Upgrade MP 3030 of nieuw ?

Hallo iedereen,

na meer dan 15 jaar, een verbouwing van een huis en een kind erbij, heb ik er terug helemaal zin in om de draad weer op te pikken in modelvliegerij.
Maar net als in de film "awakenings" heb ik de indruk dat er een en ander is veranderd in de tijd dat ik "geslapen" heb...

Ik zit met het volgende dilemma : is het de moeite waard om nog iets met mijn "oud" materiaal te doen, of moet ik met pijn in het hart nieuwe investeringen doen ?

Ik heb indertijd een MP 3030 gekocht, en was echt dol van deze zender, vooral de grote flexibiliteit in het mixen van kanalen, gecombineerd met de uitbreidbaarheid. Zo bouwde ik zelf drukknopjes in de sticks, die bijvoorbeeld de spoilers van m'n vier-meter zwever een kwart deden naar buitenkomen tijdens de landing...

Nu heb ik gezien dat er verschillende mogelijkheden zijn om deze prachtige zender naar 2.4 GHz om te bouwen, inclusief een kit van MP zelf.
Mijn eerste plan was dus om deze zender om te bouwen met LiPo batterij en de 2.4 GHz upgrade, maar dat zou me verplichten om ook allemaal nieuwe ontvangers te kopen.
Dan dacht ik , maar wat als ik op 35 MHz wil blijven vliegen, en alleen de motorisatie van mijn vliegtuigen naar LiPo upgraden ? Kunnen modernere BEC controllers nog werken op mijn antieke ontvanger ?

Omgekeerd, kunnen mijn antieke servo's aangesloten worden op een 2.4 GHz ontvanger ?

Een alternatief is om een nieuwe zender en ontvangers te kopen, wat als voordeel zou hebben dat ik o.a. ook van die leuke nieuwe BNF modellen kan kopen, die rechtstreeks op zo'n Spectrum zender te binden zijn.
Zijn deze bijgeleverde ontvangers ook op een of andere manier te binden met bijvoorbeeld MP 2.4 GHz ontvangers, indien ik zou gaan voor optie 1 (upgrade van m'n trouwe MP 3030) ?

Heel veel vragen, maar ik kom er niet uit op m'n eentje.
Alvast erg bedankt voor enige input,

Phaedra

 

Hallo Phaedra,

Ik vaar en vlieg ook met 'oude' MC-10 en MC-12 zenders met de bijbehorende ontvangers op lipo's, geen enkel probleem.
Als je een 'oude' regelaar zonder laagspanningsdetectie wilt gebruiken, is het de moeite waard op hier een lipo saver bij te gebruiken, zodat je lipo niet onder de kritische waarde wordt ontladen.

Een regelaar met BEC zal ook op 35MHz werken.

Oudere types servo's werken over het algemeen probleemloos op 2,4GHz ontvangers.

Groeten, Jan.

 

Bedankt, Jan, dit is nuttige info.
Ik heb me al suf gezocht op websites allerhande, maar dit soort info is niet zo makkelijk om te vinden.

Ik denk dat ik de draad terug ga oppikken met een Elektro-Junior van Graupner, die ik nog liggen heb.
Die heeft nog zo'n Speed-nogiets motortje aan boord, maar dat was helemaal op indertijd. Ik ga nu op zoek naar een gelijkaardig motortje, bijhorende regelaar en wat LiPo batterijen. Dat zal dit toestelletje alleszins ook een stuk lichter maken dan indertijd met die NiCads, neen ?

Nogmaals bedankt,

Phaedra

Heeft er iemand ervaring met de 2.4 GHz upgrade van Multiplex zelf ?
Mijn 3030 is toen verkocht met een franse interface ; is er ergens een firmware in het engels of nederlands te downloaden ?

 

Heeft jouw 3030 een groene of oranje-achtige opdruk ?
Die met de groene opdruk is de laatste versie en heeft een wat meer uitgebouwde software aan boord. Die versie zou ik zonder meer uitbreiden met bv M-Link; dan ben je redelijk up-to-date. De wat oudere oranje versie kan wat minder maar dat is natuurlijk maar net wat je wil

 

Ik verwacht niet dat je zelf de firmware kan up-daten en denk dat de zender naar een MPX-service punt moet. (Voor Nederland zit deze in Maasland, zoek naar Corrien op het forum) Denk nu niet dat dit klauwen geld gaat kosten, mijn ervaring is dat dit best meevalt (een klein deel van de kosten die een afgestorte kist kan geven) De servicedienst kan trouwens ook de complete update naar 2.4GHz M-link aanbieden en uitvoeren.

Zelf heb ik recent een Royal Evo laten updaten naar 2.4GHz, Update en inbouw door de service dienst.

Frans

 

Ik heb mijn oude MPX MC3010 Profi "Europa" (ergens begin jaren '90) uitgebreid met de omschakelbare externe M-link module, werkt prima.

Voor upgrades/andere menutaal (ook Nederlands) moet je naar de officiële MPX service in Nederland, Jan van Mouwerik in Maasland. (Corrien hier op het forum).
Voor zover ik weet is dat een 'klaar terwijl u wacht' service.
Stuur een persoonlijk bericht naar "Corrien" en je weet meer.

 

Bedankt voor de vele replieken allemaal.
Mijn 3030 heeft een soort goudkleurige opdruk, ik heb mijn zender denk ik in 1993 of 1994 gekocht.
Als het alleen maar de menu-taal is, zie ik niet zoveel heil in een firmware update eerlijk gezegd...ga ik eens proberen te weten te komen.
Indien die M-link kan geïntegreerd worden, dan is het al een ander verhaal.

Ik had ook een optie geïnstalleerd, een backup batterij, te activeren via een schakelaar bovenaan op de zender. Intussen zijn deze NiCad batterijtjes uiteraard geheel en volledig dood, en ik vraag me ook af of ik deze makkelijk kan vervangen... Misschien is het al helemaal niet meer nodig eens ik met LiPo's werk, maar het geeft toch een geruster gevoel als je model in de lucht hangt....

Nogmaals bedankt iedereen,

Phaedra

 

M-link staat helemaal los van de firmware (in geval van de 3010/3030 tenminste), het is simpel gezegd een andere HF module die gebruik maakt van het PPM signaal dat door het computergedeelte gegenereerd wordt. Het bewijs is de externe module die ik gebruik ( de MPX HFMx 2,4 GHz M-link), die op de leerling/leraar aansluiting aangesloten wordt, en zo dit PPM signaal toegevoerd krijgt.
Als we echter over geintegreerde telemetrie praten zoals bijvoorbeeld bij de Royal Evo/Pro word het een ander verhaal......

 

Phaedra,

Aangezien ik lees dat je ook met Spektrum BNF toestelletjes wil vliegen, kan ik je vertellen dat ik sinds gisteren toevallig weet dat er een conversie set is voor de MPX 3030.

Spektrum 2.4GHz Modul fr MPX ohne Empfnger /- Horizon: SPMMS31321, 67,90 € - Modellbau Holzwarth

Groetjes,

Davy

 

Hoi Davy,

da's interessant !
Bedankt voor de info, ik ga dat eens goed napluizen.

Phaedra

 

Ik heb het alleszins besteld om eens te proberen ! Ik wacht geduldig af tot de postbode het komt afleveren.

 

Ik zie wel nog niet goed in hoe dat dan moet indien je met telemetrie aan de slag moet.
Dat kan dan wel weer als je de upgrade van Multiplex zelf gebruikt; hun telemetrie display komt dit najaar op de markt.

Wat de BNF modellen betreft, dat lijkt me dan in dat geval eenvoudig op te lossen door gewoon een andere ontvanger te gebruiken.

Weet eigenlijk nog niet goed wat ik wil

 

Hoi ,

mijn bedoeling is niet om telemetrie te gaan gebruiken. Ik zit gewoon met het probleem dat de DX6i voor mij niet genoeg modellen kan bevatten (heb nogal wat BNF modelletjes) plus het feit dat ik hem niet kan ombouwen naar mode 4. Ik kan wel mode 2 vliegen maar het is toch leuker om in je eigen mode te kunnen vliegen.

Ik houd je op de hoogte als ik het binnen heb...

groetjes,

Davy

 

Phaedra,

Vliegen is een microbe die niet alleen erg taai (15 jaar incubatie is niet ongewoon) maar ook nog erg besmettelijk is (vogelgriep is er niks tegen). Als ik naar dat tweede kopje in je avatar kijk, dan loert de "ik ook" om de hoek.

Mijn advies: koop een nieuwe MPX zender met alle toeters en bellen (dan ben je weer 15 jaar gerust), en bewaar die trouwe 3030 tot de kroost "ik ook" krijst (een jaar of twee?). Je hangt die 3030 via "den draad" aan je nieuwe zender, en als kind-lief het vliegen éénmaal onder de knie heeft, en de microbe ook echt bijt heb je nog alle tijd om te beslissen wie er dan een nieuwe zender onder de kerstboom vindt.

Ik heb onlangs m'n mc4000 omgebouwd naar dubbel gebruik 35MHz/2.4GHz met de HF-Modul HFM3 M-LINK 2,4 GHz (Multiplex 45610) i.c.m. de antenneadapterkabel (Multiplex 75116). Dat past voor zover ik kan zien ook voor de 3030. Twee gaatjes boren, twee stekkertjes insteken en klaar is kroost.


Welcome back & have fun @
Altitude100

 

Zelfs draadloos tegenwoordig, met de speciale 2,4 GHz "ontvanger" die je in de leraar/leerling aansluiting van je 3030 steekt.

 

Heb na de recente tips hier nog eens gekeken naar nieuw materiaal, en hetgeen het dichtst bij mijn ouwe trouwe 3030 komt, is de MP Cockpit SX.
Het upgraden van m'n 3030 zou neerkomen op een dikke 100 Euro voor de 2.4 GHz module, plus tenminste 1 7-kanaals ontvanger.
De zender-batterij moet ook vervangen worden, wat neerkomt op minimum 15 Euro voor een gelijkaardige NiCd, tot in de 80 Euro voor een LiPo van Schulze die hiervoor helemaal is aangepast.
Het telemetrie-display heb ik ook nog nodig wil ik een eerlijke vergelijking maken, maar prijzen daarvan zijn mij nog niet bekend.
De Cockpit SX met een ontvanger zou op zo'n 280 Euro neerkomen, wat niet zo'n groot verschil meer is met een volledige upgrade zoals hierboven beschreven.

Uiteindelijk heb ik wel de indruk dat de 3030 flexibeler is qua switches uitbreiding. Qua mixers moet ik nog wat huiswerk doen om te zien welke hier wint.

De andere MP zenders zijn dan direct een stuk duurder.

Mijn andere optie is om alleen een nieuwe zender batterij te kopen, en nog even op 35 MHz te blijven vliegen.
De minimum kost zou dan zijn om een paar nieuwe batterij packs te kopen voor mijn Junior Elektro, kwestie van gewoon terug airborne te zijn, en dan verder zien hoe het loopt.
Voor mijn andere toestellen is het een ander verhaal, want daarvoor heb ik zwaardere packs nodig.
Eentje vliegt op 10 NiCd cellen, mijn 4m ASW 22 vloog op 14 cellen.
Dat zou een te grote investering vragen in oude batterij technologie, en die zou ik dan toch beter upgraden naar LiPo.
Motor en controller zijn nog goed denk ik, en het lagere gewicht van de LiPo's kan elleen maar een positief effect hebben op de vliegeigenschappen (de ASW was eigenlijk een beetje zwaar naar m'n zin, beetje te hoge vleugelbelasting om echt goed thermiek te vangen).

 

De Cockpit SX is een hele fijne zender met veel mogelijkheden maar bijna alles is in het programma al gedefinieerd. Voor eigen inbreng zijn er alleen twee vrij instelbare mixers beschikbaar. Binnen dit kader is hij wel geschikt voor gebruik met een 4 kleppen zwever zolang alles maar op de standaard manier gebruikt wordt. Stel je prijs op de enorme veelzijdigheid van de 3030 dan is echter de SX maar een kleutertje

 

Een derde optie is natuurlijk: allebei doen. Dus in de MC3030 een nieuwe accu steken en daarmee op 35 MHz vliegen. Daarnaast een Cockpit SX 2,4 GHz aanschaffen.

V.w.b. de MC3030:

- als deze 18 modelgeheugens heeft is het een V1 of V2.
- als deze 15 of 99 modelgeheugens heeft is het een V3.

Updaten van V1/V2 naar V3 loont niet (de hoofdprint moet dan worden vervangen). De displaytaal naar Nederlands laten omzetten is wel een optie, maar gezien de huidige portokosten zou ik daar zelf niet voor kiezen. Uiteraard kun je daarvoor ook langskomen en dan mag je dat zelf even doen, maar vanuit de omgeving Antwerpen is dat een stevig stuk fietsen.

 

Wat de SX betreft : dat is al wat ik vermoedde. Je spaart me heel wat leeswerk uit

Ik denk dat ik voorlopig alleen de zender batterij ga vervangen van m'n 3030, en een PC kabeltje kopen, zodat ik op een simulator alvast wat kan oefenen om de feeling terug te krijgen voor mijn verschillende modellen.
Dan terug het trainertje tot leven wekken en zo terug naar de andere modellen.

Misschien dat ik voor mijn ASW met telemetrie begin, omdat ik altijd graag aan thermiekvliegen heb gedaan, en als je er niet zelf inzit, is het zoveel moeilijker om de thermiek te houden. Een goede vario zou ik echt wel kunnen apprecieren.

En als ik dan een nieuw model koop, zal ik echt wel knopen moeten doorhakken. Mijn ambitie is om een scale airliner te bouwen en de lucht in te krijgen, maar daar gaat nog heel wat oefening aan vooraf gaan.

Bedankt voor de vele tips en hulp !

Phaedra

 

Ik kan nu even niet checken welke versie, vanwege de defecte batterij, maar is de displaytaal het enige dat wijzigt bij die upgrade ? Is dat een firmware update ?