###RcRallyCup winter rally seizoen 2014/2015###

Met 1 van deze...
(HPI RS4 Rally)

 

Hoi Per,

ik denk dat de combinaties BL17.5 / 27T / Carson Cup machine en een Mabuchi 27T een zeer goede keuze is, en elk van deze motoren heeft bij verschillende weersomstandigheden een voordeel over de ander...

* De BL17.5 is veruit de snelste motor als je de juiste FDR hanteert en heeft onderin de meeste kracht, en zo goed als onderhouds vrij. Het nadeel is dat je problemen met vocht zou kunnen krijgen, maar door de juiste innerbody te gebruiken is de kans heel klein.

(De BL motor komt het beste tot zijn recht bij drogere, snellere banen.)

* De 27T borstelmotor is minder snel, en vocht is totaal geen probleem. Daarentegen vergt de borstelmotor meer onderhoud. Deze motoren hebben een goede balans in het lagere en hogere toerengebied.

(De borstelmotor is een goede medium motor voor half droge banen.)

* De Carson en de Mabuchi motoren zijn bij uitstek de juiste motoren als de banden geen grip hebben of de baan zo glad is door water of sneeuw. De motoren hebben weinig power onderin waardoor het vermogen heel langzaam vrij komt.

(Motoren voor gladde banen)

Ik hoop dat ik hierbij iets aan de gedachte over de verschillende motoren heb bijgedragen.

Greetzzz

 

Blabo het is weer tijd voor je modelbouwvirus prik van deze week

 

Lol. Loopt uit de hand ja. Moet maar weer wat in de verkoop misschien.

 

27 turns motortje

Enig idee waar ik die nog kan kopen want zelfs de cup machine is nu overal uitverkocht... Dus graag input zodat ik mee kan doen op 2 november! Thxxzzzz

Gr

 

Conrad, tamico.de
daar is een carson cup vast nog wel te krijgen.

 

Ik heb 1 wedstrijd met een df03ra gereden. Vond het prut. De volledige aandrijving was bij mij niet ok. Het is allemaal net te plastic, liep ook aan alle kanten aan. Is ook niet brushless te rijden met een 17,5 door een zeer beperkte ponion en spur keuze. Ik heb toen 1 van de 400 hpi rs4 rally chassis van blabo overgenomen.

Ik heb nu een yokomo rs4 rally...ouwetje, nog moeilijker om aan onderdelen te komen dan de rs4, wel gelukt trouwens, maar wel een heel mooi chassis.
Eindhoven moet wel lukken denk ik.

 

Ik zal dit seizoen niet van start gaan met de trouwe HPI RS4 Rally (retired), maar daarvoor in plaats heb ik 2 andere projecten lopen! De LRP S10 BLAST TC clubracer (ratelbak ) ga ik inzetten als officiële wedstrijdauto, de Schumacher Mission (zoefmachine :-D) neem ik mee als testauto voor motoren (is een stuk gemakkelijker, om spurs en motoren, in en uit te sleutelen), en dient ook als reserve, mocht de LRP onverhoopt stoppen met ratelen… En ja Ali, de Schumi is inderdaad de betere keuze in vergelijking met de LRP,… tja…nou dan kom ik maar niet op het podium!!!

LRP conversie: [post34]

Schumacher conversie: [post36]

 

Je komt uit Geldrop, kijk eens bij Verspaget in Eindhoven, die heeft er vast nog wel in het rek hangen.

Groeten
Fons.

 

Wel apart dat de LRP zoveel herrie maakt. Terwijl het ontwerp, net als met de LRP Twister, sterk gebaseerd is op een Kyosho wagen, in geval van de Blast op de Lazer ZX-5, welke zo ongeveer de meest stille shaft drive auto is die ik ooit heb gereden. Die is zo stil dat je denkt dat er een belt in zit. Bij de LRP weet je bij de 1e meters al gelijk zeker dat er geen belt in zit.

 

Bjorn, stuur me even een PM, ik ben er 2 nov niet bij, maar heb nog wel iets legaal en snel liggen voor je.

 

Gebasserd op wil nog niet zeggen gelijk aan.....
waarschijnlijk iets goedkopere materialen gebruikt, pasvorm niet helemaal 100% ect.
slechtere matrijzen bvb
maar daar zijn dan ook de prijzen weer naar......

 

Zeker, maar LRP is juist niet zo'n goedkoop merk, zeker niet als het om spare parts gaat.

 

nee daar heb jij ook weer een punt, ze zijn niet super goedkoop, sommige modellen zijn wel redelijk goedkoop maar andere weer niet echt.....

 

.......hier hebben wij ook een keer met de RRC gereden....


Inpressie nr 1 :

Oe3ey8Ka3OU[/media] bij RC-MVW.NL 19-04-2009 - YouTube


Inpressie nr 2 :

GHHOfxML8EA[/media] 16-05-2010 Qualificatie sl-pro 4wd. - YouTube

enjoy...

 

....en de baan bij RC-MVW.NL zoals die nu is en heel geschikt voor rally en unlimited......maargoed dat is mijn mening .....:

[media=youtube]zz1h8qX6BRM[/media]

greetzzzz

 

Gaan er nog piloten in de Unlimited rijden??? Veel rallycar rijders laten wel van zich horen momenteel, maar hoe zit het met de Unlimited rijders?? Gaan we bv onderstaande modellen zien???

 

Ik zag dat er al voor 2 wedstrijden inschrijfformulieren aangemaakt waren, op MyRCM (zoeken: rallycup)!!

INSCHRIJVING UNLIMITED.
Even ter verduidelijking wbt de inschrijving bij de Unlimited, deze is “enkel voor de inschrijving” in 2 groepen verdeeld, nl 2wd en 4wd, we proberen tijdens de kwalificaties (indien mogelijk) beide groepen zo veel mogelijk gescheiden te laten rijden, maar in de finales rijden ze natuurlijk gewoon door elkaar!! We denken/hopen daarmee beide partijen een plezier te doen, zodat ze een optimale kwalificatie kunnen realiseren/neerzetten!!!

 

via de site van ERCE kun je de inschrijfformulieren voor de 2 ERCE wedstrijden vinden.
ERCE | Electro Racing Club Eindhoven

 

en voor de eerste wedstrijd van 2 november in Den haag?