Traxxas X-maxx Topic!

Het blijft toch een gave auto om te zien.

Ik zag dat kershaw design al een ander chassis heeft ontworpen om een sterkere motor/ESC en servo te monteren. Wordt alleen een hele dure traxxas dan.

 

Ja dan koop ik er liever wat anders voor.

Iets anders, mijn maat heeft nu als slijtage plekken op de dogbones en drive cups. Zitten nu al echte (kleine)deukjes in, en zoveel is er niet mee gereden! Valt me toch wel wat tegen... Wel op 6s altijd gereden, daar niet van...

 

Die slijtageplekken heb ik op meerdere forum langs zien komen toen ik voor de xmaxx aan het kijken was. Lijkt inderdaad dat de auto niet echt langdurig 6s aankan. Heb op het Traxxas forum iemand gezien die na 60 runs geen enkele klacht had, alleen die reed op 4s

Maar het is een bekend probleem helaas al.

 

Traxxas heeft alweer wat nieuwe onderdelen geïntroduceerd.

https://traxxas.com/products/parts/7749

https://traxxas.com/products/parts/7763T

https://traxxas.com/products/parts/7767

https://traxxas.com/products/parts/7764A

Zijn de langverwachte Servo adapter, en de demper onderdelen zodat alles heel blijft bij dit gewicht.

Vraag me af of er nog tevreden X-MAXX gebruikers zijn, zelfs op het traxxasforum zijn er steeds meer mensen die hun wagen verkopen

 

hmm of we dit nu als positief moeten gaan beschouwen weet ik nog niet....
Die servo adapter is wel netjes, de rest ook wel, daar niet van. Maar het is logisch dat dit niet zo goed werkt. De wielen hangen aan de schokbrekers... Het uitveren word niet begrensd. Normaal met de revo en summit, is dit niet zo erg, (wat alu caps erop klaar) en met de stampede en de slash al helemaal niet....

Maar met deze dikke wagen is dat wat anders!

 

Toch wel raar dat Traxxas telkens gedoe heeft met de shock caps.
In bijvoorbeeld de LST's worden al jaren plastic shock caps gebruikt, en ik hoor er nooit problemen over.
Terwijl het principe hetzelfde is, alu shock bodies met plastic caps en cardridges.
Alleen voor looks, en losse shock caps worden ook haast niet gemaakt naast die van Losi, die overal out of stock zijn, dus kennelijk is de vraag ernaar ook niet erg groot?

Wat betreft de shock shafts, bij Losi is dat TiNi maar een coating die de as gladder zou maken, niet sterker geloof ik?

 

Het is al door meerdere aangedragen, maar lijkt erop dat Traxxas bewust "slechtere" materialen gebruikt om daarna goed te verdienen aan aftersales. Want $60 voor 4 shockcaps vind ik toch wel aan de dure kant. Heb ook al gelezen dat de zogenaamde HD Diffs van Traxxas slechter zijn dan de standaard diffs terwijl de HD ook $45 per diff kosten. Volgens mij zijn de hoge prijzen van de upgradeparts ook een reden dat veel mensen hun XMAXX te koop zetten.

De TiNi is inderdaad bedoeld om eea soepeler te laten lopen, met een coating kun je geen tot zeer beperkte sterkte toevoegen.

Ik vind het zonde van alle minpunten, want het blijft een gave auto om te zien.

 

60 dollar is vrij duur inderdaad, al kosten de shock caps van Losi ook zo'n 11 dollar per stuk.
Er zitten veel handelingen aan denk ik, en daarom zijn ze duurder.
Alleen werkt Traxxas met veel grotere volumes waardoor het goedkoper zou kunnen zijn?

 

Heb de losi topcaps bij mijn lhs zien liggen voor 9 euro per stuk voor de blauwe, maar waren in zijn ogen totaal niet nodig voor de losi. Voor de xmaxx schijnt het een van de eerste "verplichte" upgrades te zijn. Mijn inziens kan traxxas met hun volumes ook de upgrades een pak goedkoper aanbieden, maar aangezien alle nieuwe upgrades al zijn uitverkocht lijkt het me logisch dat ze de hoge prijzen blijven hanteren zolang de verkopen ook goed lopen. Ben ondanks alle negatieve aandacht voor dit model nog altijd gecharmeerd door de looks ervan.
Eerst maar eens wat meters maken met de LOSI als ik hem heb

 

Blijft een mooie wagen dat wel, mooi chassis ook, wel innovatief, maar ja als je er niet echt plezier van kan hebben. Of kort plezier voordat je weer onderdelen moet hebben...

De los xxl2e trekt me ook nog steeds ,maar ben wel super blij met mijn 8ight truggy!
Veel plezier gehad, nog niets aan schade of slijtage... Dit terwijl er bij de Xmaxx, een schokschaft doormidden is gegaan, en al redelijke slijtage zit op de drive cups heeft zitten...

 

hallooooo allemaal . ik ben nieuw hier . ik hoop via deze weg andere rc rijders te leren kennen om samen eens lekker te crossen. mijn voorkeur gaat uit naar het off road rijden. nog mensen uit limburg die dit ook graag doen ???

ikzelf heb een x-maxx en een stampede.

mijn stampede heeft hier net een nieuwe jas gekregen.



x-maxx na een aanrijding met een echte auto.


bijna geen schade alleen de schokbrekers voor waren beneden aan afgebroken . fieuuuuwwww . lucky me. koste een paar cantjes en toen deed ie het weer.



mijn eerste upgrade voor de x-maxx . dit ter voorbereiding voor de caste creations mamba xl2 moter en esc.
hij ziet er inderdaad een beetje stoffig uit. in de toekomst komt er een dust cover overheen van dusty motors.


zijn shoks zijn wel al beschermt tegen het stof . gewoon een binnenband van een mtb, beetje dreft . voor een voledige uitleg hoe ik doe strakke band erop heb gekregen wil ik je wel mailen. ik probeer de kosten daar waar het kan te drukken vandaar dat ik op dit idee kwam . en het ziet er niet verkeerd uit dacht ik zo . en miss nog wel duurzamer als die sokken die ze verkopen ook .

echt werkende rem ,knipper en achteruitrij verlichting . (maar die zijn er alweer vanaf omdat ze niet meer knipperde op het moment dat dat moet. denk kortsluiting in het regelkastje van de leds. die chineese troep is niet waterproof


al met al ...trots op mijn maxi !!!

 

ik ben erg tevreden over mijn xmaxx , lees en zie mijn fotoos op dit forum . ik vind t gewoon een echte monster truck . zelfs een directe aanrijding met een echte zuto overleeft ie zonder veel schade.

 

het ligt er ook een beetje aan hoe je met je spullen omgaat toch ??? je weet dat ie bijna duizend euro kost gebruik hem dus ook met dit in je achterhoofd . ik heb nog geen problemen ondervonden ( buiten die aanrijding dan ) ik vlieg en zwem met het ding en hij blijft gaan als een dolle oh ja en rijd er ook mee

 

Hallo, nog iemand uit heerlen,

Ik was eerst in de race voor een X-Maxx, maar door wat testritjes en een stevige sessie in Italie toch maar voor de Losi gekozen vanwege de snelheid en omdat hij stock echt heel goed is. Xmaxx heb ik ook mee gereden met de castle 2028 setup, hpi baja wielen, alle area RC en TBR spul maar die kostte 1800 euro alles bij elkaar en dat vond ik het dan weer niet waard.

Over 2 weken gaat de Losi (en eigenaars) een tijdje Zweden waar we hem eens goed kunnen testen en hoop dat hij de sprongen daar zonder al te veel schade doorkomt, heb op 2 dagen tijd toch al wat spare parts voor hem gekocht.

Maar nog geen problemen met de ESC ??? heb in het weekend met 2 xmaxxen gereden en de een ging na 8 minuten in staking en de andere (eerste lichting zonder update) heeft het 15 min uitgehouden voordat de termalprotection insloeg.

Maar de auto blijft me toch interesseren

 

ik heb nog geen problemen ondervonden zowel met esc , motor of reciverbox . ik ga hem ook upgraden met de 2028 setup maar moet nog ff sparen. snelheid oke , die ligt indd iets aan de lage kant stock heb ik hem geklokt op 35 km pu op de verharde weg met 2 x 3s 5000 mah van yellow rc . kan er dik veertig minuten mee rijden miss nog wel langer. dus ik denk dat die van acht en 15 minuten eens andere batterijen moeten testen. verder nog geen schade gehad door gewoon gebruik . miss ben ik wel een beetje voorzichtig met het spul . ik heb er denk ik al 1200 euro aan uit gegeven.

 

Ja, ik hoor hele wisselende verhalen over de X-MAXX. Mijn "x-maxx" collega's zijn heel erg te spreken over hun xmaxx (wel nadat beide zijn geupgrade met Castle combo) en een kennis heeft hem na 4 dagen afgeschreven na welgeteld 20 minuten in totaal te hebben gereden omdat de ESC en motor waren uitgebrand.

Maar aangezien mijn oudste dochters nu al meer met de LOSI rijden dan mij moet ik misschien nog maar een auto erbij kopen . Rest enkel de keuze : HPI, FG of Traxxas hoewel ik ook al met een collega heb gekeken om een LOSI DBXl met Castle 2028 om te bouwen.

Misschien eens samen rijden in het prachtige Limburgse land

 

zeker wil ik mijne ook uitbreiden met de castle 2028 . zoals te zien op mijn foto's zit de eerste upgrade er al op , de fan beetje bij beetje ga ik hem upgraden. als het aan mij lag was ie al klaar , maja je weet zelf hoe vrouwen zijn . hihih

wat deed die collega met zijn auto tot alles doorbrand ? ik rijd met 2x 3s 5000 mah en heb nog nooit ervaren dat zowel de motor als de esc Te warm werden . jah eergisteren even maar toen was t ook een partij warm eey .

 

Ik was er niet bij toen zijn maxx bijna volledig is afgebrand, maar hij had 2x 3s 8000 en volgens mij 100C rating erin en een rijstijl die is te omschrijven als " drive it like you stole it"

Maar de castle 2028 setup met 8S krijg je volgens mij niet echt verhit omdat hij zelfs in de xmaxx vermogen te over heeft. Als je beetje voor beetje wilt upgraden zou ik wel eerst de ESC doen en dan pas de motor en niet andersom

 

Maar hoe heb je een botsing met een echte auto voor elkaar gekregen ??

XMAXX lijkt me vrij moeilijk over het hoofd te zien en zo te zien valt de schade ook reuze mee gelukkig.

 

botsing was een foute inschatting van mijn kant . maxx was miss wel 100 meter bij me vandaan en ik had hem netjes op de stoet geparkeerd omdat er een auto aan kwam . ik dacht dat de auto al verder dan mijn maxx was en reed zo de straat op en kwam tot stilstand net voor zijn achterwiel waarna hij nog een metertje ofzo werd meegesleurd . t was echt een goeie klap . en ikbegon spontaan te zweten ik zag maxx al naar het auto kerkhof vertrekken