Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:10 draadje.

@ Richard van Gelder.....

Je zegt al goede ervaringen met de T3 te hebben, Waarom koop je dan geen NT1 80% van het huidige veld rijd Xray Nt1, Het is easy to handel auto en doordat er zoveel met een nt1 rijden kan je altijd op iemand terugvallen voor onderdelen alhowel eerlijk is eerlijk de capricorn is ook zeer goed

 

ik twijfelen ook nog tussen de xray rx8 of serpent 966te en mugen mrx5 blijft lastig verhaal

 

Capricorn LAB C-08

 

dat gaat hem nou net niet worden is maar een dealer dat vind ik net ff te weinig

 

Hoe bedoel je? je wilt die auto persé bij een winkel bij jou in de buurt kopen ofzo? :O

 

nou nee dat niet ben snel geirriteerde als te lang moet wachten op me onderdelen
en met een dealer heb je weijnig keus als je daar mee in onmin komt vandaar

 

Aha, ja ik snap je. Alleen denk ik dat degene die hier in Nederland Capricorn verkoopt sneller de onderdelen op voorraad heeft dan de gemiddelde winkelier!

 

Ja klopt . ik kan melden de NT is al onderweg..
ik heb er echt zin in .Shepherd is natuurlijk ook een top auto .alleen ik ben zo bekent met Xray.en ben er moeilijk van af te krijgen.
ik ga wel gebruik maken van veel producten van Shepherd Benelux. er zit veel race spul bij wat ik goed kan gebruiken.

ps zijn er nog optie`s die het goed doen die ik er bij moet bestellen die ik nodig heb voor de NT. Spur? Pinion Koppeling Onderdelen ? en welke Body `s ? banden ?


alvast bedank Gr Richard

 

is wel een hele mooie auto
ik kijk alleen nu er moet makelijk onderdelen voor te krijgen zijn in nederland
en moet uit de doos ook meteen goed zijn

 

Uhm, extra tandwielen is altijd wel handig. Voor op bijv de Mach en Baanbrekers zou ik gaan voor pinions van 22,23, 16,17 . De spurs 55,54, 60, 59. Voor de koppeling is het handig om een extra schoen te bestellen, net als lagertjes. Let er wel op dat je geen high dynamic schoen bestelt als je geen high dynamic koppeling hebt. Je moet dan de gele schoen bestellen. Over het algemeen gaat de Rs4 body erg goed, ik vind hem persoonlijk niet beter dan een stratus. Zelf rijd ik op Capricorn banden, net als heeel veel andere mensen!

 

Je zou de remplaatjes gewoon blank kunnen laten(dus niet de ferodo-pads erop lijmen) en een afgedraaide remschijf van een motonica P-81 kunnen gebruiken, waardoor je meer remactie op nat en droog banen krijgt.

bandenkeuze is persoonlijk. Kronos is goed, alhoewel een Ricardoos en een Daan stuiver zouden schreeuwen bij capricorn banden xceed/enneti doen het ook nog steeds goed zeker op de mach. waar je wel op moet letten is de shores van de banden( op groningen heb je bijvoorbeeld een andere slijtage als op Rucphen( Baanbrekers) of Heemstede(MACH) verder kan ik je alleen adviseren goed rond te kijken bij andere rijders, je steekt er veel van op.

 

Ik zou dus niet die remschijf gebruiken, vind ik veels te lomp tijdens het remmen Niet echt een goed gevoel zit er in, maarja misschien dat Pascal daarom ook die remschijf gebruikt Ik gebruik alleen een andere remschijf, maar dan met de gele remschoenen.

Oja, een vervanging er op is misschien het Ferodo materiaal, is volgens mij ruwer dus zou voor betere remkracht kunnen zorgen!

 

ok super heren lekker snel de juiste antwoorden

maar pas op ik heb veel vragen

voor de NOMAC moet ik dan starten in de promo of mag je ook direct me doen aan de NK. niet dat het mij veel uitmaakt.

 

De Nomac 1/10 bevat 2 klasses. Het NK, en de Nomac klasse. Promo hebben we in de 1/8. Je kan je inschrijven voor het nk, of de nomac. Het is aan de wedstrijdleider en het sectiebestuur de beslissing te nemen in welke klasse je mag rijden ( bij twijfel dacht ik , hoor je niet in het NK zal je plaatst moeten nemen in de Nomac en andersom )

 

Nou twijfel ik toch of het de Motonica P-81 was. in ieder geval een schijf met al remschijven erop. Ik en MEERDEREN behalve dan RICARDOOS:snipersmile:Rijden met succes met deze combinatie en met goed afstellen van je rem krijg je een soort ABS effect met af remmen

 

Precies, iets wat je niet wilt. ABS op modelautotjes is ontzettend onvoorspelbaar. Je kan dus nooit mooi je lijn houden tijdens het remmen!

 

Ok Thanks

Welke shores zou jij rijden in Groningen ?. en met welk banden diameter

 

Ik zou het gewoon met 37 voor- 40 achter proberen. Is op het NK ook gewoon door vrij veel mensen gereden. En waren versteld van de bandenslijtage in positieve zin. Bandendiamater zou ik beginnen op 63,5 achter en op 61,5 voor of iets minder.. Zorg in iedergeval voor een split van minimaal 2MM

Je kan trouwens ook 42Sh achter proberen, dat ging ook prima en is een goede oplossing als je achterbanden iets te snel slijten.

 

ok dank je. nu weet ik een beetje welke kant ik op moet.
eerst maar een paar avonden sleutelen Pufff,,,

 

Mooizo, welke kit versie heb je eigenlijk gekocht?