Kyosho alpha met gx 15 moter

Voor en achter diff apart? Aandrijving met snaren? Let ook op met steentjes..

Maar zolang hij nog gewoon werkt aan de voorkant is het niet erg.

 

Oke mark
Bedankt ga ik zo weer even veder vechten
Weet iemand toevallig in de buurt van gouda /Alphen aan den rijn waar in nitro kan kopen

 

Marco's Nieuwegein ??

 

Hoe kan je de veer van je trekstarter op de juiste plaats houden mijn schiet er elke keer vanaf

 

Dat is ook verschrikkelijk werk. Als het kan zou ik een nieuwe trekstarter monteren.

Met vriendelijke groet.

Mark

 

De veer zit nog wel op ze plaats
Alleen waar je hem inhaakt daar schiet hij uit

 

Heefd iemand hier een trekstarter voor een gx15 moter die ik kan overnemen ?

Of een tip om ze veer op ze plaats te houden veer is nog wel op gerold

 

Ja appart Nee en niet met snaren

 

https://www.google.nl/search?q=tuto...safe=active&q=tutorial+nitro+pull+starter+fix

 

Dit gaat niet over waar je de veer in de behuizing blijft zitten en er niet meer uit schiet touwtje is gewoon heel
En veer ook alleen hij blijft niet zitten

 

Rechts in het midden blijft mijn veer niet zitten kan niet echt duidelijke video hier over vinden

 

Mooi he zo'n technische hobby?
Soms moet je inventief zijn om het op te lossen, in jouw geval zal je met een punttangetje het eindpunt van die veer wat moeten verbuigen om er voor te zorgen dat die vergrendeld blijft zitten.

 

Dit is nu wel gelukt bedankt voor je tip
Maar het motertje loopt nu wel maar loopt erg hard en wordt heel heet

Wat zou dit kunnen zijn

 

Wat is heel erg heet? als die een 120 graden wordt is dat vrij normaal hoor.

M.v.g. Mark

 

Hoe heet weet ik niet
Weet ook niet waarneer die voor het laaste gelopen heefd zou het oude benzine kunnen zijn want komt rook uit de koel ribben

 

Hierbij een link naar de manual van jouw auto. Ik meende dat het een alpha 3 is omdat je de GX 15 motor er op hebt zitten.
http://www.kyosho.com/eng/support/instructionmanual/pureten_alpha/pureten_alpha_index.html

m.v.g. Mark

 

Kan ook oud vuil zijn wat verbrand en dat dat juist wat rook geeft. Anders alle schroeven van je koelkop nalopen en aandraaien.

M.v.g. Mark

 

Dankje wel maar die heb ik al
Wordt er niet echt duidelijker van waarom die rook't uit de koel ribben

 

Deze motoren kunnen heet worden, zo heet dat zelfs de onderse koelribben van het blok paars verkleuren. Inderdaad wat vuil of een lekje bij de uitlaat waardoor er wat vuile olie op de onderste ribben komt zal snel wat rook geven.

 

Beste Mark
Heb je toevallig ergens tekeningen hoe de stuur servo in elkaar zit