Het Schipperscafe deel 4

Brecht,
volgens de lijst ben je nu 14.
En dit is al je 4e laptop?
Waren dat gebruikte laptops?
Wat doe jij er mee, laat je die uit je hut stuiteren?
koop je een Toshiba en dan heb je jaren plezier er mee.
Een Apple is geen weggegooid geld als je weet wat je er mee wilt doen maar waarschijnlijk weet je dat niet.
En een antivirus programma is echt wel nodig hoor.
Waarom koop jij geen qwerty toetsenbord, dat qwertz en azerty is op computergebied toch iets uit de verre middeleeuwen.

Hein

 

Hein,
jij bent een nederlander dus waarschijnlijk type je met een qwerty toetsenbord. gaan we eens wedden dat jij geen week uithoud met een azerty toetsenbord?

nu eten: iets lekkers met kalkoen en spek en nog wat bessen, appel, gehakt. ik weet de naam er niet van maar dat is ook helemaal niet belangrijk, als het maar lekker is.

 

Schijnt in België standaard te zijn hoor. . . .

Ik ben in een ketelontwerpdip gepletterd.
Kreeg een berekening voorbeeld van een andere bouwer.
Die heeft met een grotere machine een 3 keer kleinere ketel nodig. . . . .

Toch maar eens opnieuw beginnen met verse bladzijdes.

Weet wel waar het wringen kan, maar dat is niet afdoende.

 

Sterker, ik schaf zelfs geen nl toetsenbord aan, vind het een onding.

Antivirus kan je ook gratis bekomen, avast bijvoorbeeld.


O ja, mijn privé laptop stamt uit 2007(vista bleh), het enige wat ik daar aangepast is dat ik naar een grotere schijf ben overgestapt.
Onze werklaptops(lenovo) worden om de 3-4 jaar vervangen en de meesten zijn dan nog niet op.

 

Kan dit helpen Harm ?

stoomketel

 

Moet aan tafel nu en dan even uitbuiken... laterszzz.

 

Het Stoomgebruik

Het stoomgebruik van een stoommachine wordt groter als de machine meer energie moet leveren. Dat is bijvoorbeeld het geval als de machine vlugger moet draaien of harder moet trekken (meer wordt afgeremd dus). Een groter stoomgebruik van de machine vraagt dus een grotere stoomproductie van de ketel.

 

Dat went ook wel hoor Brecht.
Het is alleen zoeken met die azerty en qwertz toetsenborden.
Maar de qwerty zijn wel makkelijker te vervangen.

Hein

 

Daar zit natuurlijk wel logica in, als je meer vermogen gaat vragen moet je er meer in stoppen. Maar er zit nog wel een addertje onder het gras, ik kan daar m'n vingers nog niet achter krijgen.
Toch nog eens verder kijken naar regeling van stoommachines.

 

Ad: 't hobby hoor... Geen rocket-science. (Hoewel Harm z'n SS Hernia dat soms wel benaderd...)

Had meester Maarten niet meegestuurd...

Zeker weten... Altijd vaste prik op 1 Januari.
Daarna gaat mijn echtgenote altijd een of andere "Sissi-film" kijken (Oostenrijks-Hongaarse keizerin Elisabeth met Romy Schneider in de hoofdrol) maar dat is aan mij niet besteed...

 

Bij mij gelukkig ook niet Roel, ik heb hoogtevrees. En het ging nog over materiaalbreuk ook!!!

Natuurlijk is er een verschil, maar ik heb wel eens gehoord dat men het bij "populair wetenschappelijke" tijdschriften het ook wel eens flink bont maakt.

Ligt in beide gevallen aan de werkwijze van "peer review" denk ik, het mag geen cent kosten maar moet wel kwaliteit hebben.

 

denk eens hardop.

 

Dat is het probleem, ik geloof mijn eigen gedachte niet.
Als je een stationair draaiende machine hebt die een bepaald koppel levert, en je verhoogt dan het gevraagde koppel, dan zal de machine in eerste instantie langzamer gaan draaien. Maar als hij langzamer gaat draaien gaat hij ook minder stoom gebruiken. Draai je de stoomkraan verder open dan zal hij sneller kunnen gaan draaien, en als hij op hetzelfde toerental komt zou hij evenveel stoom gebruiken als voor de koppeltoename en meer vermogen gaan leveren. Dat kan dus niet, dus er zit een denkfout in.

Ligt dit aan het smoren door de stoomklep, waardoor de stoom met een lagere druk in de cilinder komt soms, en met een verder openstaande klep dus met een hogere druk?

Dan gaat hij dus na toename van het koppel en verder opendraaien van de stoomklep wel degelijk meer stoom gebruiken.

 

Haha, dat is nu stoom.
Als de machine stilstaat (geblokkeerd of overbelast) gebruikt hij geen stoom, maar levert wel maximum koppel. . . . .

Daarom waren stoombokken altijd veel sterker dan diesel en elektrisch.
Dieselmotor valt stil bij te weinig toeren en elektrisch brand uit.
Stoom ging bij 1 mm ruimte dan gewoon weer verder.

Het gaat inderdaad over de druk na de regelkraan.

 

Ook hier allemaal een gelukkig en gezond 2014, mag het maar een vruchtbaar modelbouwjaar worden roost:

 

Maar 0 vermogen.

Ja, het moest aan die reductie door de kraan liggen, maar dat maakt de zaak om er aan te rekenen wel erg ingewikkeld.
Hoewel, je rekent zeker altijd met de situatie dat de kraan volledig open staat, en de stoom met volle druk in de cilinder komt. Maar het aantal toeren wat je daarbij haalt is natuurlijk natte vinger werk. Blijft een hoop gokken, maar ik denk dat je met Bert zo wel uitkomt.

 

Mighty heeft het geflikt.. wereldkampioen !!

 

Ook alleen maar als je de schuiven op voldruk zet... En dat gaat ook maar beperkte tijd goed, daarna staan de cylinders vol condensaat en moet je aftappen voor je verder kan...

Nee hoor.... Als een stoombok sterker was, was dat gewoon omdat er een grotere machine in stond: Een hijsmotor met Ward-Leonard set kan gewoon geblokkeerd staan met volle hijskracht.... Ben alweer vergeten hoe dat precies werkt (iets met bekrachtiging en sleepringmotors en zo) maar ik herinner me vrij goed dat we die dingen in het electrolab gewoon 5 minuten op vol koppel vast zetten....

Wat stoomverbruik van een zuigermachine betreft: De grote grap is of er een regulateur tussen zit. Met een goede regulateur die het toerental constant houd, is het stoomverbruik vrijwel lineair met het gevraagde koppel, maar dan moet je wel rekenen met het inwendige koppel (dus gevraagde koppel plus weerstand in lagers, cylinders, afdichtingen, aandrijving voor de schuiven etc etc). Met een simpele centrifugaalregulateur blijft toerental verre van constant, en valt er weinig van te zeggen....

Zonder regulateur is het een ingewikkeld verband tussen toerental, koppel en stand van de smoorklep.

Groet, Bert

 

@Harm/Ad ,

Leuk technisch probleem, ik zit te denken hoe je dat met een elektromotor(DC) oplost , dat is dus geen probleem omdat je dan geavanceerde regelingen kunt toepassen, o.a. met een forcing signaal. Dat is niet 1:1 op stoom toepasbaar, aangezien het een kwestie van stoomregelschuif of klep gaat vraag ik me af of je dat kunt oplossen met een soort bypassklep in de stoom toevoer die voor die forcing kan zorgen, geen idee of dat toepasbaar is door gebrek aan specifieke kennis in stoomregelingen.

 

Heren , de hoogste tijd voor mij om koers kooi te gaan, de rust allen.