Brandstof clubwedstrijden Mach 2013

Bocht is de medium, deze:
HIPEX manifold 12 Pista 33mm M+

Het klopt dat er een ander slot op het hek zit, de oude sleutel werkt niet meer.
Een nieuwe sleutel kost 10 euro, de borg voor de oude sleutel die je ooit betaald hebt krijg je niet meer terug, dit aangezien er geen administratie was in het verleden.

Klote dat je helemaal dat eind met al je spullen met bus en trein bent gekomen voor een dicht hek, misschien wel een idee om dit sleutel verhaal op de site te zetten.

Baan is elke dag open met sleutel.

 

Bedankt voor de info!

Ik zag zondag dat er een ander slot op zat, ben het toen alleen vergeten te vragen. Ben dus niet voor jan met de korte achternaam naar Heemstede geboemeld.

 

Als ik het goed begrepen heb, kun je een oude sleutel omruilen voor een nieuwe, zonder extra kosten. Had je geen sleutel, dan kun je er een kopen voor 10,- borg doen we niet aan, want dan moet er inderdaad weer een administratie worden bijgehouden.

 

Nee hoor,
Stanley en ik hadden alle twee de oude sleutel bij ons en konden deze niet inleveren en kregen er geen geld voor.

 

Ok, prima. wel lekker duidelijk, dat wel.

 

sleutel MACH kleine poort

De MACH en de kantine zijn tot nader order geopend op,

Woensdag avond
Vrijdag en vrijdag avond
Zaterdag en zaterdag avond
Zondag

Totaal c.a. 50 uur in de week.

Rijders hebben ook toegang met de aangeschafte sleutel tot het circuit op andere dagen indien zij willen rijden.

De sleutel voor het kleine hek kun je aanschaffen bij Edwin Nijenhof voor €10,=
De afspraak was dat de oude sleutel omgeruild kon worden, helaas was/is niet te controleren wie een oude sleutel had of heeft.

Het sleutel systeem is niet ideaal en voor de time being, de MACH wil uiteindelijk over gaan op een geautomatiseerd systeem, hierover zijn we in een ideeën stadium.

Mocht je dus willen rijden op andere tijden dan de openingstijden dan kost je dat €10,= voor een nieuwe sleutel.

Ruud

 

Duidelijk verhaal.

 

Wanneer gaat ie in premiere?

 

Morgen maar eens 2 motoren inlopen en misschien al wat rondjes draaien. Ben benieuwd hoe het zal gaan na veel te lang de zender niet aangeraakt te hebben.

 

Goeie zaak, ben er ook om 10.00 uur, heb nog wel wat speciale olie om bij te mengen voor de eerste halve liter. Heb ik ook vorige week een motor mee ingelopen, is van Daan en die gaan al een jaar best snel.

 

Goed dat je het zegt, normaal haal ik wat brandstof met extra olie maar ben dat totaal vergeten. De Tornado Competition die ik heb is volgens mij redelijk schraal. Als je wat olie mee zou kunnen nemen zou dat top zijn.

 

DS Motorsport Break in Oil

 

Goh, ga je nu al de wondermiddeltjes promoten?
Gewoon tankje rijk wot op de kist en dan in5 tankjes arm zetten. Dan loopt ie ook 107...

 

Voor dezelfde prijs haal je een volle liter Shel Racing-M, Castrol Racing-M, Rizol of Eurol Racing-1. En voor minder een flesje wonderolie bij de apotheek.

 

olie

De "wonderolie" promoten hoeft hier niet, afkraken evenmin.
@juul, of jou motor lang meegaat zullen we nooit weten want daarvoor rijd je te weinig.
@roelof, als je niet weet om wat voor olie het gaat zou ik mezelf ook iets inhouden en zeker geen olieen gaan vergelijken die er helemaal niet op lijken.

Laat rijders lekker zelf kiezen, de beste methode, olie of brandstof bestaat toch niet.

 

Ruud, inderdaad zou ik niet weten wat DS gebruikt maar ik verwacht niet iets speciaals.
Laat ik heel simpel zijn, mijn genoemde oliën worden al veel gebruikt in modelbrandstoffen als basis olie en ook als een extra 1 of 2% toevoeging en ik kan er nog wel meer opnoemen.

 

Ruud, ik zit roy gewoon te stangen. Ieder het zijne.

Of de economie opgaat bij een motor van 95 euro.. Als je langer inrijdt en 2 liter meer brandstof, een set banden en 10 eurie voor de inloop brandstof gebruikt heb je al bijna een nieuwe motor.... Moet het wel heel veel langer doir meegaan!

Maar zoals je zegt ieder het zijne.

 

Uit ervaring kan ik je zeggen dat de N21-5T raceklaar is in een halve liter als je er niet te zachtzinnig met de inloop om gaat.

 

Kun je ons misschien verklappen hoe je dat doet bij de N21-5t. We zijn deze motor dit jaar bij de MACH gaan gebruiken. Je hebt al langer ervaring met deze motor en ik wil graag van je leren.

 

1 tot 2 tankjes goed rijk op de startkist met om de 10 sec op vol gas even de tankdop voor een tel openen, dan 1 of 2 tankjes rijk de baan op, het volgende tankje richting scherp en het 5e of 6e tankje kan zo goed als op scherp.

Belangrijk is wel dat je bij iedere start de motor goed voorverwarmd en dan alsnog op de baan de motor in een paar rondjes warm rijdt.