Bouwverslag Junkers Ju-87 B2 Picchiatello ⇨ W.Nr.0353 | 236 Sq. 96 Gr. Aut. B.

Update

.
Het stabilo en kielvlak op de romp gelijmd:











Verder met het maken van het richtingroer en de romponderzijde en dan alles eens goed schuren

Groeten, Ramses

 

whoa ! wat ga je ontzettend snel zeg. Het ziet er allemaal mooi uit.
Heb je al enig idee hoe he het ''greenhouse'' gaat maken ?



Mvg,

Bart

 

.
Dank je Bart!

De greenhouse ga ik in vier delen maken van dun transparant plastic plaat, triplex vormribben en het cockpitframe wordt gesimuleerd dmv aluminiumtape strookjes



Een foto van internet van de cockpit van een JU-87B van een plastic schaalmodelletje:



Begonnen met het staartwieltje. Een plaatje litho over het bandje gemaakt en volgesmeerd met verdikte epoxy. Wanneer de epoxy droog is het staartwieltje afwerken:



Groeten, Ramses

 

Je bouwt zo snel dat we het niet bijhouden met commentaar geven.

Gaat er wel weer goed uitzien.

Ton

 

Update

.
Dank je Ton!

Update

Op het staartwieltje nog een laag verdikte epoxy gesmeerd:





en bijgwerkt en ingebouwd:



en de aanstuurbuizen ingelijmd:





Groeten, Ramses

 

Update

.
Staartvlakken afgemaakt:







en de onderkant van de romp beplankt:









Groeten, Ramses

 

Mooi Ramses , wat is dat metaal gekleurde bij de scharnier lijn ?

Mvg,

Bart

 

Hoe lang volg je Ramses' draadjes al??
Dat kan maar EEN ding zijn....

 

.
@ Femmo:

@ Bart: zie vorige pagina:

Groeten, Ramses

 

Update

.
De lange cockpit van de Picchiatello is aan de beurt. Van de cockpitkap staan geen ribben op de tekening, alleen een boven- en zijaanzicht. Met die twee aanzichten op schaal op de tekening en verder veel foto`s bekijken en passen en meten, begonnen met de bouw ervan.

De cockpitkap bestaat totaal uit vier delen. Eerst het voorste gedeelte gemaakt van 1mm vliegtuigtriplex:



Daarna de tweede rib gemaakt van 3mm lite-ply en de achterste rib gemaakt van 1mm vliegtuigtriplex gelamineerd met 2mm balsa:



De ribben verbonden met houten latjes. Het vierde en laatste deel van de kap komt later, eerst de cockpit wat minimaal inrichten, daar kan ik straks niet meer bij. De pilootjes moeten er ook via de open achterkant nog in:



Over dit frame komt straks het transparant-plastic als kap en daar overheen dunne strookjes aluminium-tape om de buitenkant van het frame te simuleren





Kleurtje erop geschilderd, nu goed laten drogen en daarna strak schuren:





Groeten, Ramses

 

Totaal huidig gewicht

.
Ik heb de Picchiatello net even gewogen en de romp weegt nu 298 gram:





Groeten, Ramses

 

Fraai!
Ben je niet bang dat het plastic niet gaat passen als je gevacformed hebt?

 

Komend weekend de Picchiatello invliegen?


Ton

 

.
@ Femmo: Thanks!
Ik ga voor dit kistje geen mal maken en vacu-vormen maar de cokpitkap gewoon direct over het frame bouwen met transparant plastic plaat en daarna alu-tape. Alle raamvlakken zijn vlak of eenzijdig krom dus redelijk eenvoudig zelf te maken.

Lekker scratchbuilden Het hele kistje, ook de motorkap en wheelpants, worden zelf gemaakt van hout aan de hand van de tekening, aanzichten en foto`s.

@ Ton: Ik gebruik het niet veel, maar dan moet ik nu wel aan de secondenlijm voor de vleugels...

Groeten, Ramses

 

Update

.
De cockpit afwerking komt later, eerst verder met de neus van de Picchiatello. De motorkap van de orginele Marutaka Stuka is een glasweefsel kap in één deel geleverd in de kit, ik ga de motorkap in twee delen uit balsa maken.

De tekening van de orginele Marutaka Stuka geeft geen zijwaartsstelling aan maar ik heb één graad zijwaartsstelling gebruikt, de motordomping is volgens tekening:





De balsa neusring heeft een flinke overmaat; eerst een geschikte spinner zoeken en dan de neus definitief schuren,







Even een snel photoshopje gemaakt, maar zoals op tekening zal de OS net geheel onder de kap blijven:



Groeten, Ramses

 

Update

.
Begonnen met de bouw van de vleugel. De twee vleugelliggers hebben uitsparingen waar de ribben invallen, kwestie van potje lijm erbij pakken en de delen onder de juiste hoek in elkaar steken. Handige eenvoudige constructie voor deze knikvleugel. Even plakken en spelden en er lag dit op de bouwtafel:



Balsa bekleding voor de andere zijde gemaakt:



De eenvoudige basis van de vleugelconstructie:



De bovenkant van de vleugel bekleed:







De vleugeltippen krijgen 2 graden wash-out:



Wordt al een beetje een Ju-87 B2:





Groeten, Ramses

 

Alle respect, wat een snelheid zeg. Als dat ding net zo snel vliegt als dat je hem bouwt, is het een echt scheurijzer !
Heel leuk om te zien, ik blijf het volgen.

 

Pfoe wat een vaart, maar erg mooi werk!
Rudderheveltje steekt wel een beetje schril af tegen het sophisticated staartwieltje ;-).

 

nu weet ik het zeker , die semafoor heeft een tijdmachine . . . .



Mvg,

Bart

 

.
@ Ray en Wouter: Bedankt, gaat lekker snel nu ja. Roerheveltjes zijn inderdaad niet fraai zo en ik ga ze vervangen door vliegtuigtriplex exemplaren.

@ Bart: Snap ik niet, heb het gegoogled maar wordt niet veel wijzer?

Het woord Semafoor heeft meerdere betekenissen:

• communicatiemiddel: semafoor (communicatie)
• softwarearchitectuur: semafoor (computer)
• tekenfilmfiguur: het baasje van de hond Dommel in de gelijknamige tekenfilm

Groeten, Ramses