Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:10 draadje.

Hey Bart

Gefeliciteerd met je 1e plaats nomac

Gr Randy

 

Ja Pieter , je hebt wel gelijk. Zeker nu we naar Utrecht gaan is het wel de goden verzoeken. Maar ja als ik dan weer pech krijg dan worden de laatste wedstrijden inschrijven bij de NK voor de ervaring. Een goede klassering in de NOMAc wordt dan moeiliijk, nu eigenlijk al, dus dan maar beter met de NK jongens meedoen.

Weet eigenlijk niet hoe je dan inschrijft voor de Nk? even aan Bart vragen.

Wel sportief van je dat je het nog even dik aanhaalt ook al is het een ander merk.

 

Ja Roy gaat zowiezo goed rond. Ik weet niet waarom het deze keer niet lukte overigens. Mogelijk is de kap de oorzaak. Ik heb me laten vertellen dat een mooie kap, netjes gespoten, het pechduiveltje verdrijft:lol:

Met een mooie kap is Roy straks niet meer te stoppen , zul je gaan zien let maar op.

 

Ook wel leuk om op te merken is dat de snelste ronden in de NOMAc en NK finales maar weinig verschillen. Marcel Haenen bijvoorbeeld zit maar een paar tienden van de tijd van Daan met de Capricorn en dat is heel goed met een stock motortje.

 

Ook jij mag mijn opmerking niet gepast vinden maar houdt er rekening mee dat de raco gewoon per direct dicht was toen en jullie allemaal een kans hebben de Mach te redden met brandstof rijden.
Ik heb er bij gestaan met die bespreking aan het einde over de geluidsoverlast en snap echt heel goed alle problemen wel vooral met rijders die aan een merk gebonden zijn door sponsering.
Ik heb bij Roelof nog aangehaalt van er was toch een soort uitlaatje dat je na je demper kon monteren wat minder herrie gaf.
Ja dat klopte wel maar sommige uitlaten moest je zo modificeren dat ze niet meer bruikbaar waren op Europees niveau.
Daar heb ik dan moeite mee als er volgende week een uitlaat uitkomt die gegarandeerd sneller is heeft iedereen die maar er eentje maken zodat je in Nederland overal kan rijden dat is ineens een probleem kwa kosten.´
Begrijp me niet verkeerd weet ook niet alles over uitlaten en heb met mijn Kyosho setup ook geen problemen met overlast maar ik ben vrijwillig vanuit mezelf mee gaan rijden tijdens die geluidstest op Heemstede gewoon om vergelijkingsmateriaal te hebben voor Bart en Ruben.
Die steken er veel tijd in en als ik om me heen dan het gezeik hoor over het meten dan heb ik zoiets van gaat wel om het belang van de club.
De Mach staat machteloos het is de overheid die hier schuldig aan is.
Natuurlijk er is nog geen oplossing maar misschien heeft de Raco ooit hetzelfde probleem in de toekomst maar het zijn de rijders die het probleem moeten oplossen en niet de clubs.
Ik rij niet alleen met een standaard Kyosho set up maar ook een snelle versie die waarschijnlijk teveel herrie maakt.
Als er ooit een regel komt van alleen die motor en die uitlaat prima dan doe ik dat gewoon en het belangrijkste daarin ik wil blijven rijden met brandstof en dat de club blijft bestaan.
Daarom niet gaan denken dat ik de Mach afval tegendeel zelfs.
Gr.Jos

 

Jos, het zal allemaal goed komen op de MACH. laten we de gebeurtenissen even afwachten voordat we er weer over gaan forummen

 

Ik hoop het echt en dat meen ik zoveel circuits hebben we nou ook niet.
Iedere baan heeft wel iets en net zoals afgelopen weekend een hoop noemen het een Micky mouse baan het heeft wel wat.
Gr.Jos

 

Gouda is geen grote baan, maar zelfs voor de 1/8 vind ik het leuk om daar te rijden, dus als 1/10 jongens het een "Mickey Mouse" baan noemen... beetje jammer....

Geluidsproblemen, tja, beetje trend aan het worden in Nederland, je kunt 2 dingen doen:
Je kop in het zand, net zolang tot we allemaal elektro rijden, of de problemen proberen aan te pakken.
Momenteel heb ik het gevoel dat we ertussenin zitten.
Er zijn rijders geen lid meer van de MACH, maar ik vraag me af waarom, want trainen deden ze toch al bijna nooit, dus waarom gunnen ze de MACH hun lidmaatschapsgelden niet....
Ikzelf heb een goed alternatief (vind ik) gevonden, door toch elke week een avond te kunnen trainen, zij het alleen niet met de 1/8.

 

Nee hoor Martin, niemand van de 1/10 jongens vindt het een mickey mouse baan. Jos heeft het anders bedoelt denk ik. Iedereen heeft op Gouda leuk en hard gereden.

offtopic; iedereen aan de pro10, maar dat is een ander draadje.

 

JW, je hebt gelijk, verkeerde conclusie van mij.
de HFCC, dat is een kleine baan maar daar mag ook geen brandstof komen, dus dan kan het. MACH indoor, is ook niet groot... hahaha maar wel heel leuk!
Pro10 ook, echt waar, 100 km/u rij ik ermee...... snelste ronde 16.7...
Goed, dit is een brandstof draadje, maar moest het toch ff zeggen.

 

ok even reclame. Jongens 2-7 is de pro10 mod bij de MACH , Komt allen kijken naar het spectakel. ik wel iig.

 

Is het feit dat het een "Mickey Mouse" baan is dan negatief? Ik ben blij dat we zo'n baan erbij hebben! Iedereen kan op een baantje rijden waar veel grip is en de bochten lang zijn. Op Gouda moet je laten zien dat je controle hebt over je auto bij lage grip, en heel precies kunt sturen. Je moet er ook niet op de limiet willen rijden, maar jezelf beheersen en de race controleren. Pedro en Remy lieten zien hoe dat moet (helaas kreeg Remy mechanische pech), Maxim liet zien hoe het niet moet. Maar 17,000 rijden met zo weinig grip is ook wel weer een hele nette prestatie!

 

We voelen ons ook niet aangesproken maar eerder gevleid .
Kijken of we nog wat sponsoring van disney kunnen krijgen hiervoor

He Martin ik rij `s avonds gewoon met een 1/8 hoor en er komt zelfs rook ook (alleen das nou net niet goed )

 

Het Micky Mouse is niet negatief alleen het is maar net wat je voorkeur is.
Ik heb meer met dit soort cicuits dan de lange snelle.
Ik vond trouwens Sander ook erg goed rijden en het ging mis toen zijn banden op waren maar zat continu in gevecht met Pedro.
Gr.Jos

 

Komt op mij negatief over, maar genoeg daarover nu.

ik heb het gehoord Alex, ben ook bezig met een ombouw. Maar wordt wel 6S lipo

 

Pas maar op want dat gaat veel harder ;-)

 

Mooi, kan voor mij niet hard genoeg gaan.....
We gaan het beleven.

 

Je moet sommige dingen ook reëel zien, er is namelijk nog een factor: omwonenden die al dan niet het recht tot klagen hebben. Zit je in the middle of nowhere zal een gemeente veel minder moeilijk doen dan wanneer er maar 1 omwonende protesteert (kijk naar de pylon racers in de polder). Ook is er een verschil als het om de plaatselijke voetbalclub gaat (volkssport nr1) of een paar onvolwassen gekken met speelgoed auto'tjes (zoals we vaak gezien worden)
Dat was ooit bij de Baanbrekers en de Raco gaande maar ondertussen is de geloofwaardigheid verpatst en bij de MACH zijn het de woonboters die spijtig genog na jaren illegaal aangemeerd te hebben nu wel recht van spreken hebben.

Je zegt bijna nooit, dus soms wel en misschien wel veel vaker omdat jij er ook geen 24/7 zicht op heb. Div. mensen zijn lid van meerdere verenigingen om zo uitwijkmogelijkheden te hebben mocht er 1 bezet zijn, als je dan helemaal niets kan doen waarom zou je lid blijven? Dit is ook een normale reële gedachte....

 

Yep, toen het bestemmingsplan van "industrie" naar "bewoning" werd gewijzigd, is het gezeik begonnen...

Meeste rijders rijden altijd met een transponder, en aangezien mylaps altijd aan staat....
Maar ik weet het ook van Hans, het is nooit zo erg druk met trainen.

Uiteraard is het fantastisch dat mensen meer dan 1 club steunen, trouwens dat zijn volgens mij over het algemeen de 1/8 rijders die al wat jaartjes meedraaien, of niet?
Ook snap ik de gedachtengang wel, daar niet van, maar de MACH is nog niet dicht voor 1/8 rijders, en 1 jaartje de kat uit de boom kijken, is toch niet teveel gevraagd?

Overigens opent het andere perspectieven (pro10 bijvoorbeeld) en kan ik nu zeer goedkoop veel trainen!.... (in vergelijking tot 1/8 )

 

Oooo jawel, dat kan wel

In Hildesheim gaf een rijder een kleine show met een 6S... nou ik kan je vertellen dat menig baan dan gewoon te klein is, uiteindelijk moet je de power toch op het asfalt zien te krijgen en daar zijn grenzen.