HPI Baja 5SR project

Hallo, Ik heb ondertussen bijna 3 jaar een HPI baja5B SS en keek al een tijdje uit naar een ombouw kit. Ik was een beetje uitgekeken op mijn buggy. Na wat rondkijken op het web ben ik op een Roofchopper chassis beland. Na wat heen en weer mailen heb ik dan maar zo'n chassis gekocht. Na meer dan 40u werk eraan (2maand) heb ik eindelijk men chassis thuis ontvangen en alreeds begonnen met mods en ombouwen. Ik zal hier een update werklog maken van mijn custom baja Sandrail. (netzoals op BFUk en HBF forums) http://www.chopperchassis.co.uk/

Zo ziet mijn baja er momenteel nog uit:





Chassis net uitgepakt:









Ik heb gekozen voor een "standard wheelbase" chassis (er zijn verschillende lengtes verkrijgbaar) .Aangezien er geen plaats is voor de baja benzine tank heb ik een FG tank hiervoor gekocht. Deze heb ik al metteen in een zwart kleurtje gedompeld:





momenteel heb ik het chassis naar een poederlak bedrijf gebracht om een witte poederlak primer aan te brengen. Deze zal ik dan overspuiten of schilderen met oranje verf. Aangezien er geen lexan body gebruikt word bij dit chassis, maar ik toch bepaalde openingen wil afsluiten, heb ik gekozen om deze in carbon panelen dicht te maken. Alsook plexi ruiten en aluminium dakjes erboven op. Deze materialen zijn alreeds onderweg . Aluminium lamphouders heb ik alreeds ontvangen en het chassis wat bijgedremeld zodat deze mooi passen:





Hier en daar heb ik al wat sjablonen gemaakt voor de afdekking van plexi en aluminium:





Ook had ik al op enkele fora andere Roofchopper chassis gezien die gebruik maken van "Turtle racing shock braces". Hiervoor heb ik wel even de frees erin moeten zetten zodat deze mooi past op de veerbrug van het chassis:





Ondertussen heb ik ook op een meeting van de Belgische bigscale Facebook groep een spiksplinternieuwe motor gewonnen die uiteraard zal gebruikt worden in dit project. Bedankt Anixie voor deze mooie aanwinst :

OBR 30.5 Prostock met Darksoul gefreest motorblok.


Hier nog een paar vergelijkende fotos:





Wordt vervolgt...

 

Gaaf zeg!!!!

 

dik!!
is het geen optie om je chassis te laten poedercoaten?

 

Ja die optie is er, maar ik was van plan deze met spuitbussen te schilderen. Aangezien er zoieso verfschilvers zullen vanspringen door steenslag, of het nu poederlak of spuitverf is. En met spuitverf heb je metteen de juiste kleur om achteraf beschadigingen terug perfect te herstellen. Maar na wat discussies te lezen is poederlak als ondergrond misschien nog het intressantst om later te herstellen bij beschadigingen. Daarmee dat ik het nu op deze manier doe.

 

Het schilderbedrijf heeft het frame eerst gezandstraalt en dan een roestwerende poederlaklaag als primer aangebracht. Nu wachten op beter weer zoadat ik het mooi in fluor oranje kan spuiten. Met eventueel een vernislaag erboven op.

 

ziet er zeker netjes uit, mooi project

 

poedercoating is wel vele malen harder als jouw spuitbuslak.
Ziet er wel dik uit zo, hoe zwaar is zo'n chassis nou?

 

Op de 4e afbeelding staat hij op de weegschaal, je kan het inderdaad niet zo goed zien maar hij weegt 3,215kg .Als alle onderdelen overgebouwd zijn zou het totaalgewicht overeen moeten komen met een standaard baja.

 

Ik zo hem toch ook gepoedercoat hebbe.. Zou ma hooguits 25€ kosten en is vele male sterker.. en omdat het gewoon wit is zou het nog goedkoper zijn..

gr jesse

 

Bij het bedrijf waar ik het heb laten schilderen , kreeg ik een gedetailleerde uitleg ivm poederlakken met de voor- en nadelen. Aangezien ik deze baja grotendeels ga gebruiken om op het strand aan zee te rijden is de kans op roesten heel groot (aanwezigheid van vocht en zout). En beschadiging van steenslag is niet te vermijden. Zoieso moest het frame nog worden gezandstraald wat op zich al 20€ kostte. Met een enkele laag poederlak heb je de kans dat er bij kleine beschadigingen roestvorming komt onder de laag en dit zal je lange tijd niet opmerken. Tot er grote stukken beginnen af te schilferen. De 2e optie is een alu-zink behandeling doen en dan een poederlak laag aanbrengen maar bij een complex stuk als dit is het heel moeilijk om de poederlak tot in de kleine hoekjes even dik te kunnen leggen. Poederlak word aangetrokken door een statische lading op het onderdeel, helaas neemt het ook altijd de kortste weg waardoor de verdere hoeken moeilijk bereikbaar zijn. Indien er al een 1e laag op het metaal ligt, werkt deze als een isolatie laag, waardoor de statische lading ook al minder sterk is. Daarom heb ik enkel voor de Alu-zink laag gekozen en spuit ik zelf de kleur eroverheen. Zo kan ik er zelf genoeg tijd in steken om het goed te doen en zorgen dat het overal naar mijn wensen is. Alsook kan ik bij mogelijke beschadigingen ik zelf metteen hetzelfde kleur erover spuiten.

 

Eindelijk een zonnige dag zonder teveel wind:















Ondertussen heb ik ook nog wat aluminium panelen gemaakt voor op het dak en wat boutjes besteld om allerlij vast te maken aan het frame.

 

Ziet er goed uit!
Je bent alleen een paar weken te laat voor koninginnen dag
Ik ben benieuwd naar de volgende update

 

Maar wel op tijd voor het EK!!!! ;-)

 

In België hebben we dat niet, dus kzit safe

 

Geld dus ook voor mijn comment, geen belgie op EK ;-)

Dan is het gewoon een mooie kleur !

 

Dit is in 1 woord: Geweldig!
Ben benieuwd hoe hij eruit ziet als ie compleet is!

 

Body panelen

 

Lagers gemonteerd voor de ophangings armen voorraan, bodemplaat voor de radiobox en tank. En volledige revisie van de transmissie, nieuwe lagers, diff, cups met Toobz, Hemiboots en een nieuwe OBR Prostock 30.5cc

 

Ge-Wel_dig !!!


Complimenten voor je bouw en inzet.


John.

 

Super!