En weer een Kontronik-Jive vraag.

De enigste reden die ik kan bedenken dat idd zoals Steven ook al zegt dat het gas kanaal omgekeerd staat in de zender en daarom niet armed met de regelaar.
Steven ,Jan kan niet in Mode 11 komen want hij komt geen eens in mode 1 omdat deze niet armed

Ik zou het toch eens in de zender instellingen bekijken

 

Ja, dat met het gas had ik ook bedacht, maar de vraag is dan waarom het bij beide Jives de eerste keer programmeren wél lukte. Zo'n regelaar kan toch niet "zeggen": bij het programmeren staat je gas goed, maar een minuut later vind ik dat je gassignaal omgedraaid is.
Maar nogmaals, ik wil niet eigenwijs zijn: omdat er twee keer precies hetzelfde fout gaat móet de fout / oorzaak bij mij liggen.
By the way, de vorige keer heb ik bij het zoeken het gaskanaal ook reversed, en ook de lipo aangesloten terwijl het gas op maximaal stond in plaats van minimum, maar allemaal zonder resultaat.

Groet, Jan.

 

Jan , akku laden , reset doorvoeren (mode1) en dan Mode 4.Ik heb er ook even op gezocht ... Blijkbaar bleef mijn Kosmik is een bepaalde ongedefinieerde mode hangen...

 

Zo, lipo opgeladen, aangesloten, en ..... weer niks. Wel bec-spanning, maar verder geen teken van leven uit de Jive, geen geluid, geen led, niks.
Daarna in de zender en de ontvanger het gaskanaal van links naar rechts en van boven naar onder bekeken, reversed, endpoints naar 150%, servo eraan, ander kanaal gebruikt, maar de Jive doet niets.

Nu in de zender maar eens een normaal heli-programma selecteren, kijken of dat wat brengt. Dan kan ik de Helicommand wel niet gebruiken, maar dat is van latere zorg. Mocht er niets werken dan gaat de Jive weer naar Duitsland, maar ze zien je daar denk ik al aankomen met twee keer precies hetzelfde verhaal, bij twee verschillende Jive's. Ik bedoel, als ik daar zelf als monteur zou werken zou ik in een dergelijk geval ook denken "daar zit er eentje met een heli te freubelen terwijl hij niet weet wat ie doet", niet dan?

Is even off-topic, maar dit doet me denken aan mijn eerste heli, een Helibaby van Schlüter, 35 jaar geleden. Had ik van iemand gekocht van mijn zuurverdiende vakantiewerk-centen. De Webra startte en liep goed, maar op het moment dat de heli los wilde komen van de grond zakte de motor in. Dat zou ik wel effe fiksen, motor uitgebouwd, met een vliegtuigpropellor op een plankje, en lopen als een zonnetje. Terug in de heli ook, totdat .... de heli los wilde komen, toen zakte de motor in. Deze procedure herhaalde zich nog wéken, maanden achter elkaar totdat ik het ding in een hoek smeet. En daarna maar nadenken wat het verschil was tussen de motor in de heli, en dezelfde motor op een plankje. Totdat ik er op een goede nacht in bed weer over lag te piekeren, en toen viel het me in: het brandstoffilter. Die zat wél in de heli, maar bij de proefopstelling op het plankje niet; gewoon effe een stukkie brandstofslang tussen tank en carburateur, zonder filter, het was toch maar voor even, en lopen. Dus, midden in de nacht uit bed, heli opgezocht, filtertje open geschroefd, en ja hoor, bijna verstopt. Opgelost.
En wat heeft dat met de Jive te maken? Nou, zoals ik al schreef: beide Jives konden één keer volledig volgens het boekje geprogrammeerd worden, maar daarna niets meer. Er móet toch ergens iets niet goed staan ?!

Groet, Jan.

 

Ik hoop voor je dat je weer zo droom krijgt en dat t probleem met de jive opgelost word
Die helicommand kan je erg gewoon tussen uitlaten voor t instellen want dit heeft niets met de jive te maken
Goed de zender leren kennen en in een Heli menu de boel toch voor elkaar proberen te krijgen al vind ik t allemaal een heel raar en treurig verhaal als blijkt dat de 2e jive ook kapot zou zijn
S6 Jan

 

Jan ,
Hang de jive eens gewoon aan een ontvanger , zonder de helicommand .
Of zet de schuif eens vol open in plaats van dicht .
Je MOET met mode 1 beginnen !!!

 

Hallo.

De Jive in z'n eentje aan de ontvanger heb ik al (meestal zelfs) gedaan; gewoon de ontvanger naast de heli, één kabeltje van Jive-master naar het ontvanger kanaal, en verder natuurlijk aan de motor en de lipo (ook al een keer zonder motor geprobeerd trouwens). De Helicommand doet al een tijdje niet meer mee, dus daar ligt het niet aan. Schuif open, schuif dicht, schuif op half weg, en alles wat daar tussen zit, ook gedaan.

Nieuw idee: ik liep vanmiddag tussen de koeien (andere hobby, maar dat terzijde ), en dan kun je goed en diep nadenken, dus ik zocht hardnekkig naar iets wat beide Jives deelden, en toen viel me zowaar iets in: bij de eerste Jive heb ik als kabel tussen master en ontvanger uiteraard de bij de Jive meegeleverde servokabel gebruikt. Toen ik die Jive opstuurde heb ik de kabel bij de master-uitgang afgekoppeld, de kabel bleef dus met het andere eind in de ontvanger (gaskanaal) zitten, en bleef dus in de heli aanwezig. Toen de nieuwe Jive gearriveerd was heb ik 'm natuurlijk in de klaarliggende kabel geplugd, en niet de bij de nieuwe Jive meegeleverde kabel gebruikt, met andere woorden, de servokabel die bij de éérste Jive is meegeleverd heeft bij beide Jives dienst gedaan. Mocht er bijvoorbeeld een kortsluiting of slecht contact in die kabel zitten dan zou dat iets kunnen zijn. Ik heb vanavond bar weinig tijd, maar morgen zal ik de kabel van de tweede Jive eens proberen. Hoop trouwens aan de andere kant eigenlijk ook weer niet dat er een sluiting in dat eerste kabeltje blijkt te zitten, want dan zou hij op die manier misschien twee Jives om zeep geholpen hebben. Het is dan wel leuk dat de oorzaak gevonden is, maar het zou tevens betekenen dat ik dan de derde Jive aan moet laten rukken.

Groet, Jan.

 

Welke led aanduiding krijg je ?

Dit is de procedure die ik volg :

STEP 1 :THROTTLE CURVE LINEAR -100% .. +100% (FUTABA REVERSE CHANNEL 3)
STEP 2 : RESET SETTINGS
STEP 3 : SELECT MODE 11 (HELI GOVERNOR MODE)
STEP 4 :SET ATV
STEP 5 :FOR THE FIRST FLIGHT USE THE WEAKEST BATTERY

STEP 1
1/ program linear throtle curve +-100%

STEP 2
1/ Power up Jive (connect battery)
2/ Unplug program jumper
3/ Wait for 1 beep
4/ Throttle full up
5/ Wait for confirmation beep
6/ Power off jive (disconnect power battery)
7/ Reconnect program jumper

STEP 3
1/ Power up Jive (connect battery)
2/ Unplug program jumper
3/ Wait for 11 beeps
4/ Throttle full up
5/ Wait for confirmation beep
6/ Power off jive (disconnect power battery)
7/ Reconnect program jumper

STEP 4
1/ Set throttle ATV to 50% in both directions
2/ Put throttle stick at full LOW position
3/ Raise lower ATV untill you hear the "arming" beep
4/ Copy throttle low ATV percentage to high ATV percentage

 

??? Uh, ja, nou geef ik het toch écht op . Ik bedoel, ik stel alle moeite die je gestoken hebt in je laatste bericht zeer op prijs, maar, ken je de scène van Monty Python, die van de Dead Parrot? Nou, die papegaai had mijn Jive kunnen zijn. Met andere woorden: ik krijg geen led-aanduiding.

Groet, Jan.

 

Ik heb al van andere gehoord dat de Jive soms in een ongedefinieerde mode blijft hangen.Het laatste redmiddel is dan om via de Progdisc een reset te doen.Heb je een 'progdisc' of ken je iemand ? ( ik heb er eentje , maar woon in Belgie ...)

 

Nee, ik heb helaas geen progdisc, of ken iemand die er een heeft, en ik heb begrepen dat je ze ook niet meer kunt kopen (zijn inmiddels vervangen door de progunit). Maar goed, als ik de Jive niet aan de praat krijg dan stuur ik 'm maar weer op naar Kontronik, ben benieuwd wat ze er van zullen zeggen.
Ik heb trouwens het dikke boek wat bij m'n zender zit er nog eens op nageslagen; en zoals ik me al herinnerde zegt dit boek dat het programma wat ik (in verband met de Helicommand) heb geselecteerd het énige is waarbij alle twaalf kanalen onderling onafhankelijk van elkaar functioneren, en de signalen niet "verknüpft" zijn. Dus, zoals ik steeds al heb vastgesteld is mijn gaskanaal gewoon een droog signaal van -100 tot +100.

Groet, Jan.

 

Zojuist de Jive even met een andere servokabel geprobeerd, werkte ook niet. Ik zal nu nog met de zender gaan experimenteren, even een nieuw programma selecteren met alles op standaardwaarden en zo, en mocht dat niets brengen dan gaat de Jive weer naar Duitsland. Ben benieuwd wat daar uit komt, twee verschillende apparaten met exact dezelfde fout. Ik gok op een "benützerfehler" berichtje of zoiets.
Ik heb trouwens nog even een servo aan het gaskanaal gehangen, en daarna met allerlei knuppels, schuiven, en schakelaars bewogen, maar de servo blijft dan doodstil staan, toch een teken dat er echt geen vreemde signalen op het gaskanaal werken, dacht ik zo.

Groet, Jan.

 

Uhhh
hoe heb je dit getest?? 1 servo op je ontvanger MET een ontvanger accu op de ontvanger van Min 4,8V??? wat ik er zo uit maakt is dat de servo dan niet beweegt zoals je in bovenstaand uitlegt OF juist wel op kan 6
heb je ook al een servo op een ander kanaal geprobeerd? een ander willekeurig kanaal is misschien je kan 6 kapot van de ontvanger?? tis zomaar mee denken hoor

 

Hallo.

Het testen heb ik zowel via de becspanning als met de ontvangeraccu gedaan (niet tegelijkertijd natuurlijk, al kan dat ook). Wat ik hierboven bedoelde is een servo in kanaal 6 (waar mijn gas op zit), en die beweegt dan mooi vanuit neutraal naar - en + 100%, kanaal is dus niet kapot in de zender of ontvanger. Beweeg ik echter de andere knuppels of schuiven, maar niét de schuif van kanaal 6, dan blijft de servo van kanaal 6 netjes stil staan, volgens mij zou die moeten bewegen als er stiekum ergens een verborgen mixer actief is die via een signaal van de andere kanalen de servo van kanaal 6 aanstuurt (ik bedoel in deze proef-opstelling de servo, maar normaal dan een vals signaal op de Jive zet).

De afgelopen uren heb ik het halve boek van de zender doorgelezen, met de zender ernaast, in allerlei menu's gedoken, maar nergens iets verkeerds gevonden. Daarna ook nog een nieuw leeg programma geselecteerd, waarbij bijvoorbeeld kanaal 1 (uiteraard) gewoon -100 en +100 staat, daar een servo aangehangen om te kijken of hij inderdaad "standaard" beweegt, en vervolgens de Jive aan kanaal 1 gehangen, dus aan de gasknuppel. Daarna alles uit, de lipo eraan met de gasknuppel op minimum, maar ook dan gebeurt er niets (in de Jive), behalve de becspanning, die heb ik wel.

Dus (ik wil niet vervelend worden met herhalingen), maar twee verschillende Jives hebben bij mij twee keer precies hetzelfde probleem gehad. En als ik dan bijvoorbeeld de plus en de min van de lipo aan elkaar had gesoldeerd, of allerlei mixers in de zender had geprogrammeerd zonder dat ik wist wat ik aan het doen was, dan zou ik het nog begrijpen, maar het meest vreemde van de hele zaak vind ik dat bij béide esc's de éérste programmering gewoon onmiddellijk helemaal goed gaat, compleet met alle geluidjes en ledknippers die in de gebruiksaanwijzing staan, maar bij opnieuw aansluiten van de lipo is er vervolgens geen teken van leven meer.

Nog een vraagje over de motor: is een nieuwe van Hirobo (maar dat is een scorpion), en deze sluit je voor zover ik heb begrepen aan om de piepjes van de Jive te kunnen horen als je programmeert. Ik zag wel dat de motor bij elk piepje even een soort "schokje" maakte, ik weet niet of dat zo hoort, dus dat hij daarmee dat piepje veroorzaakt. Ook heb ik de drie draden die naar de motor lopen eens bekeken, die zijn uiteraard geïsoleerd, maar ik zie wel dat ze eenmaal binnen in de motor al ongeïsoleerd verder gaan, de draden raken elkaar dus. Nu zitten alle windingen sowieso tegen elkaar aan als je van boven in de motor kijkt, dus ik weet niet of de drie draden na het "binnengaan" van de motor nog geïsoleerd zouden moeten zijn?

Groet, Jan.

 

Met de motor is idd niets aan de hand
Zo horen de draden nu eenmaal te lopen en idd de motor tikt iets en om het geluid te produceren dus daar(voorlopig)maar geen zorgen om maken

 

De draden in de motor zijn niet ongeisoleerd. Daar zit een isolerende lak op.

 

Dan maar een onwaarschijnlijke suggestie, zit de servokabel misschien op de slave ingang?
of een HV jive terwijl je met 6s werkt?

 

Heb je het programmeer linkje er wel inzitten ??
Op de goede plek ??
Maakt hij inderdaad ook contact tussen 2 pennen ??

 

De antwoorden:

- servokabel zit in de master
- beide Jives zijn LV
- jumper zit erin, op de juiste pennen, en toevallig heb ik z'n ingewanden bekeken met een loep, al het koperwerk zit erin. Voor de laatste procent zekerheid zojuist nog even doorgemeten, en hij jumpt dat het een lieve lust is.

By the way, ik dacht dat ik de enige was met een Kontronik die het nieuw uit de doos niet doet, maar ik zat vandaag even op een Amerikaans heli-forum te lezen, maar dan wordt je wel wakker. Maar dat terzijde.

Groet, Jan.

 

Haal je de link er ook uit na de lipo aangesloten is ??
Je hebt mijn nummer