Verzamel topic BIG LIFT ,foto’s en ideeen

Een standaard big-lift heeft V-stelling genoeg. Zie onderstaande foto.


Heeft een originele big lift tekening niet al standaard tip verdraaing?
Origineel was het een model zonder rolroeren, waarbij het me de gedachte wekt dat er dan wel tipverdraaing in zou zitten.
Of je tipverdraaing nodig hebt bij rolroeren, lijkt mij niet. Je roeren wijzigingen dan toch steeds van positie als je stuurt, waardoor de tipverdraaing weinig toevoeging brengt.

 

Fout

Tip verdraaiing is altijd nuttig . Het moment dat je traag vliegt en je vleugel overtrekt zullen de tippen nog aanstroming hebben Hierdoor zal het toestel enkel de neus laten zakken en rustig door vliegen . Heb je geen tip verdraaiing dan valt hij over 1 vleugel weg en verlies je meer hoogte . Tevens heb je in krappe trage bochten länger wat over je toestel te vertellen

 

Volgens mij heeft deze geen V-stelling (zie onderstaande foto), of is dit een andere versie ofzo?

Hoeveel graden dan?

 

Max 2 graden. Maar 1 graad is al effectief.

 

Probleem is opgelost! Ik zou zeggen: "RTFM"

Gewoon bouw instructies lezen:
- V-stelling: er staat: wortelrib onder 2° verlijmen....
- Tipverdraaing: alleen in het tapse deel van de vleugel, en dan de eindrib 15mm ondersteunen.....



Norbert

 

Inmiddels weer eens tijd voor een update, hoe staat het er voor met de andere BigLifts?

Ik heb voor wat uitdagingen gestaan om de juiste stroomverzorging te realiseren in de kist, helaas een BEC die het niet goed aankon en die heeft de geest gegeven.
Nu draait alles zoals ik het wil hebben en is het nog een kwestie van netjes inbouwen en vliegen maar..

Is best een aardige kist geworden al zeg ik het zelf, wel fors aan het gewicht ~8kg met 12S aan boord,

Verlichting


Flaps


Detail van de voorkant, moet zeggen best pittig om in een negatieve ronding te bespannen. Daarachter de ESC met actieve koeling naar buiten via een opening in het toegangsluikje.


Trucje om de raampjes netjes en volledig dicht te houden, regulier bespannen en dan de achterzijde bewerken met acceton en thinner.. voorzichtig met een wattenstaafje en zorgen dat de vloeistof niet in het hout trekt.


Bovenklep (schroef), ontvangerklep (magnetisch) en een kijkraampje voor de BEC spanning.



Detail cockpitraam, bevestigd met twee karbon beugeltjes die weer magnetisch vastzitten.



Onderkant, is wat opvallender, ben benieuwd hoe dit in de lucht gaat uitzien


Detail van de flaps


Nu nog de bedrading en interne componenten netjes vastzetten, zodra dat klaar is kan ik een mooi uitgestrekt vlak veldje opzoeken om een rustige testvlucht te maken. Ons clubveldje van 100x100 meter tussen hekken en bomen gelegen is hier niet echt geschikt voor.


2-be-continued

 

hier een big lift waar een 23cc benzine voor komt. nog een hoop klusjes te doen voordat ie klaar is.

 

Hij ziet er al mooi uit! Alleen lijkt het landingsgestel wat fragiel?

 

komt nog een landingsgestel onder. Moet ook wat hoger zijn ivm speling met de prop/grond.

 

3 op een rij, 2 maal benzine en 1 maal methanol.

 

Gaaf om ze allemaal op een rijtje te zien staan, dat kan een hele gave formatievlucht worden..!!


Vandaag heb ik toevallig de MAIDEN gemaakt van de E-versie.
Uiteindelijk ben ik uitgekomen op een span van 2m55, 8.6Kg en hij vliegt als een tierelier..

 

Dat is heel gaaf 3 of meer big liften. Heb zelf bij ons op de club 4 tegelijk mogen achter volgen met de drone.

 

Wat een gaaf filmpje! Super drone vliegen.

 

Update: SUMDv3, Dropluik-mechanisme en modusindicatie met de led's

Inmiddels weer een stapje verder gekomen met de BigLift, het "slechte" weer geeft hier lekker de tijd voor.
Doordat ik gebruik maak van Graupner Hott protocol heb ik de beschikking over 64 digitale schakelkanalen waar leuke dingen mee te doen zijn.
Echter waren die kanalen nog niet rechtstreeks te gebruiken totdat ik de beschikking kreeg over het nieuwe SUMD v3 protocol waar deze kanalen mee gebruikt kunnen worden in aangesloten modules.
Met behulp van een erg handige clubgenoot een stukje software gemaakt waarmee ik nu wel de beschikking heb over deze kanalen, onderstaand de ruwe output van het SUMDv3 protocol.

HEX: A8 3 12 22 60 2E E0 2E B8 2E E0 2E E0 2E E0 2E E0 2E E0 2E E0 2E E0 2E E0 2E E0 0 6 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 61 72
DATA: 100 0 0 0 0 3 C 1100 1500 1495 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 01100000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 5 0 0 0

De signalen volgen de volgende route tot aan de LED's TX > RX > SUMDv3 uitgang > Serial > Arduino > Serial > pololu Maestro > Led's


Wat ben ik er allemaal mee van plan:
De led's in de vleugel geven aan dat het toestel in een bepaalde fase zit:
BIND_MODE, DROPPING_MODE_n (1 t/m 10), FAIL_SAVE, RANGE_CHECK, RELEASE en LANDING.

De modules die de leds in vleugel aansturen maar ook de huckepack en eventueel een PTZ camera. gewoon omdat het kan en het leuk is


Dropluik
Door middel van het mechanisme is het mogelijk de luiken ongeveer 35mm onder de romp uit te laten zakken, en na het zakken 125 graden te draaien zodat de luiken helemaal weg zijn en het release-mechanisme en-of de camera onder de romp uit zakt. Ik heb een video gemaakt van het eerste prototype waarmee ik de servobeweging getest heb. Dit mechanisme gaat met een beetje geluk beide luiken en bewegingen op 1 servo bedienen.



De module zit op een driehoeklat gemonteerd waardoor het mogelijk is andere modules strak in de romp te monteren naar gelang de behoefte.
ideaal omdat ik dan het hele mechanisme kan bouwen en onderhouden buiten de kist.




Tis rustig hier op het BigLift deel van het forum, zijn er nog meer mensen bezig met aanpassingen c.q. het bouwen van een BigLift?

 

Klopt, het is hier vrij rustig

Echter binnenkort start bij mij de bouw van een DikkeLift romp > een cnc freespakket getekend door @Japie.G
Ik heb namelijk twee jaar terug mijn BigLift door een fout mijnerzijds (half lege accu gepakt ipv de volle) voor de 2e keer stuk gevlogen.
Herstellen was wel mogelijk, maar omdat het euvel in de staart zit en ik daar lastig bij komt en gewicht daar niet echt helpt, heb ik maar een nieuwe cnc romp besteld.

Of ik hier een bouwverslag ga bijhouden weet ik nog niet, er zijn er al een paar geweest.

 

Dan mag je hem rustig op Facebook plaatsen bij de modelbouwers

 

Ben momentel een oudje aan het op knappen een van de originele bouwdoos . Is bijna klaar de motor moet eerst worden af gesteld. Die is omgebouwd naar benzine het is een siato fa 130t.

 

Zit er landingsverlichting in de vleugels, lijken wel een soort van gloeilampjes te zijn ?
Zet je er nog een sleepkoppeling op?

Blijft gaaf zo'n saito twin

 

Er zit een pormans strobe set in met 100° lensjes. Er komt geen sleep koppeling in puur omdat de motor dat niet lang vol gas kan anders raakt die oververhit.

 

Het is geen sleper. maar een heerlijke kist met een omgebouwde motor naar bezine.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk