Even voorstellen, ik en mijn Redcat Earthquake 8E 4x4 1/8

Brakeforce is gewoon in te stellen op de ESC
Knopje in drukken en ECs aanzetten. Wachten tot het ledje 5x rood achter elkaar knippert en dan los laten. Het ledje zal waarschijnlijk 3x groen achter elkaar knipperen (=75% brakeforce = standaard instelling). 3 keer drukken brengt dit terug naar 50% brakeforce (lampje knippert 2x)

 

http://www.hobbywing.com/upload/manual/HW-13-80-v2-e.pdf

scroll door voor het instellen van alles .

 

Of je pakt even dat reuzehandige programmeertooltje.

 

Gewoon met de brake trim op de zender?

 

Wagen inmiddels weer terug, door speling in het diff. was er een tandwiel beschadigd, heb gratis een nieuw setje gekregen en heb deze inmiddels erin gezet.

Om de speling eruit te halen heb ik een rubber ringetje bij de as geplaatst zodat dit niet nog een keer kan gebeuren.

De remmen staan nu geprogrameerd op 25% (stond op 50%) de wagen remt nu nog steeds erg goed maar met minder stress op de onderdelen.

Een probleem wat nog wel kwam waren de schokdempers, deze begonnen te lekken heb ze even uit elkaar gehad, bijgevuld en vervolgens weer vastgedraaid met locktight, zijn nu weer lekvrij

Komende dagen even wat extra accu's en 2 goede snelladers bestellen zodat ik wat meer kan gaan rijden (huidige 3 uur laadtijd per accu is toch iets teveel)

Ben al aardig wat gecrasht met het rijden en moet zeggen dat het een hele solide wagen blijft ondanks de vele klappen geen onderdelen die slijtage vertonen.

 

Voor het uitshimmen van je differentieel zijn er speciale shimringetjes in verschillende diktes te verkrijgen.

 

ik vind zo'n auto niet super solide als je diff kapot gaat door remmen... En je moet uit shimmen met shim ringetjes wat met o-ringen kan er nog steeds speling zijn omdat rubber flexibel is..

 

Denk dat het een combo was van, dus remmen plus de speling (of alleen de speling), verder is hij niet stuk te krijgen lijkt het wel heb genoeg andere merken inmiddels gezien die bij een zelfde crash de helft konden vervangen. Zal eens kijken naar de shimringetjes bestel ik die meteen mee met de accu's etc.

 

hoe heb je eigenlijk die o-ringen geplaatst ??

 

Daar ben ik weer met een verse update, door de speling op de diff voor heb ik de diff kapot gereden... Maar heb weer een nieuwe inmiddels (garantie) en de speling opgelost met shimringen, na het gebash van mij heb ik ook me alu. stuurlink verbogen dus deze ook meteen vervangen.

Ook een paar extra accu's en een duo-lipo lader besteld dat ik wat vaker kan gaan rijden.

Tevens een mini-cam erbij besteld zodat ik ook kan filmen tijdens het rijden, hoop dit alles vanuit amerika over een paar weken te ontvangen.

 

Ik ken die hindoestaanse gast wel op Youtube die al die tutorials heeft van de redcat auto's.

Ook ik zit met het probleem dat als er wat mis gaat, waar je dan terecht kan...

 

Er zijn aan aantal winkels waar je zowel online als offline reserve onderdelen vandaan kan halen, vaak goed op vooraad.

Ik kwam er ook achter dat de stuurlink die ik nu heb een nieuwere versie is (dikker en iets anders van vorm) ze blijven dus steeds verbeteren wat ik als koper erg fijn vind.

 

Heb zo je specs eens gelezen... je foto's en filmpje bezien.... en ik kan nogal moeilijk geloven dat de motor een 540 is.... lijkt me op de foto toch een stuk groter.... en als je op 14.8v rijd.... ik zal wel iets gemist hebben.... alleszins lijkt het me een zeer fijne 1/8. maat van me ze'n revo op 14.8v met speedgearing zou het volgens mij moeilijk hebben om je bij te houden... Die redcat lijkt me enorm veel grip te hebben... instant wheelies in los zand... dat lukt dikwijls nog niet met men 1/10 Bullet mt op 3 s .... en heb een 90A esc zitten en 1600watt 3650vk 540 motor van leopard

All in all dus, een zeer mooie truck dat je daar hebt Veel plezier ermee en welkom bij de hobby

 

Tnxs, en grip heeft de wagen zeker heb geen problemen op zand en gras en ook op straat is het leuk rijden (wil nog wel keer straatbandjes)

Helaas heb ik de wagen (en vooral de body) zwaar mishandeld waardoor de kap ging scheuren op meerdere plekken, heb de body nu ingetaped totdat ik een andere stevige kap heb gevonden.

Het resultaat:


Nadat ik door het crashen en bashen me body had gesloopt en ik nog geen ander heb gevonden heb ik besloten de kap in te tapen om hem voor nu weer rijdend te krijgen.

Het resultaat is opzich nog erg cool ook!







Kreeg ook te horen dat de bestelling verzonden ging worden vanaf hobbyking dus binnenkort kan ik wat in-car filmpjes laten zien.

 

volgens mij houdt dat tape niet lang.

 

juist wel lijkt mij

 

dit word wsl zo over een jaartje men nieuw projectje... de bullet opzij, en een earthquake met MMP, 4s en een leopard 3660 1700watt ... moet lekker lopen

 

Het is wel tesla tape zit vaster dan de orginele stikkers haha.
Weet wel dat me volgende kap mat zwart wordt.

Iemand nog goede adessen voor 1/8 offroad kappen?
Heb vandaag ook de accu bevestigingen aangepast doormiddel van klittenband, scheelt weer een hoop gevloek met het plaatsen van de splitpennen.

Zal morgen wat foto's plaatsen.

 

Ik krijg een mini-cam voor mooie opnames, hiervoor heb ik een luchthapper gemaakt (wat is gemaakt van een accuhouder voor een electro heli) Deze zit vat op de schocktower en is extreem flexibel (wat goed is om klappen op te vangen met de camera er goed in berschermd).

Ik ga het nog even goed testen voordat de camera erin gaan, wel alvast wat foto's.

 

En ook nog even de foto's van de nieuwe accu bevestiging (klitteband)