ZIPPY Flightmax 4000mAh 2S1P 25C Car Lipoly DOOD na winter

probeer ze eens te ontladen met je lader (als deze dat kan)
kijk of 1 van de 2 cellen ongeveer een volt lager uit komt dan de ander.

Ik ben nu 1 van de accu's aan het ontladen met een usb adapter aan mijn lader en mijn pc dat ik goed kan monitoren wat er gebeurd
Ik zal als het klaar is het logvieuwer bestand posten.

 

Kortom; de conclusie dat er niets aan is, kun je nog helemaal niet trekken

 

1 van mijn accu's is nu ontladen en opgeladen
alles gemonitord met logview

Charge:
Turnigy 5000mAh Accu 2 charge.lov
Discharge:
Turnigy 5000mAh Accu 2 discharge.lov

Ik hoop dat iemand mij kan vertellen wat er mis gaat

 

Je linkt 2 keer naar het 'charge' bestand..

 

gefixt

 

Ik zie niet echt iets misgaan? Je laadt ze, er gaat 5500mAh in oid en je haalt er een 4600 mAh uit.

Het verschil tussen wat er in gaat en er uit komt, is wel een beetje groot, gebruik je wel voldoende dikke kabels en zijn alle aansluitingen wel schoon/goed aangesloten?

 

kabels zijn 8awg geloof ik
aansluitingen zijn schoon en nieuw (vorige week vervangen)

 

Wat is dan nog de klacht nu? Of zit ik heel verkeerd te kijken? Functioneren ze niet?

 

als je onder in de tabel kijkt dan zakt 1 van de 2 cellen naar 2.5 volt
verder stop ik er 5500 in en krijg ik er maar 4500 uit

 

Dat je er meer instopt dan dat je er uit haalt, is niet abnormaal. Dat zijn laadverliezen, in bekabeling etc. Vandaar ook dat ik naar de kabels etc vraag, of dat allemaal goed is.

Waarschijnlijk zou je er op een lage stand ontladen nog wel meer uit kunnen halen dan dat.

Wat je ziet, is dat 1 cel beter is dan de andere, meer capaciteit heeft. De ontladingscurve per cel is op zichzelf niet ongewoon, alleen valt 1 cel als eerste weg, die is dus eerder leeg.

Een pack waarmee je dus wel in gebruik een beetje moet opletten, het is niet goed om 1 cel continu zo ver te ontladen. Dus rijden/varen/vliegen met een timer zodanig dat ze niet helemaal leeg getrokken worden.

 

Waar gebruik je deze accu voor? Lage of hoge ontlaadstromen. Je ontlaadstroom lijkt erg laag.

Zo kun je de laad en ontlaadcapaciteit niet goed met elkaar vergelijken.

Bert

 

Normaal gebruik ik deze in een RC boot
ontlading van ongeveer 70 tot 100 Amp
met 5 minuten leeg
nu heb ik hem ontladen met mijn ImaxB6 met 1 Amp (max)

 

Als ik de topicstart teruglees, heb je meerdere packs die hetzelfde 'probleem' hebben.

Als je handig bent met een soldeerbout, zou je cellen kunnen 'matchen', dus de beste en slechtste cellen tot pakketten samenvoegen.

Verder dan dat zou ik er gewoon mee gaan varen, maar dan de 1e keer korter dan normaal en kijken wat de lader zegt.

 

Deze lipos worden wel tot 100% van hun theoretische capaciteit belast.
In een vliegtuig zal je dat niet continu gebruiken maar in een boot is het wel volgas en gaan met die banaan.
Alles bij elkaar op geteld zou dat wel eens te veel kunnen zijn en moet je naar een betere/grotere lipo.

 

Is een accu met dit probleem nog wel te gebruiken in een auto?

 

Ook nog wel in een boot. 100A mag ie hebben als nominale belasting, moet dus kunnen. Je moet een lipo accu alleen NOOIT helemaal leegtrekken, niet in een auto, niet in een boot en ook niet in een vliegtuig.

In m'n WindS trek ik er pieken tot 105A uit, dus óók vliegtuigen trekken dat soort belastingen wel.

 

Maar als meerdere lipos het zelfde probleem geven dan dan zet ik daar toch vraagtekens bij.
Ik heb niet begrepen dat hij ze te ver leeg getrokken heeft.

 

Hij heeft z'n lipos verkeerd bewaard. De problemen zijn niet ontstaan tijdens of door gebruik.

 

als binnenkort het schip met geld komt maar nieuwe bestellen
Iemand van jullie ervaring met turnigy nano-tech lipo's
zat te denken aan de 6000mah 2 cell en dan 2 in serie
ik vind alleen de 10awg wires een beetje mini als je voor een 5000mah 40c 8awg gewent bent
scheelt wel 50 amp (minder) in nominale belasting maar toch
maar zou dit voor mijn bootje genoeg zijn
turnigy 180amp esc
2800kv xl brushless motor
in een proboat formula fastech
prop is nog niet bekend (weet nog niet wat goed loopt, spullen net binnen gekregen)

 

Ja ik een beetje.
Spanning blijft goed stabiel bij hoge belasting en laden op een simpele zelf regelende lipo lader gaat opmerkelijk snel.
Alleen nog niet mee gevlogen.
Ik lees er veel positieve dingen over.