LOSI 8ight T Gasoline truggy ombouw naar electro (mamba monster X)

Leuk de Losi 8ight T GAS (geen nitro!) truggy. Maat van me had deze gekocht, en wist niet helemaal wat hij er mee moest. Hij is absoluut geen nitro man. En erg fijngevoelig is hij ook niet. Dus ik attendeerde hem erop dat hij vast wel om te bouwen valt naar electro!.

Compleet ongereden, en dus nieuw, kreeg ik de vraag of ik hem wel om wilde bouwen. Met behulp van de losi ombouw set voor NITRO 8ight series (losa0912),en een Mamba monster X 2200kv combo, ben ik aan de slag gegaan.

Nu ben ik nogal een "mieren insiminateur" en vond dat ik vele aanpassingen moest maken. Vooral ook omdat de losi NITRO (er is geen dedicated gasoline set) ombouw kit ook verwacht dat je gebruik maakt van hun motor en regelaar set. Wij dus niet! Dat zorgt wel weer voor een aantal problemen. Nu ben ook ik allergische voor losse draden, dit mede door de multicopter achtergrond die ik heb, en het veelvuldig bouwen van drones. Maar ik houd ook gewoon van een strak ogend geheel. Het oog wil ook wat. Passion for perfection

Ik ben ook niet bang om de boor,zaag of frees aan te zetten. Ben daarnaast creatief in het oplossen van problemen, dus dat hebben we ook maar veelvuldig gedaan.

Hier en filmpje, met de eerste meters!

Als er inhoudelijke vragen zijn, vraag maar raak! en zal ze beantwoorden.
Ik heb hier bewust geen bouwverslag van gemaakt. Dit kostte me te veel werk.


Filmpje:

 

Dremel nodig? Je kon zo een ombouwkit kopen waar het alleen maar vastschroeven voor is! Verder valt het afstellen best mee, heb deze bak ook. Doet het perfect, en mooi geluidje dr in.

 

Ben niet gauw tevreden Zwaartepunt lag me te ver naar voren dan. Dus pas bijna alles aan.. Is ook deel van mijn hobby

 

Ach tis wel leuk ja prutsen

 

Ziet er explosief uit

benieuwd naar meer fimpjes

 

Zwaartepunt ligt, lijkt mij, niet voor niks ver naar voren...dan heb je meer stuur. De jongens die bij het ontwerpen van een model betrokken zijn houden zich veelvuldig met dit soort zaken bezig...
Maar goed, als je de mogelijkheden hebt, speel er eens mee. Waarschijnlijk kom je tot de conclusie dat gewicht naar voren niet verkeerd werkt.

 

Voor stuur wel, voor jumpen minder
En laat ik daar nu net van houden.. Hier meer dan 7 jaar terug....
Mijn Xray xb8 TQ nitro...
Insane jumps!

 

Hier kunnen we een lange discussie over voeren, maar dat doen we maar niet...succes met de ombouw in ieder geval!

 

Nadeel is dat je met een elektro ombouw kit sowieso , alles verpest, wat betreft gewichts verdeling, en dus zwaartepunt. Niet voor niets hebben electro wagens een andere layout, en zijn ze speciaal ontworpen / aangepast voor electro,en niet een simpele conversie set.

 

Een ding snap ik niet. Waarom koop je een nieuwe auto met een brandstofmotor om die vervolgens om te bouwen to electro? Zitten hier voordelen aan? Of is er gewoon een verkeerde aankoop gedaan? Ik bedoel dit in algemeenheid, niet dit specifieke geval, want de ts heeft de situatie uitgelegd.

 

Die auto had een benzine motor. Deze serie auto's waren eerst rond 900 euro en waren rond december 2015 voor 325 euro. Hij heeft dus weinig gekost, en omdat tie weinig kostte, waarom zou je geen elektro doen als je je voorkeur daaraan hebt? Zelf heb ik de buggy met benzine motor, niet omgebouwd dus. Tis net wat je wil.

 

Wat eerder ook mee speelde, nu minder, is dat er haast geen electro chassis' waren, maar wel ombouwkits, dus kocht je een benzine roller en bouwde die zelf om.
Ik denk dat dit een combinatie was van de ( relatief ) goedkope auto, en dat de auto niet beviel als benzine.

 

De wagen kostte inderdaad toen 350,00 voor de truggy, en 300,00 voor de buggy.
Mijn maat is echt een vent van goud. Daarnaast bere sterk, maar niet zo fijngevoelig... Vast is vast, is hem niet bekend, vast kan nog vaster, en KNAP! Bout stuk. zowel met m3, als met m8!

Daar lag ook het probleem met brandstof voor hem. Hij is meer electro man. Help hem ook dan ook regelmatig met reparaties / onderhoud aan zijn vliegend en rijdend spul, en soldeer werkzaamheden.

De wagen is gekocht omdat hij erg goedkoop was. Bijna alles is gebaseerd op de losi 3.0. Dus vele onderdelen zijn dan ook gelijk. Garant voor een stevige wagen mag je verwachten.. Voor deze prijs wou hij wel een gokje wagen...
Ik zal hem dan ook leren afstellen, was het idee.. Dat is mij niet onbekend, heb wel ervaring met brandstof.
We rijden toch altijd samen, dus at is geen probleem.

Samen hadden we de Xmaxx gekocht, maar mij beviel hij niet. Mijn maat vind het geweldig! Echt een ding voor hem. Hij voelt wel dat het wat trager reageert, maar vind dit niet erg, begrijpt mijn tegens wel, maar herkent deze niet voor zichzelf...

Vanwege luxe problemen heeft hij met deze wagen nooit gereden... De xmaxx kwam tussen door, en daar is hij erg content mee...De xmaxx was voor mij een flop....

Ik attendeerde hem op een ombouw set welke wel zou assen, of pas te maken viel. Hij vroeg me dan ook wat voor motor set ik hem zou aanraden, en waarom. Dat gedaan hebbende heeft hij de set gekocht, Ik mocht hem ombouwen voor hem, op mijn manier...

Deze truggy met mamba monster X set, is dan ook echt alles wat ik verwacht en wens, zelfs nog meer!
Hij heeft er nog steeds niet mee gereden, heb het hem al een paar keer aangeboden, maar hij weigert iedere keer.
Nou ja ben blij dat ik hem kon overnemen... Voor minder dan onderdelen prijs ook nog eens. Overige delen zijn verkocht, en weet wel zeker dat de gunfactor bij hem de doorslag heeft gegeven. Springen (zonder te crashen) is ook niet echt zijn ding.... Mijne wel!.. Zijn reactie, ach ik heb al keus genoeg met 5 wagens, een 6e hoeft er eerst niet bij...

 

Das een goeie maat kerel

 

Thnx, vandaag even voorzichtig gesprongen met een klein schansje...
Eerst maar klein proberen, maar viel me niets tegen, springt gelijk als mijn Xray buggy van eerder...
Geen enkel verkeerde landing.. Tijd voor een ander schans!
Zal een dezer dagen wel even filmpje posten....

 

Jup ze zijn goed die losi's