Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:10 draadje.

dus als je conservatief doet met je roll-out en regelaar settings, kun je wellicht wel 20 minuten rijden op een accu set..... kijk, dan wordt het toch wel leuk, of niet?....

Hahaha, electro in het brandstoftopic, ik stop er meteen mee....

 

Grappig he dat het hoogst waarschijnlijk alleen 1:8 rijders zijn, dat zegt ook wat over de animo en inzet voor nationale en internationale wedstrijden maar volgens mij zijn veel HFCC'ers ook lid bij de MACH.

1 jaar de kat uit de boom kijken is ook mijn idee, maar leg dan eens uit waarom de MACH nog geen definitief besluit heeft genomenin het wel of niet door laten gaan van de NK.

En trainen met een electro zal nooit hetzelfde zijn als met een brandstof maar leerzaam zal het altijd blijven.

 

Nog erger , het is het 1/10 brandstof forum, en nu hebben we het over 1/8 electro.

Het is jullie vergeven.

[quote van Bart]
Op Gouda moet je laten zien dat je controle hebt over je auto bij lage grip, en heel precies kunt sturen. Je moet er ook niet op de limiet willen rijden, maar jezelf beheersen en de race controleren.

Ik controleerde ook maar een tandwiel kan altijd stuk natuurlijk.Ik had grip zat.@BART krijg ik nu ook een compliment van je of was dat niet de bedoeling.

 

Als je lang genoeg wacht kan je mensen voor het blok zetten en is er niets anders meer te regelen.:teacher:

 

Verslag + stand:
Het derde NK brandstof 1/10 te Gouda. | NOMAC

@JW, ja je was duidelijk beter dan de rest, dus inderdaad een oprecht compliment. De volgende keer probeer ik uitgeslapen te verschijnen, misschien lijkt het dan weer ergens op bij mij.

 

Bart, mooi verslagje van de wedstrijd. In Utrecht gaan we weer vol op de pit samen. Overigens sta ik tot mijn verbasing nog 2e . Wel met bijna 50 punten achterstand. Na de schrap is het allemaal weer anders natuurlijk.

Het is dit jaar wel erg leuk het NOMAC racen. Je kunt je geen fout veroorloven. Iedereen kan winnen. En dat met de stockmotor.

 

en dan zorg ik dat de motor afgesteld is... en mijn magazine uitgelezen is..haha. Denk dat ik JW zijn raad ook opvolg.

 

zoals het er nu uitziet doet sjors ook mee in utrecht , maar je weet hoe kids van 13 zijn , als ze in eens geen zin hebben , maar voor alsnog doet ie mee.

Zal wel een rijdende chicane worden maar we doen ons best , vindt de gezelligheid helemaal top , volgend jaar heel kampioenschap

Gr randy en sjors
Bergies motorsport

 

Hey Bartje,
Wil nu toch even reageren op je uitlating op Max.
Ik denk dat je beter wat komentaar kunt hebben op de wedstrijdleiding.
Wij hebben zeker geen probleem met kritiek ,en de verstandhouding met Sander en Arco is volgens mijn gedacht toch goed.
Maar als je als piloot 5 tot 7/10 snellere ronden aan het rijden bent en je hangt al drie ronden acher een piloot kun je best als wedstrijdleiding ingrijpen.
Rijden verschrikelijk veel wedstrijden en hebben nog maar een stop en go gekregen voor Bad Driving.Op een gegeven moment rijd hij 20a30 meter weg van arco,en ktijgt komentaar dat de leider achter hem rijd,so wat als je op dat moment 7/10 sneller bent kun je moeilijk aan de kant gaan staan.Misschien is dit een overdreve reaktie maar wou dit toch even kwijt.

 

Alain, de snelheid van Maxim is bewonderings waardig. Hij wordt alom gewaardeerd.
Echter is iedereen aan het racen voor zijn plezier en komt iedereen wel iemand tegen die men graag wil inhalen. Dat inhalen dien je zonder contact te doen dat is hem het.
Het valt op dat er weinig geduld is bij deze getalanteerde rijder en het toch wel opvalt. Verder is het natuurlijk zo dat Maxim sneller rijdt dan velen maar dat wil nog niet zeggen dat iedereen die voor hem ligt zomaar plaats moet maken natuurlijk.

 

En buiten dat is het competitie om positie, zou niet best zijn dat je dan zomaar aan de kant moet gaan omdat de andere een betere trackrecord heeft...
Daarnaast moet je niet vergeten dat het niet alleen om snelle ronden gaat, constantheid is een grote factor.

 

Hey Djiewie,
Je hebt gelijk,er zijn en paar tikken uitgedeeld.
Maar je kunt toch ook niet zeggen dat dit inhalen Max niet lukt.
Voor die ene maal dat dit gebeurd vond ik de reaktie van Bartje wat overdreven
Maar als je dit in het oog houd als wedstijdleiding ,kun je dit minimaliseren.
Als Hugo leiding heeft gebeurd dit zelden.
Groeten

 

Nismo,heb dit al vele malen met Richard van Daan besproken.
Een Nk en Bk moet je bekijken als een zeer goede training voor EK en GP.
Op grote wedstrijden probern we we die constanten te behouden....

 

Ik zou ook wel iets kwijt willen over het voorbije weekend.
Er zijn nog nooit problemen geweest met inhalen maar dit weekend dus wel.
Inhalen: als er iemand sneller is laten we voorbij enkel voor posities niet maar dan nog. Ik vind dat Sander echt nooit voorbij laat, ik heb er altijd problemen mee om hem in te halen. (Ik niet alleen ik ga geen namen noemen....) De rest laat mooi voorbij dus geen probleem.
Voor de rest was het een leuke wedstrijd, maar de wedstrijdleiding onbrak.
Ook de verslagjes vind ik maar niks.
Mvg,
Maxim

 

Maxim, je zal dit in elke klasse hebben, binnen de 1:8 top hebben we dit ook. Je pa heeft gelijk over de training in vorm van het NK, voor ons is dat niet veel anders. Zie dit als een training, forceer je tegenstander in een fout door druk en beter rijden. Op Gouda zijn daar mogelijkheden genoeg voor Als je dit kan, heb je wat geleerd.

PS: Als "buitenstaander" zie ik niet wat er mis is met het verslag, ziet er toch netjes uit wat Bart gemaakt heeft.

 

Tja, meestal blijft het zonder repliek ook al gebeurt het.
Iedereen wil lekker racen. Ook ik heb met jou geraced en ervaren dat je passeert met contact. Maar toe maar we gaan volgende keer weer lekker racen.

 

Sommige wedstrijdleiders zijn best goed.

Sommige wedstrijdleiders zijn wat minder.


Maar ze hebben 1 ding gemeen.


Het zijn vrijwilligers....

en die worden steeds zeldzamer.....

Zonder vrijwilligers, wordt de hobby lastig.
Zonder hobbyisten, verdienen de fabrikanten niets.
Als die niets verdienen, is er geen geld voor sponsoring.

 

Nu, ik vond de wedstrijdleiding prima. geen enkel onvertogen woord.
Bij deze nogmaals mijn waardering daarvoor.

 

Wijze woorden Martin (mag ook wel eens gezegd worden)

 

Om daar dan op door te gaan. Voor mij een reden om meer naar een betaalde organisatie/wedstrijdleiding toe te gaan.
IMHO ging het op gouda wel redelijk, ja er kan meer op de baan gelet worden, maarja, er waren ook maar 3 mensen en dat is daarvoor te weinig. Iets waar Gouda moeilijk iets aan kan doen, daar moeten de leden iets aan doen.

De kwaliteit van een organisatie is enorm belangrijk voor de klasse, daarom spelen we met 't idee om juist minder wedstrijden te organiseren zodat je ze wel op een hoger niveau in kwaliteit kan brengen......