1/12 Lavochkin La-7(ABS)
- Topicstarter mig 3
- Startdatum
Bedankt Erwin.
Tim heeft ook zijn tanden in het project gestoken.
We hebben met ons tweetjes afgesproken dat wij 12 maanden gaan samenwerken om de La-7 te gaan digitaliseren.
Gisteren hadden wij onze maandelijkse afspraak bij het Fab lab Enschede.
Tim liet mij zijn time lapse op z'n lap top zien van wat hij de afgelopen tijd zo'n beetje had uitgevogeld.
Ik heb Tim gevraagd om die time lapse op zijn You Tube kanaal te plaatsen zodat ik dat filmpje weer kan linken aan dit bouwverslag.
Tim is bijna zover, dat wij waarschijnlijk in de eerste week van oktober(als wij weer bij het lab hebben afgesproken) kunnen beginnen met het uitprinten van het eerste proefstuk van de motorruimte van de 1/12 La-7.
Gisteren van 14.00 uur tot 20.30 uur op het Lab geweest.
Ik ga de komende dagen even lekker op mijn Up mini 3D printer spelen.
Groet:Robin
P.S. Tim is nog volop bezig naar het zoeken van een 3D gerelataarde baan/werk............
Tim heeft ook zijn tanden in het project gestoken.
We hebben met ons tweetjes afgesproken dat wij 12 maanden gaan samenwerken om de La-7 te gaan digitaliseren.
Gisteren hadden wij onze maandelijkse afspraak bij het Fab lab Enschede.
Tim liet mij zijn time lapse op z'n lap top zien van wat hij de afgelopen tijd zo'n beetje had uitgevogeld.
Ik heb Tim gevraagd om die time lapse op zijn You Tube kanaal te plaatsen zodat ik dat filmpje weer kan linken aan dit bouwverslag.
Tim is bijna zover, dat wij waarschijnlijk in de eerste week van oktober(als wij weer bij het lab hebben afgesproken) kunnen beginnen met het uitprinten van het eerste proefstuk van de motorruimte van de 1/12 La-7.
Gisteren van 14.00 uur tot 20.30 uur op het Lab geweest.
Ik ga de komende dagen even lekker op mijn Up mini 3D printer spelen.
Groet:Robin
P.S. Tim is nog volop bezig naar het zoeken van een 3D gerelataarde baan/werk............
Misschien wel beide Coen.
Tim leest dit verslag ook mee.
Ik denk dat voor het 1/12 model we "makkelijk" beginnen met de skin.(ABS)
Vanuit die basis kunnen we eventueel groter/zwaarder gaan met de ontwerp opties.
Gelukkig zijn er al wat mensen flink bezig geweest met het printen en vliegen van hun vliegtuigen.
De ervaringen worden hier mooi op het forum gedeelt.
Tijdens het ontwerpen kunnnen wij hier al veel info uit halen.
Ik vind het helemaal niet erg als mensen hun mening of suggesties tijdens de bouw gaan uiten.
Het zou ons kunnen helpen om misschien tot een fijn vliegend model te komen.
Groet:Robin
Tim leest dit verslag ook mee.
Ik denk dat voor het 1/12 model we "makkelijk" beginnen met de skin.(ABS)
Vanuit die basis kunnen we eventueel groter/zwaarder gaan met de ontwerp opties.
Gelukkig zijn er al wat mensen flink bezig geweest met het printen en vliegen van hun vliegtuigen.
De ervaringen worden hier mooi op het forum gedeelt.
Tijdens het ontwerpen kunnnen wij hier al veel info uit halen.
Ik vind het helemaal niet erg als mensen hun mening of suggesties tijdens de bouw gaan uiten.
Het zou ons kunnen helpen om misschien tot een fijn vliegend model te komen.
Groet:Robin
Maken jullie het 3D model nu in 3D studio Max?
Heel interessant dit topic. Ik blijf het volgen!
Heel interessant dit topic. Ik blijf het volgen!
Het werk van 3dlabs is geweldig, het enige punt van kritiek wat ik op hun kleinere kistjes heb, ik weet niet of dit voor de grotere ook zo is, is dat ze complete delen van de printer willen halen. Hierdoor wordt een romp bv. 4 aan elkaar geplakte 'doosjes'.
Zou ik het zelf tekenen, zou ik dat anders aanpakken, en dingen ook 'getrapt' bouwen, om grotere lijmoppervlaktes te krijgen. Dus niet 4 'complete dozen' en die aan elkaar lijmen, maar tig losse onderdeeltjes.
Zou ik het zelf tekenen, zou ik dat anders aanpakken, en dingen ook 'getrapt' bouwen, om grotere lijmoppervlaktes te krijgen. Dus niet 4 'complete dozen' en die aan elkaar lijmen, maar tig losse onderdeeltjes.
Van de grote spit had ik twee delen (A en B) die onderling verschilde in lengte. Ik was gelijk helemaal enthousiast, want dat geeft een veel betere verbinding tussen de segmenten.
Eén van de delen bleek helaas een misprint.
Voor de spit: Er zit tussen de vleugeldelen A & B wel een kleine milimeter ruimte, wat ik ga proberen te gebruiken om de vleugel te versterken. (koolstof-roofing & lamineer epoxy is het eerste waar ik aan denk)
Eén van de delen bleek helaas een misprint.
Voor de spit: Er zit tussen de vleugeldelen A & B wel een kleine milimeter ruimte, wat ik ga proberen te gebruiken om de vleugel te versterken. (koolstof-roofing & lamineer epoxy is het eerste waar ik aan denk)
Bedankt voor de feedback jongens.
Vandaag was het wéér de eerste van de maand.
Dus vanmiddag om 14.30 uur bij het Fab lab Enschede met Tim afgesproken.
FOTO'S !!!
D'r zitten nog wat details in die ik het beste kan uitleggen m.b.v. foto's van 3D geprinte onderdelen.
Als ik de gehele kap met ondersteuning ga 3D printen dan ben ik na vanavond tot morgenvroeg nog bezig.
Dus ik begin vanavond met de voorkant van de motorkap.
En ja Unusual RC......met 3D studio max.
Vandaar misschien de gekke raft van het toch wel ronde onderdeel?
Gelukkig heeft Tim het ontwerp zo gemaakt dat wij voldoende ruimte hebben om in de toekomst nog vele aanpassingen te doen.
Ik zal de komende week met verschillende soorten fila wel laten zien wat ik bedoel.
Aankomende maand gaat Tim verder met het uitlaat/romp gedeelte van de La-7 ,hij vond het mooi dat de originele uitlaat kap beweegbaar was.
Ik kan mij in die tussentijd concentreren op de vleugelaanhechting met de romp.
Tegen die tijd kan Tim dan mooi rekening houden met zijn ontwerp van de romp.
Ik denk dat wij twee personen zijn die eventuele verschillen van die rompaanhechtingsmogelijkheden wel kunnen overwinnen.
Ook loopt er genoeg personeel op het lab rond die ons kunnen assisteren op die ''aparte'' hoeken van die ontwerpen.
EN natuurlijk de lezers en 3D printermensen van dit gedeelte van het forum.
Groet:Robin(die nu even afsluit,en nog nooit zo,n gekke raft met ondersteuning heeft gezien,nog 2 uurtjes
)
Vandaag was het wéér de eerste van de maand.
Dus vanmiddag om 14.30 uur bij het Fab lab Enschede met Tim afgesproken.
FOTO'S !!!
D'r zitten nog wat details in die ik het beste kan uitleggen m.b.v. foto's van 3D geprinte onderdelen.
Als ik de gehele kap met ondersteuning ga 3D printen dan ben ik na vanavond tot morgenvroeg nog bezig.
Dus ik begin vanavond met de voorkant van de motorkap.
En ja Unusual RC......met 3D studio max.
Vandaar misschien de gekke raft van het toch wel ronde onderdeel?
Gelukkig heeft Tim het ontwerp zo gemaakt dat wij voldoende ruimte hebben om in de toekomst nog vele aanpassingen te doen.
Ik zal de komende week met verschillende soorten fila wel laten zien wat ik bedoel.
Aankomende maand gaat Tim verder met het uitlaat/romp gedeelte van de La-7 ,hij vond het mooi dat de originele uitlaat kap beweegbaar was.
Ik kan mij in die tussentijd concentreren op de vleugelaanhechting met de romp.
Tegen die tijd kan Tim dan mooi rekening houden met zijn ontwerp van de romp.
Ik denk dat wij twee personen zijn die eventuele verschillen van die rompaanhechtingsmogelijkheden wel kunnen overwinnen.
Ook loopt er genoeg personeel op het lab rond die ons kunnen assisteren op die ''aparte'' hoeken van die ontwerpen.
EN natuurlijk de lezers en 3D printermensen van dit gedeelte van het forum.
Groet:Robin(die nu even afsluit,en nog nooit zo,n gekke raft met ondersteuning heeft gezien,nog 2 uurtjes
)Grappig dat jullie 3DSmax gebruiken!
Ik weet dat je er al een aantal versies vanuit kunt 3D printen. Maar rondingen zijn daar niet rond, maar altijd een facet. Iets wat een stl ook is natuurlijk. Ligt eraan hoe hoog de resolutie is.
Ik heb dat programma jaren gebruikt om animaties te maken t.b.v. de offshore industrie.
Zelf teken ik al mijn modellen in SolidWorks.
Ik weet dat je er al een aantal versies vanuit kunt 3D printen. Maar rondingen zijn daar niet rond, maar altijd een facet. Iets wat een stl ook is natuurlijk. Ligt eraan hoe hoog de resolutie is.
Ik heb dat programma jaren gebruikt om animaties te maken t.b.v. de offshore industrie.
Zelf teken ik al mijn modellen in SolidWorks.
Nog nooit zo blij geweest met een plastic buisje!
Ik was begonnen met die zwarte kap op het koffiekopje,en de twee rode beschilderde stukjes.
Door het verstrengelen van de draden kreeg ik geen mooi afgerond voorste deel van de motorkap.
Ik kreeg WEL een mooi afgeronde motorkap op het moment dat ik het idee kreeg om het werkstuk om te draaien op het verwarmde bed met hairspary
ZONDER raft met de fijne instellingen van de UP mini.
De drie groene delen zijn in ABS geprint(Up fila) Het grote uit één stuk bestaande ABS deel weegt 36/37 gram(0.8mm dikke wand)
Ik moet die ABS delen met een dichte kast op de fijne settings printen.
Zoniet,dan worden de ‘gunports’ niet goed geprint(foto)
Op dit moment is de printer bezig om de grote kap voor de tweede keer in één geheel uit te printen in ABS(6.5 uur) zodat ik
Tim(MC WOPPER) Wopereis bij de volgende maandelijkse afspraak op het Fab lab de geprinte onderdelen kan meegeven.
Tim zei dat hij aankomende maand verder zal gaan met F2 en F3.
Ik kopieëer met de hand de aangeschafte balsa onderdelen van de onderdelen van de vleugelaanhechting.
Misschien sluit dat qua tijd aan met het digitale ontwerp van Tim.
Groet:Robin
Oh ja Tim,let goed op de uitstulpingen van de 20 mm kanonnen.
Zij verschillen qua breedte van elkander.
Ik was begonnen met die zwarte kap op het koffiekopje,en de twee rode beschilderde stukjes.
Door het verstrengelen van de draden kreeg ik geen mooi afgerond voorste deel van de motorkap.
Ik kreeg WEL een mooi afgeronde motorkap op het moment dat ik het idee kreeg om het werkstuk om te draaien op het verwarmde bed met hairspary
ZONDER raft met de fijne instellingen van de UP mini.
De drie groene delen zijn in ABS geprint(Up fila) Het grote uit één stuk bestaande ABS deel weegt 36/37 gram(0.8mm dikke wand)
Ik moet die ABS delen met een dichte kast op de fijne settings printen.
Zoniet,dan worden de ‘gunports’ niet goed geprint(foto)
Op dit moment is de printer bezig om de grote kap voor de tweede keer in één geheel uit te printen in ABS(6.5 uur) zodat ik
Tim(MC WOPPER) Wopereis bij de volgende maandelijkse afspraak op het Fab lab de geprinte onderdelen kan meegeven.
Tim zei dat hij aankomende maand verder zal gaan met F2 en F3.
Ik kopieëer met de hand de aangeschafte balsa onderdelen van de onderdelen van de vleugelaanhechting.
Misschien sluit dat qua tijd aan met het digitale ontwerp van Tim.
Groet:Robin
Oh ja Tim,let goed op de uitstulpingen van de 20 mm kanonnen.
Zij verschillen qua breedte van elkander.
Laatst bewerkt:
ron van sommeren
Forum veteraan
Kun je resolutie per deel van werkstuk in software instellen?
Als je bedoelt de software van de Up mini printer Ron?
Ik heb wel is op het forum van de Up printer rondgekeken.
https://www.up3d.com/community/viewforum.php?f=20
Alleen vrij snel besloten om nog géén energie in deze software te steken aangezien ik in de toekomst met de Shapr 3D app mijn(eerste)eenvoudige ontwerpen
eerst via het Fab lab Enschede aanbreng die vooral met Solid Works hun ontwerpen naar een STL bestand converteren.
Groet:Robin
Ik heb wel is op het forum van de Up printer rondgekeken.
https://www.up3d.com/community/viewforum.php?f=20
Alleen vrij snel besloten om nog géén energie in deze software te steken aangezien ik in de toekomst met de Shapr 3D app mijn(eerste)eenvoudige ontwerpen
eerst via het Fab lab Enschede aanbreng die vooral met Solid Works hun ontwerpen naar een STL bestand converteren.
Groet:Robin
Laatst bewerkt:
Pffff (zwaar hoor)
De ringen kunnen eventueel als extra toevoeging geplaatst worden.
De motorophanging is oorspronkelijk bedoelt voor een 1/4 schaal Lavochkin La-7.(zie Tim’s timelapse)
Deze week zal ik er een paar foto’s bij plaatsen van de originele motorophanging die duidelijker laten zien hoe ik/wij deze herfst,winter en lente deze zo kunnen aanpassen zodat zij versteviging aan de huid van de romp geven en een mogelijkheid bieden om verschillende elektro motoren te kunnen plaatsen.
Braincandy genoeg:Robin
De ringen kunnen eventueel als extra toevoeging geplaatst worden.
De motorophanging is oorspronkelijk bedoelt voor een 1/4 schaal Lavochkin La-7.(zie Tim’s timelapse)
Deze week zal ik er een paar foto’s bij plaatsen van de originele motorophanging die duidelijker laten zien hoe ik/wij deze herfst,winter en lente deze zo kunnen aanpassen zodat zij versteviging aan de huid van de romp geven en een mogelijkheid bieden om verschillende elektro motoren te kunnen plaatsen.
Braincandy genoeg:Robin
Laatst bewerkt:
En nog ééntje voor Tim geprint.
Met de fijne settings,20% infill 13á14 gram (PLA)
En begonnen om de balsa vleugel handmatig te kopieëren.
En daarmee rekening houden waar ongeveer de benzinetank van een 1/4 schaal model in de vleugel moet komen.
Ik kan met een 1/12 3D geprint vleugelmodel hier al vast rekening mee houden.
Groet:Robin
Met de fijne settings,20% infill 13á14 gram (PLA)
En begonnen om de balsa vleugel handmatig te kopieëren.
En daarmee rekening houden waar ongeveer de benzinetank van een 1/4 schaal model in de vleugel moet komen.
Ik kan met een 1/12 3D geprint vleugelmodel hier al vast rekening mee houden.
Groet:Robin
Laatst bewerkt: