen hadden bij het lage deel van de velg (buitenkant) en de 2 andere bandjes minder.
- Bij 2 banden hebben de inserts een groef in het midden. (slappe wang)
- Bij de 2 andere banden is er geen groef in het midden (stijve wang)

Toch wel vreemd aangezien ze dezelfde artikelnummers hadden op de verpakking. Alleen op 1 van de 2 verpakkingen stond "2nd generation".
Uiteraard weet ik neit welke bandjes uit welke verpakking kwamen

Iemand bekend met verandering in de inserts?

 

Hier idem.... Uitgerekend op Dinsdagavond en de Zondag werk ik...Dat zijn de vaste momenten op de MVB. Soms geprobeerd iets te regelen.. Maar je zult altijd zien dat er op het laatste moment iets tussen komt en je dus gewoon die dag moet komen werken. En da's best jammer als je enthousiast bent, maar gewoon niet anders kunt

Daarnaast... De meeste verenigingen zijn niet zo groot. Dus je aanwezigheid wordt snel opgemerkt...Maar ook snel gemist... Binnen zo'n klein cluppie is er dan snel het beeld van...Die haakt af...

Het zou handig zijn als de leden kunnen "komen en gaan" wanneer zij willen. Natuurlijk begrijp ik dat dan niet alle faciliteiten beschikbaar zijn. Maar qua een rijdersstelling/enkel prikpuntje 220V zou er toch iets te regelen moeten zijn?

Wil ik best eens over brainstormen....

 

Met mooi weer ben ik meestal op zondag op de Nurburgring te vinden.
Dan mis ik de zondag dus ook. Dan blijft alleen de dinsdag over.

Ben pas op een donderdag geweest, me lader gewoon aan de auto accu gehangen.
Als je dan toch zowat in je eentje bent, gewoon midden in de baan staan.
Kan je je auto zelf ook snel overeind zetten als ie omrolt.

 

het is een beetje dubbel. Ik vind namelijk dat als je lid bent je in feite moet kunnen rijden wanneer je wilt. Echter hebben de bestuursleden ook andere dingen te doen dan iedere avond bij hun baan rond te hangen. Ook zal het meer onderhoud vergen wanneer er heel de week gereden wordt. Daardoor zullen de kosten denk ik stijgen en zullen de abonnementenkosten omhoog gaan. Echter doordat het circuit vaker open is, zullen er waarschijnlijk meer mensen lid willen worden, die anders op dinsdag en zondag verhinderd zouden zijn. Er zijn dus nogal wat afwegingen die gemaakt moeten worden, al denk ik dat de clubs gewoon blijven bij wat ze waarschijnlijk al jaren doen. 1 dag in het weekend en een avond in de week, wat natuurlijk voor een aantal mensen al prima is

 

inprincipe is een vereniging open op de daarvoor gestelde tijdstipen
buiten die openstelling is deze faciliteit gesloten voor iedereen. ook voor leden.

geen enkele vereniging is 24/7 open

ik kan ook niet om maagdagochtend mijn uurtje karate doen omdat het mij dan wel uitkomt.
of woensdagmiddag om 13 uur een potje voetbal omdat het mij uitkomt.

helaas maar het is zo.

edit: MVB is al veel vaker open dan de officiele vast gestelde data.
mede dankzij leden die heel fanatiek rijden en veel aanwezig zijn. deze leden hebben in heel goed vertrouwen een sleutel tot de faciliteiten verkregen. dit draagt ook een grote verantwoordelijkheid met zich mee.

 

dat vind ik dan ook wel weer inderdaad. Als je vaker wilt rijden, dan is het ook leuk als je je bezempje meeneemt en het circuit ook eens een beetje bijhoudt enzo. Dan help je de club intensief en dan moet het toch wel kunnen om een keertje extra te rijden toch? Van die openingstijden zal iedereen snappen, echter zullen een aantal vaker de mogelijkheid willen hebben. Bijvoorbeeld op een extra avond. Maar het is aan iedere club zelf om te beslissen wanneer zij open zijn.

@ murky: ik geloof je gelijk wanneer je zegt dat jullie al vaker open zijn. Het leken me allemaal hele vriendelijke mensen daar en volgens mij zijn ze er best flexibel

 

Dit begint een beetje te lijken op de discussie die er ook altijd is bij de vliegers over wildvliegen en vliegen in clubverband. De wild vliegers willen ook graag meer vrijheid en zelf bepalen wanneer ze het doen. Ik ben d'r zlef ookzo een. Het lijkt me echt fantastisch om met andere lui te rijden maar een circuit is gewoon niks voor mij. Ten eerste kan ik voor geen meter sturen (ik zeg het zelf maar gewoon vast ) en ten 2e vind ik schansjes gewoon niet leuk. Ik wil wat meer ruimte want ik heb een snelle wagen en ik vind hetleuk dat ie dan ook hard kan rijden.
Dus als er meer mensen zijn die het b.v. eluk vinden om gewoon naar een leuke plek in het bos te gaan en daar wat afbakeningen neer te zetten en dan lekker te rijden...
Verder heb ik hetzelfde als RCW. Veel ambities en ideen maar weinig tijd. een drukke baan en 2 kleine kinderen geeft gewoon nauwelijks tijd om iets te doen (als je teminste wil dat ze bij je blijven) Als ik nou de hele dag de tijd had dan was ik waarschijnlijk ook wel lid van een club maar op deze manier gaat dat gewoon niet. Ik heb alleen op zondag tijd en dan willen m'n kinderen en hun moeder ook wel eens wat leuks doen met z'n allen en m'n zoontje is er nog te jong voor. Maar dat komt misschien nog wel.

 

Officiëel is de club open op dinsdagavond en zondag. Maar vaak is er op zaterdag ook wel leven te bekennen.

Op een vrije dag of middag wil ik ook nog wel eens iets gaan testen en dan stap ik over het hek en ik heb toch vaak mee gemaakt dat er mensen op de baan aan het rijden zijn.

Maar dit heb je nou eenmaal met een hek waar je zo overheen stapt.

 

Ik heb nog 2 setjes nieuw in de verpakking liggen, ik kan eens kijken hoe deze zijn.

 

Ben benieuwd!

De gleuf in het midden van de insert aan de binnenkant miste ik dus bij 1set.
Dat gaf stijvere wangen.


@DJLeonardo
Jij bent volgens mij gewoon te druk met BMW's?

 

volgens mij is de foto die je nu laat zien de second generation.
ik heb ze nog niet gezien.
rijd zelf nog steeds met de vorige versie.

vrijdag krijg ik naar alle waarschijnlijkheid weer calibers M2 binnen
ik zal het ff in de gaten houden.

 

Als je lid bent heb je je maar te houden aan de regels, je moet blij zijn dat je mag rijden.
Ik neem aan dat mensen zich inzetten om de baan te onderhouden en te verbeteren, en b.v. de wc bijhouden.
Een beetje respect is hier wel op zn plaats!!

 

Het gaat niet zozeer om verantwoordelijkheden, maar om toegankelijkheid.
De baan ligt er toch..En...Zoals geschreven...Iedereen kan gewoon over een hek klimmen. Dit is overigens niet mijn insteek. Ik houdt het liever legaal.

Kleine faciliteiten leveren aan leden als toegang tot de rijdersstelling zou m.i. dan ook geen kwaad kunnen.

Ik heb de MVB overigens leren kennen als een zeeeer open vereniging. Dus geen kwaad woord over bestuur en leden....Het is even de discussie in dit topic waarop ik reageer.

 

vandaag heeft liquid een nieuw record gevestigd bij mij.
maandagavond besteld en vandaag in de bus.

dit is inderdaad de vernieuwde versie. de verpakking is nieuw. de insert is nieuw en zelfs de band is nieuw.
de vorige insert was van een andere structuur, gladder en ook wat zachter. met deze nieuwe insert is de band meer gevuld.
Die geblokte rand aan de binnenkant van het rubber is ook nieuw.

ik weet het vrijwel zeker. ik heb gisteren nog 4 stuks m3 calibers zitten lijmen op HPI velgen. Die calibers had ik al een maandje liggen.

 

Er zweven ook plannen rond voor een vaste trap maar dat is allemaal nog niet zeker wat ik er het laatst over gehoord heb.

Het nadeel is dat je rekening moet houden met de mensen die er niet komen om te rijden maar om de boel te slopen.

Ik heb ook al een keer iemand gezien die gewoon een trapleer meegenomen had om een keer door de weeks overdag te kunnen rijden.
Ook een vrij simpele oplossing (als je niet lenig genoeg meer bent om naar boven te klimmen).

Denk ook niet dat "het bestuur" (klinkt dat eng trouwens) het erg vind als er een keer gebruikt gemaakt word van de baan door niet leden op een niet clubdag.
Maar als mensen er vaker rijden is het wel zo netjes en veel leuker om gewoon lid te worden en gezellig mee te rijden.

PS.

Ik heb vandaag ook calibers binnen gekregen voor de 4WD Buggy. Erg benieuwd hoe die rijden!!