RES 100 inch VINTAGE

Wat betreft de stoorkleppen opteer ik voor het systeem met het veer staaltje.
Voorlopig ga ik ze nog niet inbouwen.
Ik ga de vleugel al wel van een servohuis voorzien zodat ik deze gemakkelijk kan inbouwen wanneer nodig.

Mvg,
Aurectar

 

Volg met aandacht
Een vraagje wat is het gewicht van je volledige vleugel ?

 

Zodra de vleugeltippen er aan komen zal ik de vleugel wegen en het gewicht communiceren.

 

Ongeveer 400gr.
Hard en medium bals met witte houtlijm.

 

Bedankt, zit zelf weer te hoog met gewicht voor vleugels

 

Wat ben je aan het bouwen ??
Pictures, please ??

 

Zie mijntopic http://www.modelbouwforum.nl/threads/zwever-voor-beginner-isola-3.231627/page-5

Meer foto's komen er aan zit nu op 540 gr voor de 2 vleugels span 2000 met 4 kleppen koorde 220 / 160

 

Ik heb problemen met het opladen van foto"s.
Graag raad daaromtrent.

 

Waar plaats je de foto's die je wil tonen ?
Plaats zelf alles met picasa in mijn google albums, link copyeren en hier in het venster voor plaatsen foto's plakken

 

Nu het slecht weer is.
Moment om de neuslijst te kalibreren.

 

Alvorens de vleugeltippen definitief te lijmen worden
deze zoals op werktekening gemoduleerd.
Een oefening die enige oog-hand coördinatie vereist.
Eens gelijmd worden ze dan afgewerkt op de vleugel.

Mvg,
Aurectar.

 

Lees op je plan dat de achterzijde van de tip met 1/16 " steel wire en epoxy word versterkt, klopt dat ?
Word dit meer toegepast voor de eindlijst, of dient deze enkel als geleider om de tippen de moduleren ?

 

Ik ben er nog niet uit of ik dit ga toepassen.
Ik heb voor de vleugeltippen hard-balsa gebruikt en denk de boord lichtjes te impregneren met CA.
Dit om de stevigheid van de achterzijde te optimaliseren.
Ik heb vroeger deze oefening reeds gedaan bij de bouw van een Spirit van GP.
Nooit schade gehad in die zone.
Zal nog eens goed over reflecteren.

 

Mooie gemaakte tipjes.......

Zoiets zag ik ook al hier....

Trouwens: extra verenstaaldraad toevoegen lijkt mij niet nodig....

 

Ik doe het zonder staaldraad.

Leuke site.
Waarvoor dank.
Mvg,
Aurectar

 

Denk dat zo een staaldraad niet echt nodig is voor de stevigheid, maar wel handig om beide einden gelijk in model te schuren .
Ga dit op mijn vleugel tippen eens testen

 

Slecht weer buiten, dus weinig mogelijkheden om buiten iets te doen.
Geen nood, binnen een beetje stoeien met schuurpapier.




Ik heb eerst de tippen bruut gemoduleerd.
Pas nadien op vleugeleinden gelijmd.
Dan tape op indekking, vluchtboord en capstrip aangebracht.
Dit om schade bij de finale modulering te vermijden.




Vorm begint er goed in te komen.
De boel wat laten rusten en morgen met een frisse kop en morgen licht de zaak trimmen met schuurpapier korrel 400.

Mvg,
Aurectar

 

Mooi , morgen zelf ook eens kijken of we zo eens kunstwerkje voor elkaar krijgen

 

De laatste hand aan de vleugel van de Aquila is het lijmen van de wortelribben.
Deze worden een paar tienden groter gemaakt om nadien op maat te schuren.
De lijmoppervlaktes worden een klein beetje bevochtigd om de lijm goed te laten inwerken.
Volgende fase wordt de romp en stuurvlakken.
De werken ga ik hervatten in oktober.
Nu zal mijn aandacht gaan naar de final tuch van mijn Mucha Standard waar ik binnenkort
toch eens wil mee vliegen.
Hopelijk leent het weer zich daartoe.

 

Steek je de spelden net achter een rib?

Komt tamelijk nauw, zou ik zeggen . . .

Ziet er wel supernetjes uit!


jan.