Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:10 draadje.

ik zei toch, geduld.

en zie daar.

 

Het lijkt wel alsof er een nademper op dit topic zit, het is meteen stil..

 

En moeten we daar nou zo lang op wachten. Daar hoeft niemand toch geheimzinnig over te doen.

Weinig info overigens, maar dan had ik er maar bij moeten zijn natuurlijk.

 

Het verhaal is vrij eenvoudig. Het beroep was te laat ingediend en er was geen sprake van een diskwalificatie. Op basis van deze feiten de uitspraak. Het bestuur wilde echter toch met de partijen om de tafel vanwege het gevoelige onderwerp en er is uitgelegd wat te doen als dit weer gebeurt.
Wat er allemaal besproken is, is te veel om op een forum te zetten. Vraag het de mannen die erbij aanwezig waren tijdens het komende NK.

 

OK Pieter, duidelijk
en nu voor iedereen te lezen. Niets aan de hand dus.

Volgende keer weer lekker met zijn allen gas geven.

 

JW. ik mis je inschrijving voor de EK 40+.
Zie je helaas nog niet op de lijst staan

 

ek 40+ waar en wanneer is dat Hugo?

 

Klopt, Hugo.

Wordt het niet dit jaar. Overigens heb ik ook geen efra licentie.
Heb gekeken op de EFRA site en ik sta er niet bij.
Dus alles is wel geretourneerd incl. EFRA kosten.

 

Jammer man.

de 40+ is is de week van 27 juni tot en met 2 juli te Wiesbaden
European Championships 40+ 1/10 and 1/8th IC Track Wiesbaden 2011-07-02 - 2011-07-03

 

Ben je al 40 dan

 

Gek he,
Niemand (ook op de NOMAC site) wil iets zeggen wat de beweegredenen waren om het af te keuren. Behalve dan dat het te laat ingediend was.

Ik bedoel iedereen kan dus op willekeur (want de grens volgens het regelement ligt veel lager als waarop hij afgekeurd is) afgekeurd worden, op de mach mag het niet en op andere banen mag het dan weer wel. Of dat 1 auto die IETS te veel herrie maakt de vergunning van de mach gaat kosten terwijl er op die dag misschien wel 30 auto`s boven de (83db??) grens rijden.

De "angst" die ik heb is dat er straks iemand gaat roepen op een NK dat ik afgekeurd wordt op te veel geluid, terwijl IEDEREEN te veel geluid maakt volgend het NOMAC regelement.

Maar goed ik zal het wel weer niet begrijpen.

gr.
Peter

 

Nee natuurlijk niet, ik ben 30 met 10 jaar ervaring!

 

Ze moeten in de 1/10 net als in de 1/8 gewoon die geluidsregel over het maximaal te produceren dB verwijderen en dan is het aan de wedstrijdleiding te bepalen waar de geluidsgrens mag liggen. en dat grijze gebied zal dan een stuk variabeler zijn.

Verder wil ik de rijders 1/10 en 1/8 ( hoewel de 1/8 al aardig wat inschrijvingen heeft ) ik zie alleen HUGO er niet bij staan ) uitnodigen voor de beneluxcup die op 18 en 19 juni op onze mooie circuit van MAC de baanbrekers gehouden word. Ik mis nog een aantal namen, met name van MACH en ook nog bepaalde personen van AMCA.. Dus heren AUB inschrijven heh....

 

Duidelijk heb jij het NOMAC handboek niet gelezen en dit verhaal niet gevolgd.

 

wat ik er zover van begrepen heb hangt er van alles vast rondom die protest en de uitkomst van de kort geding maar was er om het gestelde doel heengedraaid. kort resume van 20 pagina's discussie toch?

 

Niet bepaald... volgende keer aanwezig zijn?
Vraag aan Sander, Jurgen, Ricardo, Koen, Remy etc etc het volgende NK.

 

Heren,

Ik wil even reageren op hetgeen tijdens het beroep besproken is.
De uitspraak is eenduidig aangezien het NOMAC bestuur alleen een standpunt in kan nemen t.a.v. hetgeen beschreven is in het beroep. Puur op die gronden is het beroep afgewezen.

Tijdens de zitting heeft het NOMAC bestuur de aanwezigen de gelegenheid gegeven om hun verhaal omtrent de geluidsmetingen te doen. De meningen waren erg verdeeld en men vroeg zich af of op basis van de geluidsmeting het juist is om een auto af te keuren.
Het staat buiten kijf dat we iets moeten doen om de huidige circuits binnen Nederland te behouden. Hiertoe heeft het sectiebestuur zich ingezet om "handvaten" m.b.t. het geluidsniveau voor de organiserende club te leveren.
Dat e.e.a. misschien nog niet vlekkeloos verloopt en op weerstand stuit bij de rijders is logisch. Gun het sectiebestuur de tijd en medewerking om dit gezamenlijk (bestuur en rijders) voor de toekomst door te kunnen ontwikkelen.
Uiteindelijk willen we allemaal zo lang mogelijk gebruik kunnen maken van de accommodaties binnen Nederland.
Iedere rijder heeft over de manier van geluid meten en methodieken om het niveau terug te dringen zijn/haar eigen mening. Overleg eens met het sectiebestuur om tot goed werkbare en tevens door de rijders gedragen oplossing te komen.

Denk er allen eens rustig over na om tot een "geluidsarme" toekomst voor de brandstof modelautosport te komen.


Groeten,

Koen Geurds.

 

Roy, had jij nog intresse in die speciale ty-wrap?

 

Heren 1/10 nk rijders en kyosho natuurlijk, zijn we er weer klaar voor. Gouda dit weekend is aan de beurt. Het weer lijkt gunstig maar voor de zekerheid allemaal een zonnedansje doen graag.

Ik neem aan dat zaterdag de baan om 10 uur open is toch??
Zie jullie allemaal zaterdag, ik heb er zin in.

 

Heb mij net ingeschreven, de auto is zo goed als klaar, nu nog de body spuiten en pas maken. Ik hoop dat ik gebruik mag maken van iemands startkistje want daar kom ik niet aan toe.