Bouwverslag schneider Piper pawnee

Laten we zo zeggen: het is een begin. :-|



(Imposante hoeveelheid hout! )


jan.

 

Enkele gegevens van het model.

span :270 cm
lengte :180 cm
gewicht :11 kg
motor :TURNIGY 6374-SK3 192 KV
regelaar :120 A
accu :10/5000

Volledig hout bouw (lichtgewicht triplex), een landingsgestel word niet mee geleverd.
Het geleverde hout pakket inclusief aval weegt 13 kg en kost ongeveer 380 euro.

 

Mooi !

Dit ga ik volgen , veel plezier en succes met de bouw heb je al een voorbeeld in gedachten ?

Mvg,

Bart

 

Hallo Bart
Ja dat heb ik, alleen de uitlaat word een ander type.
Nog een opmerking de kit word geleverd zonder bouwtekening alleen een schets plus cd.

 

Enkele foto's van het landingsgestel.

 

Dat ziiet er gaaf uit , zijn de remmen functioneel ?

Mvg,

Bart

 

En ook een abbo.

Freek

 

Nee de remmen zijn niet functioneel, hierbij nog een duidelijke foto.

 

Gave kist.

Help me even: je zegt land.gest. Wordt niet meegeleverd, en dan zie ik ineens foto's van een landingsgestel....?

Los gekocht (waar?) zelf gemaakt?

Ben benieuwd!

 

Het landingsgestel is zelf gemaakt met behulp van foto's en een eenvoudige schets.
Deze heb gemaakt voor dat de kit thuis had.
Het toestel is schaal 1/4.

 

ik vraag me af wat de oorspronkelijke ontwerper van deeze kist gedacht heefd
hoe bouw ik een vliegende tractor

 

whaha , nee deze was hem net voor :



Op zich wel grappig dat als je afbeeldingen googled naar flying tracktor er ook ecjht afbeelingen van de piper tevoorschijn komen.


zo .... nu maar weer on topic.


Mvg,

Bart

 

Dat is logisch. Tractor betekent gewoon "iets dat trekt"
En die pipers zijn prma slepers.

 

Bart de doorzicht tekening van jouw in post 13 is van een piper brave, dit is te zien aan de vorm van het kielvlak welke bij de brave hoekig is en bij de pawnee rond loopt.
Ook heeft de brave bijvoorbeeld geen wing-struts.

Gr rene

 

Het type dat ik ga bouwen is de PA-25-235.

De eerst foto's van de romp, deze word in twee delen opgebouwd voor en achter deel.

 

Voor en achter deel aan elkaar gelijmd en begint al vorm te krijgen.




Knik bij de cockpit heb ik zo goed als mogelijk verwijdert, zie beide foto's
De vorm van de romp klopt hier niet en behoort recht te zijn.
Tevens is de aansluiting van de cockpit op de romp aangepast.

 

Dat lekker vlot !

Leuk om te volgen.

Mvg,

Bart

 

Wat zou volgens de leverancier de vleugelbelasting moeten worden?



jan.

 

Hallo Jan.
Volgens de heer Schneider komt deze op 97g/qdm
De vleugel oppervlakte is 108qdm
Profiel is Naca 2415.
Ik hoop hem op 11kg te kunnen houden.