Nine Eagles Solo Pro/Bravo SX FAQ (ook geldig voor "rebranded" heli's zoals de Revell Proto Max en a

oke zal ik morgen even gaan proberen bedankt voor de uileg indoorvlieger!!

 

Probeer eerst het voorstel van Indoorvlieger. Als dat niet lukt is hier nog een mogelijk oplossing.

De oorzaak van dit probleem kan zijn dat de afstelling van het bovenste endpoint en het onderste endpoint van de servo zijn omgedraaid doordat er over het middenpunt heen is getrimd en de servo daardoor geen nulstand meer kan vinden. Het is lastig om dit op te lossen maar het is mij wel steeds gelukt. Probeer in EPA contra te denken. Dus als de servo bovenin staat denk dan niet dat je het bovenste endpoint naar beneden moet bijstellen maar juist naar boven. Hetzelfde geld voor voor het onderste endpoint, dus naar beneden bijstellen ipv naar boven. Probeer dit om en om voor beide endpoints te doen met kleine stapjes en kijk wat er gebeurt zodat je eerst weer een stand krijgt waarin de servo niet meer tegen het endpoint aan loopt en ga dan in kleine stapjes verder tot de servo weer goed werkt. Succes.

 

Dat kan ook werken, in principe komt mijn 2e voorstel daar ook deels op neer. Als je de uitslagen naar beide kanten van de servo maximaal maakt, kunnen de eindpunten ook niet meer de middenstand of misschien zelfs elkaar overlappen.

 

Klopt. Het is alleen lastig uit te leggen aan mensen die niet weten hoe servo's werken. Ook bij mijn uitleg zal voor een heleboel mensen niet duidelijk zijn waarom je bepaalde stappen moet nemen. In mijn begintijd met modelbouw +/- 35 jaar geleden heb ik zelf servo- en zeilwinch electronica ontworpen en gebouwd voor defecte servo's omdat servo's toen 150 gulden per stuk kosten en liep ik tegen hetzelfde probleem aan bij het afstellen van de endpoints, middenstand en dode tijd van de servo electronica. Voordeel was wel dat je dit met analoge potmeters deed en je veel sneller in de gaten had wat er mis was.

 

ik heb het geproberd maar tevergeefs...

nu heb ik een goede uitlsga naar beneden maar helemaal geen uislag naar boven helemaal NIKS!!!

in de sub trimmode reageerd hij ook op niks in EPA mode wel...

 

Wie weet waar de NE solo pro nog te koop is in Europa?
Bedankt
Ton

 

Welke, de V1/V2 of de 270?

 

V1/V2 met koffer en lader.

 

Mijn local dealer heeft ze nog steeds. Maar das dus iets bezuiden Brussel ...
Heeft ook webshop.
PB sent.
K2

 

Heeft Modelbouw4U (voorheen VG Modelbouw) ze niet meer dan? Anders in Zwolle, de bekende keten met de Q in de naam, of deze: Nine Eagles Solo PRO V1 2.4GHz Met koffer, rood | Radiografische Helikopters voor beginners | Elektrische helicopters | RC helikopters | www.twr-trading.nl

 

Bedankt mannen.

 

Heb hem pas hier gehaald
Nine Eagles Solo Pro 4ch 2,4ghz helicopter in aluminium koffer - TopRC.nl

Let op in shop 2 posts terug is zo te zien koffer waar net-lader is uitgehaald! Laden vanuit de zender vreeet batterijen... :-(

 

Dat is wel vreemd, ik heb een tijd terug dezelfde set bij dezelfde webshop gehaald, en toen zat de netlader er wel degelijk nog bij. Bij twijfel, even bellen, af en toe klopt een beschrijving niet 100%, zo zijn er verkopers die nog over de Solo Pro I en II praten in hun advertentie, terwijl die versie al meer dan een jaar niet meer wordt gemaakt en je bij bestellen gewoon de V- versie krijgt.

 

@Indoorvlieger

Helemaal gelijk, vond het alleen verdacht dat hij expliciet erbij zet dat je geen lader nodig hebt, en we zijn het er denk ik wel over eens dat een lader geen overbodige luxe is....

Off-topic: heel erg veel dank voor de enorme hoeveelheid nuttige informatie die jij op dit forum weet te plaatsen. Heb er als amateur in stilte heel veel profijt van gehad!!

 

Tenzij je aandelen Duracell hebt, is de netlader een must. Scheelt batterijen, de zender zelf gebruikt bijna niets, ik heb nog bij geen enkele heli de batterijen in de zender vervangen, en je kan 2 lipo's tegelijk laden.

Blij te horen dat dit draadje nuttig is, ondanks dat de info hier nog steeds wat achterloopt op de Engelse versie, die ik stipter heb bijgehouden.

 

Nieuw probleem : Solo Pro is plots verworden tot Solo Pirouette : komt quasi niet meer van grond (ligt niet aan de lipo) en draait in wijzerszin gek, evenwel niet om zijn mainshaft-as (wat zou wijzen op te weinig rudder, mogelijks deficiente ruddermotor) maar om een punt dat zowat 15/20 cm voor zijn neus ligt. Bij handstart op een goede 1m20 van grond en vol gas draait hij dezelfde cirkel en daalt in drie/vier seconden tot tegen de grond.
Een haar in de boter ergens tussen de assen) ? Ik zal hem eens gaan opereren zie.

Alles wat draait nagezien, niets te vinden. Zowel hoofd- als staartrotor draaien perfect vrij, even soepel als bij een nieuwe Solo Pro (reserve). Servo's werken pico bello. Hoofdmotor lijkt niet op toeren te komen.

 

Dat klinkt mij ook vrij bekend helaas
Ooit lang, lang geleden *kuch* is die van mij ook eens gecrashed en sindsdien krijg ik hem gewoon niet goed getrimd/hoverend.

Hij begint vanzelf rondjes te draaien wat ik alleen met hele agressieve stuurbewegingen kan vertragen maar uiteindelijk gaat ie toch cirkeltjes vliegen. Heb de stappen in dit topic doorlopen maar kan het helaas niet eruit trimmen en alle draaiende/bewegende delen werken verder wel naar behoren.

 

Misschien is het het staartmotortje dat niet behoorlijk meer werkt, maar dan zou hij eigenlijk linksom moeten spinnen en hij spint rechtsom. Heb een nieuw staartje gehaald en zal dat eens monteren om te zien of het helpt.

 

Kijk ook eens of de pennen op de rotorkop, waar de bladen op scharnieren, niet deels zijn afgebroken. Dat kan ook rare effecten hebben...

 

Zou niet mogen hé want het is de 260 uitgerust met de Xtreme Delrin kop....

Nagezien : niet dus, kopje perfect in orde, alles draait mooi vrij.

Maar er is nu nog meer mis : heli bindt zonder prob met de TX en de cyclics werken goed maar, zodra ik gas geef slaat de verbinding uit, en dan bindt hij zich vanzelf opnieuw, kan ik opnieuw de servootjes bedienen maar géén gas geven want dan is de verbinding meteen weer weg.

Dus : TX naar de haaien zeker ?