Turnigy Nano advies

Goedemiddag vliegers

Ik heb zins kort een mikrokopter alleen mijn vliegtijd is rond de 10min dit wil ik graag verlengen door een ander type accu te gaan gebruiken.

Ik gebruik nu de Turnigy 5000mAh 4S 30C Lipo Pack

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9516__Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack.html

Nu heb ik begrepen dat de Nano accu’s wel dubbel zolang mee gaan? Wat is jullie ervaring hier mee?

Zelf zit ik aan deze accu te denken

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17254__Turnigy_nano_tech_5000mah_4S_35_70C_Lipo_Pack.html

Groeten, Peter

 

Mijn ervaring voorlopig is dat de Nano's minder lang meegaan dan de Turnigy 30C's.
De Turnigy 30C vind ik een mooie robuuste accu (bij gebruik in een sleper en in F5B met belastingen tot 100C).

Gerben

 

Ik heb goede ervaringen met nanotech.
Gegevens over levens duur komen pas op langere termijn maar misschien heb je hier iets aan.
nieuwe-turnigy-nanotech-lipos-van-hobbyking

 

Ik zie niet in waarom je een 5000mAh wil vervangen voor een 5000mAh accu.
Aan vliegtijd win je hier niets mee.
mAh staat voor stroom X tijd.
Als je dus meer tijd wilt, zal de stroom naar beneden moeten.

gr Richard

 

ik zou zeggen overstappen op Gens ace.

www.gensace.com

 

Ik heb geen goede ervaringen met Nanotech, ik heb al een nieuwe Nanotech kunnen weggooien, er stonden 3 ladingen op.
Ik ga nu maar eens de Gens Ace proberen.

 

Mijn bevinding:
nano is zeker niet zo goed als ze zeggen... heb 25-50C, klein jaar en ze gaan sneller achteruit dan de turnigys...
voordeel wat je wel hebt is dat ze 10% meer capaciteit hebben dan de gewone...
Opgelet, dit is wel met high power needs: namelijk heli...

trouwens, wat jij wilt klopt niet he, als je wilt verdubbelen zal je je capaciteit moeten verhogen: dus ipv 5000 => 10000... nu volgens mij trekt een multicopter ook geen 30*5000mah= 150amp... dus kan je mss naar een 5000gaan die minder weegt en minder C afgeeft...

 

Ik persoonlijk ben volledig afgeknapt van nano,s.

Worden te warm onder belasting.
2x een lipo gehad waarvan 1 cell niet mee ging.
Pakket maar verkleind. Deze 2x 6 cell zijn 2x 5 cell geworden.
Terwijl ze max 50A belasting kregen en ze Continu 3x zoveel aan konden.
Ook nog 1 lipo waarvan 1 cell totaal open gescheurd was in de lucht.
Mijn telemetry zij plots dat 1 cell dood was en accuspanning te laag.
Kon nog net landen voor mijn regelaar ingreep.

Is meer een marketing lipo als je het mij vraagd.

Wil je goedkoop + 5C laden etc: Koop de 40-50C reeks van HC.
Rhino, flihtmax of turnigy allen wel oke.

Voor gewoon gebruik de lagere C varianten.

Wil je toch betaalbaar maar veel betere cellmatching etc
Gens Ace doet het bij mij tot nu toe echt top.
Maar het velen testen wordt pas weer in het voorjaar 2012.

Maar als ik die nameet is de interne weerstand zeer laag.
En voltages voor, tijdens en navlucht vrijwel 100% gelijk.
En die zijn betaalbaar.

Heb ook een hyperion 6 cell maar als ik nu moet kiezen dan kies ik misschien zelfs de gens ace.

Punt is wel onder mijn bevinding:

* 40-50C reeks flightmax etc is goedkoop+ 5C+ power.
* Gens ace iets duurder maar gewoon erg goed en tot nu toe vergelijkbaar met hyperion.
*Hyperion, kokam etc ook super maar wel prijzig.
*Nanotech is niet echt goedkoop meer maar ik heb ze nog niet de 50 vluchten zien passeren zonder dat er een cell plat was.
Dit bij 3 lipo,s.... Dan vallen ze voor mij af.

 

Nanotechs. genoeg gezegt... werkt gewoon niet als je amperes trekt. heb alle versies gehad nu, van de 25 tot 65C en allen waren ze onder de 50 vluchten dood/bol.

Beter zijn de 40C turnigys dan, die doen het hier al heel erg goed, maar haal nog betere resultaten met Gens Ace idd, lagere weerstanden en betere cell balance na het vliegen en tijdens het laden. heb nu 90 vluchten op 1 setje packs, en nog steeds goed.. niet bol, blijven koud en bakken met power.

 

Hier dezelfde ervaring als Anko. Zowel de 25C en 35C accu's gehad, en na 50 vluchten is de puf er gewoon echt uit (heb al 1 accu weg kunnen gooien, en de andere levert zo weinig vermogen dat ik op volgas amper een pull-out heb). Een net nieuwe nano-tech, of een gewone turnigy doet dat al op iets meer dan half gas...

ofwel, gewoon lekker de Turnigy accu's nemen, kost de helft minder en werkt net zo goed (en misschien gewoon wel beter).

Heb nu 2 nano's gehad, maar ik ga weer lekker terug naar de ouderwetse Blauwe Turnigy accu's

Heb nu voor de winter 2 accu's voor mijn vliegtuig en dat is meer dan genoeg (het is al koud genoeg). Als het weer beter weer wordt (voorjaar) of als ik een financieel meevallertje heb, dan komt er ook een Gens Ace om te tesen

 

Ik heb een aantal nanotechs hier in gebruik. Tot nu toe ben ik er tevreden over. Zo zit er een 2200 3s nanotech in mijn funjetje. Deze wordt echt continue tot de max belast, de accu komt dan handwarm uit het model en is licht gebold. Dit zegt Turnigy ook over de nanotechs. Na licht afkoelen direct aan de lader en met 5c volpompen en weer vliegen.

In mijn F5B model zit een 4s 4000 35c nanotech en die geeft geen krimp bij de stromen (ongeveer 150 ampere) die ik daar verbruik. Heb daar nu een 2650 voor klaar liggen, die komt er straks in als ik tenminste dat zwaartepunt ermee goed krijg.

Wat mij eigenlijk ook opvalt in dit draadje is dat er gesponsorde piloten iets zeggen over een merk dat ze niet gebruiken..............(volgens hun onderschrift gesponsord door......)
Als je gesponsord wordt door een bepaald merk zeg dan niks over een ander merk, dat komt bij mij niet meer geloofwaardig over, ook al heb je ze eventueel wel ooit eens gebruikt.

 

ik ben pas overgestapt bij een paar modellen op nanotechs, dit omdat bij ons op de club er goede ervaringen mee zijn.

Ze leveren meer kracht (voro een vergelijkbare MAH en grammen accu van normale turnigy, en ook het formaat), dus minder gewicht, meer power....

belangrijkste is dat ze minder snel inkakken, dus je kunt langer tot de max vliegen (langer hoger voltage beschikbaar).

Ook in een funjet goed te merken, hobbyking parkjet gaat met een 1300 nanotech MAKKELIJk vertikaal, en draait hoorbaar meer toeren dan met een 1300 turnigy (nanotech nieuw, turnigie 5 ladingen oud).
ook bij een Free-air jerry, merkbaar meer vermogen...

hoe lang ze mee gaan, dat weten we nog niet, de "oudste" nanotech is van begin dit jaar...

Ben het overigens wel met TC01 eens.. als er duidelijk "sponsored by.... " staat, dan lijkt het wel op afkraken van andere merken, en "reclame" voor het "eigen" merk. Idd niet ECHT geloofwaardig....

Overigens wordt zippy als goede accu genoemd, MIJN ervaring (en die van 2 anderen bij ons op de club) is dat de zippy accu's duidelijk minder zijn dan de turnigy equivalenten. Kakken nog eerder in, en snel veel onbalans in de pack.

 

Wat bedoel je met langer mee gaan.
Als je denkt dat je vlucht tijd langer is dan maak je een denk fout want dat kan alleen met een grotere capaciteit en dus meer gewicht.
Als je het aantal keer laden/ontladen bedoelt dan zijn de meningen duidelijk zeer verschillend.
In ieder geval gaan ze niet zonder meer 2X zo lang mee.

 

niet helemaal correct.

Doordat de accu langer zijn voltage behoud, en later pas inkakt, heb je wel degelijk langere vliegtijden.
Al zal het niet zo zijn, dat je normaal 8 minuten kan vliegen, en nu ineens 15 minuten, maar wel 9 of 10 minuten als je geluk hebt. PLUS, je hebt langer het volle vermogen tot je beschikking.

 

Dat ben ik met je eens en dat komt door een lagere inwendige weerstand waardoor er minder enargie in warmte word omgezet.
Maar welke je dan moet kiezen?
In dit geval zou ik persoonlijk voor Gens Ace gaan denk ik.
Hier ontstaat echter een discussie waar de vraagsteller met zijn eerste post niet zo veel mee op schiet.

 

Theo

Nagels met koppen, meer heb ik daaraan niet toe te voegen buiten het feit dat het afbranden van "niet A - merken" binnenkort waarschijnlijk een olympische discipline is....

Stevo

 

Nanotechs die de EDF fan uit mijn jet blaast na een tijd met “slappe” tunrnigy accus gevlogen te hebben, een nanotech die nog koud en zo strak als een snaar is na een paar keer met mijn funjet beulen, een parkjet die ongelimiteerd vertikaal kan met nanotechs terwijl het met gewone turnigy accus niet lukt, een jerry die er ook harder van gaat vliegen..

Moet ik nog meer opnoemen?

Hoelang ze mee gaan vergeleken met turnigy durf ik nog niet te zeggen, maar ik heb er zeker meer plezier van tijdens het vliegen zelf. Dat gegeven vind ik belangrijker dan of ze 2 of 3 seizoenen mee gaan.

 

Nou ja niet elke reactie afdoen als van iemand die gesponserd is.

Ik in elk geval niet en ben een groot HC fan maar 3x een slechte cell waarvan 1 cell opengescheurd op 3 lipo,s.....

Worden warm na licht gebruik.
Cell verschil is ook best hoog bij nano,s die ik heb gehad.

Moet wel zeggen dat me opvalt als je leest op de diverse forums.
Dat de kleinere nano,s tot 4 cell meer mensen er tevreden over zijn dan 5 cell en 6 cel setups.

Is er iemand hier die met succes kan zeggen mijn 6 cell 5000mAh doet het al 150 vluchten super?
Lees hier trouwes wel dat nano het beter doet dan normale turnigy etc...

Vergelijk ze dan wel met de 40-50c reeks want die mag ook 5C geladen worden etc.

Ik ben voor nu echt te spreken van gens ace tot nu toe zijn mijn metingen gelijk aan hyperion maar ga er verder nog niet op in omdat ze nog te weinig cycles hebben gehad.

Nano,s waren bij mij de voltages bij het begin niet gelijk 0.3v verschil.
Ook de interne weerstand veel verschil tussen de onderlinge cellen.
Toen ik er mee ging vliegen dacht ik super.
Veel power en net als bij hyperion bijna geen afbouw maar in een klap snel het voltage weg, dacht misschien zelfde specs als hyperion.

Maar al snel opbollen en eerder genoemde problemen.

Maar wie is er postief over een 5 of 6 cellen pakket na veel ladingen?

 

dat heb ik overigens al bij meer "merken" die van HK komen gelezen... tot en met 3s lipo's gaat het prima, vanaf 4s lipo's zitten veel "gare" pakketten bij (zelf ook gehad overigens, met 4s lipo's, geen nano's)

 

Dat zou onze ervaringen wel verklaren idd, Pieter en ik vliegen enkel 2 of 3 cellen.
Dus et zou goed kunnen dat het bij +4 cellen wat vaker de mist in gaat.