Project AH-1S COBRA

Electrisch schema

Hei David ,

Hier een overzicht van hoe het er in mijn COBRA gaat uitzien qua electronica en lipo's .

* Dus de 2 stuks 4000 2S worden gekoppeld aan de DPSI Switch van Emcotec . Deze switch geeft dan 5.9 Volt op de uitgang . LET OP , als je deze ook wil moet je deze kopen voor een 2S lipo systeem . en een switch die ja naar 5.9 Volt kan klikken .
* Deze wordt dus eerst aangezet bij opstart heli .
* 1 kabel gaat naar een vrij kanaal op de ontvanger + 1 kabel naar het instelkanaal van de HC3SX .

* Dan heb ik een schakelaar tussen de 2400 2S lipo zitten en de verlichting .
* Deze wordt als 2 de geactiveerd .

Pas op , het kan misschien ook dat ik deze koppel met een Y kabel aan 1 van de 2 4000 Lipo's .
Dit ga ik eerst eens testen , want ik weet niet precies hoeveel mijn verlichting aan stroom trekt .
Dan heb ik de 2400 2S niet meer nodig . LET OP , deze verlichting werkt op 7.2 Volt .

* Dan steek in mijn lipo's in ( 2x 8000 6S 25C ) op de SPS schakelaar van Emcotec .
* En die activeer ik pas als de heli op het veld staat via de zender .


Hier het aansluitschema .



Grtz
Ron

 

Hey Ron ,

Je verlichting word apart gevoed door een lipo(2400 2s), de verlichting zit op jouw ontvanger (om deze te schakelen met de zender ) maar jouw ontvanger word gevoed door een andere lipo (4000 2s )
Vechten deze stroomvoorzieningen elkaar niet tegen ?

Groeten
David

 

Hei David ,

Neen , dat zie je verkeerd , de verlichting wordt aangestuurd , geschakeld via de ontvanger .
In principe zou een draadje naar de ontvanger genoeg zijn .
Dus ik kan de rode draad gerust verwijderen .
Ik heb enkel de schakeldraad nodig en de nul ( de zwarte ) .


Dus dit is geen enkel probleem .

Grtz
Ron

 

Azo ,

Ik moest eens wat meer buitenkomen

 

Pas op Ron,
Zwart ALTIJD laten zitten anders krijg je een zwevende 0 of een dubbel groundvlak. En dat wil je niet hebben. Het is mogelijk dat de ontvangst zijde, dus de lichtunit, de signalen niet kan onderscheiden. In weze maak je een hoog omhse aansluiting zonder terugvoer van energie. Denk aan + en -.
Dubbel grounvlak wordt alleen gedaan bij galvanische scheidingen. Wel bekent bij de High voltage regelaars. Of de travo in een voeding. Hier zit een transformator of een optocoupler in. Ook deze hebben minimaal 2 aansluitingen aan iedere zijde, signaal en 0, ~230 en 0, etc.

Galvanische scheiding (transformator)


Optocoupler

Groetjes Rob

PS: Een goed uiteinde iedereen. En veel vlieg en bouw plezier voor 2013.

 

Hei Rob ,

Ah ja , dat is zo als bij de KONTRONIK regelaars , als je geen BEC gebruikt dan moet je het rode kabeltje wegdoen . En het zwarte laten zitten .
Maar ik heb alle 3 de kabeltjes gelaten nu .
En het werkt prima zo ...
Maar ik heb even mijn vorige posting aangepast .

Ook voor U een goed en gezond en gelukkig 2013 ..

Grtz
Ron

 

OK.
En zeg maar jij.

Bedankt.

Groetjes Rob.

 

Kan het uberhaupt kwaad dat het rode draadje aangesloten blijft ?
Of maakt het niet uit dat het aangesloten is of niet ?


Mvg,
Niki

 

Hei Niki ,

Bedoel je bij de KONTRONIK regelaar of bij de aansluitingen op de ontvanger van de verlichting .
Nu , ik kan je vertellen , dan ik heel lang geleden ook het rode draadje had laten zitten bij de JIVE en toch met een externe BEC vloog , en dat ik daar niets van gemerkt heb .
Dus ik denk niet dat het kwaad kan .. of ik moet veel geluk gehad hebben toen .

Voor de verlichting nu , ik heb gewoon alle drie de kabeltjes laten zitten , en alles werkt prima .
Dus ... het is misschien een goede vraag voor Rob hier boven ..

Laat U gaan Rob ... Waaaat is het antwoordt op diiiieeeee vroag .

Grtz
Ron

 

Pik hier even op in . ESC , batterij e.d.

Ja ik pik hier even op in sorry in deze mooie topic ma het gaat ook over ESC en batterijen .
ik vlieg momenteel met mijn trex 600 met een aparte voeding voor mijn servp's e.d ( Life 6,6 v ) rechtstreeks op ontvanger .
Dit werkt perfect , ma ik vraag me al tijdje af waarom zou ik geen diode tussen de rode draad ( die nu afgekoppeld is ) van mijn ESC met bec en deze ook koppelen aan mijn ontvanger zo moet ik toch een extra beveiliging hebben als er ooit iets met de Life zou mis lopen ?
Is beetje gelijklopend met boven staande , zou dit kunnen ? en indien niet , waarom niet ?

Alvast bedankt en iedereen de beste wensen se . Blitske

 

Een kleine cursus elektrotechniek:

Eigenlijk gebeurt het zelfde als je twee accus parallel zet. Om dit te kunnen doen heeft de BEC een "Load balancing" weerstand nodig. En deze wordt vaak niet toegepast (soms op switching BEC).
Je krijgt dus de volgende situate als je de rode kabel laat zitten.


Situatie zoals Ron beschreef. Twee BEC op een verbruiker (in dit geval een weerstand).

Het minimale spanningsverschil kan all voor zorgen dat de ene BEC al aan zijn maximale stroom zit en de andere nog niet eens belast is. De warmteontwikkeling kan hierdoor zo groot worden dat de BEC er mee kapt. Ook kan er niet zeker van zijn wat de precies het spanningsverschil is tussen de twee BEC tijdens de belasting. Het is zelfs zo dat de ene BEC de andere gaat voeden. En dat wil je helemaal niet hebben. Dit is een verlies van ernergie. En je verstookt de een BEC hierdoor.

Dus let op: GEBRUIK ALTIJD MAAR ÉÉN BEC OF UBEC OM JE ONTVANGER TE VOEDEN.
Laat andere BEC hun eigen circuit voeden, en zorg dat alle nulpunten (groundvlakken) gelijk komen te liggen. (zie post hier boven).

Nog voor Blitske: Hierdoor krijg je een spanningsval van 0,3 of 0,7 volt. Bij 6A zal dat eerder 0,7V zijn dus werkt een servo eerst op 5V, daarna werkt hij na omschakeling op 4,3V.
Het is niet voor niks dat Emcotech's en andere vergelijkbare systemen zo duur zijn. Het kost ontzettend veel werk om een printplaat te ontwerpen die met meerdere BEC en Accu's kan omgaan. Dit is elektortechniek in zijn puurste vorm.

Groetjes Rob.

 

Electrotechniek, die hersenkronkel ontbreekt me :wink:.

Maar Metroid, je uitleg is duidelijk. Ik snap de "waarom".

Dank u en sorry voor het verstoren van je topic Ron.

Je Cobra "begint" er mooi uit te zien .
Ooit hoop ik aan een schaal heli te beginnen maar als ik jouw heli zie .....
Daar heb ik op deze moment in mijn leven geen tijd voor .

Ik ben al blij als ik eens kan gaan vliegen .

Bangelijke heli Ron !

Mvg,
Niki

 

Geen probleem hoor , VRAAG MAAR RAAK zou ik zeggen .
Alles mag en alles kan hier in dit TOPIC . :rolling:
Allee , bijna alles dan ..








Grtz
Ron

 

Hey iedereen .
Toch nog even aan Rob de vraag stellen .
Dus het zou wel kunnen met de diode er tussen ook de rode draad aan sluiten ?
Stel dat dan om 1 of andere reden de spanning wegvalt van de vlieg accu dan pakt dus de ESC zijn bec over , inderdaad op een lagere spanning maar op een 4,7v werkt je ontvanger en je servo's toch nog altijd verder .
Ik zou het gewoon als extra zekerheid willen hebben he

Bedankt in ieder geval en happy 2013 , blitske

 

Hoi Blitske,

Ik raad het ten zeerste af.
Ook zal de LiFe er mee kappen gaat de BEC deze toch voeden. Hiervoor zul je dus twee diodes moeten gebruiken. En dan kan zelfs met de twee diodes er stroom gaan lopen uit de BEC waneer je dit niet wilt. Je krijgt dan met impedanties, weerstanden, stromen en spaningsverschillen te maken. Vaak wordt er door elektronica een kleine rimpel op de DC spanning gezet. Deze kan door impedanties totaal andere stroom richtingen worden geven. De stroom heeft dan de frequentie van de rimpel. Een BEC is beschemd door een Elco (condensator) en LiFe (accu) is er zelf één hele grote Elco. Niet doen dus, je kunt een resonantie veroorzaken of je ontvangs kompleet kwijt raken.
Anders lees dit maar eens door:
Wetten van Kirchhoff - Wikipedia
Stelling van Thévenin - Wikipedia
dit zijn nog simple versies.

Voor extra zekerheid gebruik een emcotec of een andere acckubewaker. Er zijn er genoeg op de markt.

Groetjes Rob.

 

Rob .

Bedankt voor de deskundige uitleg , ik zal het dan inderdaad ma mooi laten zoals het is en er inderdaad een accu bewaking op zetten .
momenteel heb ik alles al dubbel liggen van bedrading naar mijn ontvanger zou al straf zijn als er 2 verbindingen te gelijk zouden weg vallen he .
ik ben weeral wa slimmer se , bedankt he

Grtjs Blitske

 

Work in progress ..... !!!!!




Weerstand = 4.7 Ohm 5 Watt ..



Grtz
Ron

 

Aha..de IR jammer, dit gaan we met veel interesse volgen ;-)
De rest ziet er ook weer om van te snoepen uit...

greets,

Didier

 

Work in progress ..... !!!!!





Grtz
Ron

 

Wat een geduld heeft die man toch ook,

ik ben bij mijn Bell bezig, dat licht weer uit te bouwen, omdat door vibraties zo veel kapot gaat ... IK WIL JE NIET BANG MAKEN !!!
Maar voor mij was het belangrijker, dat deze vogel goed vliegt,

Respect man !! !

groetjes van Heli- Uwe