Super Alulah

Je kan ook de geglaste plug, wanneer hij net geglast is en nog moet drogen, intapen met de tape van een oude videoband (gladde kant tegen het hars). Het oppervlak word dan al behoorlijk glad, 50 grams glas verliest dan zijn structuur en er blijft een glanzend oppervlak over.

Ga je de vleugel ook glassen?

Vriendelijke groeten,
Aldert

 

Het idee van intapen heb al eens eerder gezien maar nog nooit toegepast. Puur uit angst dat ik dan mijn werkstuk verpest doe ik het elke keer weer op mijn oude vertrouwde manier.
Ik moet het gewoon een keertje uitproberen met een proefstuk. Moet ik daarbij die tape eerst ingevetten oid. of is het gewoon uit zichzelf lossend?

Bijkomend voordeel is natuurlijk dat die oude Pippi Langkous videos toch weer ergens goed voor zijn.

De vleugel ga ik ook glassen. Ik zat eerst te denken om het vacuum baggen als oefening. Maar omdat ik er nu een kabel gleuf uit gehaald heb ben ik bang dat het niet meer in vorm blijft.

Groet, Sinan

 

Wat heb je dat mooi opgelost om die ronde sleuf in je vleugel te snijden. Je kan er natuurlijk ook later een buisje inleggen voordat je glast, dan heb je nog wat stevigheid.

MVG. Robert.

 

Vorderingen Alulah

Bedankt, ik was er ook blij mee. Hier is een foto in volle glorie met z’n geleiders van afvalhout.


De romp is wel heel leuk geworden. Ik heb het nu een beetje geschuurd, het uiteindelijke afwerken doe ik aan het einde. Alles wat ik nu doe, raakt toch beschadigd tijdens het bouwen.
Zo zag het er uit voor het afsnijden van het kapje langs de tape.


Ik vind dit mat zwarte afwerking wel heel mooi zo. Ik zal de romp later wel verder schuren maar ik ga het niet meer glanzend maken. Het is een soort stealth verf geworden.

Hier had ik de binnenkant gedeeltelijk uitgehold het bleek te krap te worden. Ik ben van plan met lichtere accu’s te vliegen maar ik wil ook de vrijheid hebben om evt. deze ook te gebruiken.


Om meer ruimte te maken heb ik het schuim verder weggehaald maar het voelde niet zo stijf meer. Vooral de torsiestijfheid was naar mijn gevoel niet meer voldoende. Hieronder de uitgeholde romp met een te grote motor uit een ander project.


Voor meer torsiestijfheid heb ik nog twee laagjes er in gezet. De diagonale ribben heb ik gemaakt van 2mm touw.


Voor zover de vorderingen van vandaag. Helaas kom ik vandaag niet meer aan toe om de vleugels te beglazen.

Groet, Sinan

 

Gisteren weer heerlijk gevlogen. Sven als je wilt vliegen zou ik echt denken aan verhuizen richting Nijmegen. Erg vaak goed weer in het land van Maas en Waal.

Eerste LiPo een 15inch scherm getest. Wat een luxe
Totdat het op zwart ging en bleef.

Resultaat een dikke crash met de Super Alula. Plane gevonden met een flink kapotte fuselage. UhU Por ertussen en 20 minuten later was de Alula weer RTF.
Wederom 10 punten voor de EPP vleugel!

Na de video nog verder gevlogen in de schemering, wat is dat super vet met al die lampjes beneden op de grond

 

Robert, misschien een beetje off-topic maar kan het niet laten hier te posten.

We zijn momenteel op vakantie in San Francisco USA. Al rijdende langs de kust zien we plots delta wings vliegen. Auto geparkeerd en gekeken wat die jongens allemaal voor kunsten uit halen hier.
GAAF in 1 woord ! Wil ik ook !!!
Foto's en filmpjes gemaakt natuurlijk.

Terwijl we een delta volgen zien we plotseling een vlieger verschijnen... of nee een vogel of nee een rode vogel ?
Het blijkt een radiografisch bestuurbare vogel te zijn. RC-vliegers dat we zijn ( mijn zoon en ik ) lopen we op de man af. Deze is stug en geeft niet veel antwoord. We kijken het nog een beetje aan en besluiten terug te gaan.
De piloot zet de landing in. Ik zie zijn motor tov van zijn Lipo batterij en maak een opmerking dat die een beetje aan de krappe kant is.
Nou nou, de piloot begint over dat het formaat zo uitgekozen is om zijn CG goed te krijgen. Een heel verhaal over al zijn experimenten komt er los. Blijkt dat de man het "toestel" geheel op eigen ontwerp en eigenhandig gemaakt heeft.
Al pratende sta ik de vogel te bekijken en mag hem nu ook vast houden.
Plots schiet mij de naam Blue Falcon in gedachte, dus ik vraag hem of ie toevallig Blue Falcon aus Holland kent.

Plotseling een WATERFALL van woorden en lofzang. effin.... filmpje anders is het niet gebeurt zeggen ze toch ??

Ik moet zeggen Robert dat ik onder de indruk ben van wat de woorden Blue Falcon teweeg brengen..... Zomaar ergens aan de kust in het grote US of A.

De man heeft Lifeisgood als forum naam op RCgroups

Groeten

Frank

 

Frank..echt SUPER dat je dat voor me opgenomen hebt!!! Ik beloof je dat ik nu wel de eerst volgende meeting m'n vogel voor je zal voorvliegen.

MVG. Robert.

 

Echt helemaal top Frank.

Toch een eer voor mij om the bluefalconholland een beetje te pesten zo af en toe.
Pesten betreft kun je ook niet in Robert zijn schaduw staan.

Hij zat mij zaterdag ook weer lekker op te fokken.
Maar het reseltaat mag er zijn.

Nu de alulah afbouwen en dan kunnen wij leuke afstanden samen afleggen.
Als Sander dan ook een keer langs komt is het helemaal feest.

 

En dan ga je dat rare hoedje zeker bij mij opzetten? Ik blijf dus lekker thuis

Met vriendelijke groet,

Sander Sassen
ImmersionRC - Real Virtuality

 

Niet meer dan verdiend, Robert maakt prachtige dingen!

Met vriendelijke groet,

Sander Sassen
ImmersionRC - Real Virtuality

 

Ja dat hoedje is niet echt bevordelijk voor een midlifecrisis.
Ik zal je beloven om dat hoedje niet mee te nemen .

 

Met Robert Musters' friend at my flying field on 9/4/2011 - RC Groups



Frank, je bent weer geweldig! Echt een super filmpje..whahaha wat een toeval..

Wat moet dat Robert toch een goed gevoel geven

*kleine letters (hoe krijg ik ze de helft zo klein?):
ps, deze week zal ik veel vliegen met de Robird. Wat een mazzelpik he I know

 

Vandaag zelf gevlogen met een vogel en het staat natuurlijk ook op video

LIG heeft laten zien hoe dicht je langs de "afgrond" kunt zweven,
daarna heeft hij ook nog een rondje gedaan met zijn Delta wing. Wat een gave lokatie is dat om te vliegen zeg !
Het uploaden van filmpjes duurd erg lang hier ( 200 in > 6 uur ) Zal een upload van het totale filmpje doen als ik weer thuis ben. ( in een ander topic dan)

Robert, zoals je lezen kunt op RC groups is je naam ook vandaag weer meerdere keren genoemd LIG en een paar andere piloten zijn gek op jou ontwerpen en willen het geheim zien te bemachtigen

Cheers,

Frank

 

Mooi filmpje van -LifeisGood- Frank en een opsteker voor Robbert!!
Geniet nog even van je vakantie in San FranCisco (..moet wel warmer worden, lijkt nl. wel)
groet frans

 

Wat een prachtige opname uit SF. Nou word ik ook benieuwd naar het geheim van Robert.

Eindelijk weer tijd om aan mijn Aula te werken. Eerste laagjes glas zit er op met alles met een beetje gewicht daar weer op.


Eigenlijk was ik van plan deze vleugel te gebruiken als oefenobject om te leren baggen maar door het tekort aan spullen (glas, gaatjesfolie, etc.) van juiste formaat is het een lappendeken geworden.
Morgenavond nog een laagje op de neus en dan is het klaar voor de servo’s.

Groet,
Sinan

 

Vorderingen SuperAlulah kloon

De neuslijst is ook in het glas gezet. Morgen kunnen de rolroeren gesneden worden.

Intussen heb ik de motor met de propeller aan de romp gemonteerd en toen kwam ik er achter dat de motordomping teveel van het goede is geworden. Ik wilde 3 a 4 graden hebben maar het is per ongeluk 8 graden geworden. Ik ben benieuwd wat het effect hiervan wordt.



Hieronder nog wat gegevens zoalls het er nu uitziet:

• Spanwijdte 127 cm.
• Vlieggewicht 650 g. met een 1300 mAh 3c accu (zonder FPV spullen)
• Vleugelbelasting 24 g/dm2
• Motor: C2830-850KV, 55 g.
• Prop: Aeronaut 9.5x5
• Statisch: 720 g stuwdruk, 11 A, 8000 rpm
• Vliegend: Propsnelheid 61 km/h, 9A, 10000 rpm, 106 W (=allemaal aanames)

Het vlieggewicht wordt flink wat hoger dan de epp Alulah’s. Ik zie dat de andere Alulah’s tussen 400 en 500 gram schommelen.
Er komt later ook nog eens 150 gram aan FPV spullen bij. Hopen dat het nog te vliegen valt.

Vriendelijke groet,
Sinan

 

Mooi Man..

Volgens mij zit je met je aannames helemaal goed. Heb onlangs wat gemeten/gelogd inzake stroom verbruik tussen statisch en vliegend... vliegend gebruik je dan ongeveer 80 % t.o.v. statisch. (gebruik ik nu als vuistregel).
Klopt dus behoorlijk met jouw aannames.

Binnekort de maiden? (nog zonder FPV spullen lijkt me?)

 

Maiden Super Alulah kloon

Mijn SuperAlulah kloon heeft gevlogen. Ik had de ballen niet om het zelf uit te proberen maar gelukkig wilde een medevlieger met meer ervaring de knuppels hanteren. En, blij dat ik ben dat ik die maiden niet zelf heb gedaan. Het was me nooit gelukt om de kist heel aan de grond te krijgen.

Vanochtend was ik zover dat ik de onafgewerkte toestel volledig in elkaar kon zetten. Toen kwam ik er achter dat ik 70 gram ballast nodig had om het zwaartepunt in de buurt van de voorlijst te krijgen. Daarmee werd het toestel nog zwaarder, nl. 755 gram inclusief ballast. Hmm, dit is veel zwaarder dan wat ik voorgenomen had maar de ontwerper van het gebruikte profiel zegt dat het pas tot z’n recht komt met hogere Reynolds getallen dus wie weet komt het misschien goed (zwaarder à sneller à hogere Reynolds getal).

Vanmiddag heb ik de toestel onafgewerkt naar het veld gebracht. Het eerste vlucht was een kwestie van overleven. Alles ging enorm snel, de toestel reageerde heel zenuwachtig, dook naar beneden bij de bochten en het was niet te zien wat nou de boven en onderkant was. Na de landing heb ik meer up-trim gegeven, expo ingesteld en opnieuw geprobeerd. Nu ging het stukken beter. Alles ging naar mijn smaak nog steeds te snel en zenuwachtig maar het vloog. Na 10-20 seconden begon de vlieger ook schik er in te krijgen, begon te loopen en te rollen. Toen hij het gas volledig uitzette bleek het een hele goede, rustige glijder te zijn. Helaas had ik vergeten de motor-rem in te stellen waardoor de prop ging windmillen anders was het waarschijnlijk nog beter gegaan.

Zoals het nu is, is het helaas geen goede FPV toestel geworden. Het is te zwaar en ik moet er niet aan denken dat er nog 150 gram aan FPV spullen bij zou komen. Ik ga deze in ieder geval verder afwerken met een likje verf voor betere zichtbaarheid en ga ik de romp een paar centimeter naar voren schuiven zodat die enorme ballast niet meer nodig is. Verder ga ik er een andere staart opzetten die alleen naar boven wijst zodat het niet beschadigd wordt bij de landingen.

Morgenochtend ga ik er foto’s van maken zoals het nu is. Ik heb de vlucht ook opgenomen met een keychain camera maar het ziet er niet uit. Ik word er alleen maar misselijk van.

Al met al, grote spanning en sensatie. Ik heb mijn adrenaline shot voor de rest van de week binnen.

Vriendelijke groet,
Sinan

 

Heer! Groeten vanuit Rusland naar alle liefhebbers van Alula!
Kunt u mij vertellen waar de tekening te krijgen voor het snijden van Super Alula!
Dank bij voorbaat demaschin!
Sorry voor mijn vertaling in het Nederlands.

 

Attachment browser: Super_Alulah.pdf by bluefalconhollan - RC Groups
hier ;-)