F5B seizoen 2016

Hallo allemaal,

de clubs en velden voor de F5B zijn definitief. Laat ik eerst zeggen dat op www.f5b.nl de enige juiste informatie staat. Wat ik hier laat zien kan mogelijk veranderen en op een gegeven moment kan ik onderstaande info niet meer editten. Dus graag de nieuwere posts in de gaten houden om te horen of de wedstrijd door gaat etc. en graag aanmelden op www.f5b.nl als je mee wilt doen of even een mailtje sturen naar f5b.competitie@gmail.com.

Alle clubs akkoord en bevestigd:

23 april, The Hawks, Vught

7 mei, Model vliegclub Aalburg, Wijk en Aalburg

4 juni, MVC Valkenswaard, Valkenswaard

2 juli, MVCM, Maasdriel

17 september, RFM-Friendship, Dalfsen

Reserve datum: 24 september, Cumulus, Kampen

De eerste aanmeldingen zijn binnen. Iedereen is welkom met een snelle elektro zwever. Ook een Mulitplex Blizzard is prima om mee te starten.

Ronald

 

Hoi Ronald,

Top! Ik heb er weer zin in!

Gerben

 

Ik ook! Straks maar eens aanmelden.

Jan

 

Om even een balletje op te gooien, heeft er iemand zin in een intro/trainingsdagje ergens in Nederland?

Ik heb wat moeite met opstarten dit jaar, zo'n dagje lijkt me leuk en een mooie motivatie om weer op gang te komen

Gerben

 

PS heeft er nog iemand iets nodig van Sergey?
Ik heb een bestelling lopen, er kan nog een F5B of F5D model bij (of losse spulletjes)..

 

Nou, een trainingsdagje lijkt me wel iets!

 

ja, ik doe mee, 1 Speedfire is er klaar voor,

 

ik moet nog even afwachten wat de nieuwe leomotion motor doet op de 17.5*20.5/21.2, zal ook erg afh. zijn van de 10s tattu 1800 75c. (ik dacht dat ik gen ace accu's aan het bestellen wat, maar tattu is echt een ander merk kennelijk).

 

Als ik me niet vergis is Tatu een type van Gens Ace. Ben benieuwd naar je ervaringen met die packs. Wat weegt een 10S pack?

 

Als dan... waar gaat er dan geoefend worden?
Gr Bas

 

De Tattu 10s accu komt denk op 470 gram. Met de kabels + huidige pluggen 484gr.

Ja, waar trainen? Ergens in het midden.

 

:

1e deel van het vliegen op 0.25 speed afspelen

 

Net waar behoeft aan is Bas
Als er iemand wat hulp wil met een 1e vlucht van zijn hotliner, altijd goed. Willen de wat meer doorgewinterde piloten een rondje rakken vliegen met iemand die drukt op het B-rak, ook goed.

 

Niet gek Ronald, dat is een mooi gewicht. Laat je weten hoe ze presteren?

 

Hoop eerst even een beetje de kou uit de grond, niet zo winterhard meer.
Maar heel graag, en lijkt me ook erg gezellig! Voor de ontvangers heb ik nieuwe lipootjes klaar liggen. Dat safe hebbend...

PS: Gerben, de Rascal op de Planeta reductie vliegt prachtig

 

Hier ook een partijtje nieuwe ontvanger lipo's binnen Bas, goed plan! Binnenkort maar even een soldeersessie houden.
Moet ook nog een Hitec 7115 servo (of alleen de electronica) in een B14 vleugel vervangen, die heeft de geest gegeven.

Wat het trainingsdagje betreft: ergens in het midden van het land zou het handigste zijn, beetje omgeving Utrecht/Ermelo. Weet iemand nog een veld/club in die omgeving waar we een dagje langs mogen komen?

 

In Rotterdam is het F5B seizoen zoetjes aan weer begonnen
Gister 6 trainingsvluchten kunnen doen en ondanks het frisse weer was het verrassend snel. En er zat nog thermiek ook, 8 minuten op ~100mtr rondgefladdert.
Verder wat onderhoud gedaan aan de lipo's en van twee kisten de ontvanger lipotjes (2s 300mAh) vervangen, nog twee te gaan.

De bovengenoemde 7115 servo ook gefixt, uiteindelijk besloten alleen de electronica te vervangen. Zo hoefde ik maar een kleine opening in de vleugel te snijden. En het werkt nog ook
Blijft het risico dat een van de andere servo's op een gegeven moment de geest geeft, maar ik heb geen zin ze allemaal te gaan vervangen.

Gerben

 

Inderdaad, stevige wind gisteren. Daarom alleen met mijn Avionic een vluchtje gemaakt. Wat vliegt dat toch mooi en strak. En inderdaad ik had ook thermiek! Seizoen is weer begonnen.

De speedfire 2 heb ik nog niet losgelaten. Wacht ik op wat minder wind voor het geval het onverwachte: los vliegende props of zo.

 

Heerlijk he.. als je de snelheid en de accelaratie na de winter wat ontwend bent, en je haalt de motor-schakelaar weer over..0-250kmh in onder de 2 seconden, het blijft kicken

 

Ik heb ook van die tattu,s 5S 1800 70C en 50C van vorig seizoen.
Opvallend is dat de 70C,s nog ietsje kleiner en lichter zijn.
Ik vlieg er F5D mee, 1000 Wmin uit een 5S pack, in 60 seconden continue.
De eerste vluchtjes hebben ze uiteraard doorstaan.
Erg handig dat ze als 5S packs beschikbaar zijn.
Zit een enorme balancer plug op, maar het extra deel ( trekontlasting) kan er makkelijk af, en dan is het standaard stekker.
De 50C,s heb ik niet heel veel gevlogen, maar die doen het nog prima na de winterpauze, zeg 10 vluchtjes oid..

Tjarko