Ster en meer cilinder motoren info topic. O.a: Seidel, Moki, Brown Bear, Saito e.a.

BB gemaild

 

Succes Femmo.
Hopelijk gaat dat helemaal goedkomen met jouw radiaal's.

Ger.

 

Ze staan bij Dick.
Was bijzonder gezellig vanmiddag.
Over een paar weken meer nieuws

 

Ik heb er alle vertrouwen in Femmo.

 

Er staat een mooie gebruikte boxer te koop bij de bekende winkel in waalwijk.

 

De uilaatklep van cilinder 4 van de magnum zat vast en de inlaatklep lekte.
Wordt opgelost door Dick en dan weer testdraaien.
De ASP die nog nooit gelopen heeft gaat ook nog op de testbok.

Ik vind t goed nieuws; er is iets aantoonbaar mis (dat is fijn als je problemen gezien en gehoord hebt) en het is prima oplosbaar.

 

Mooi om te lezen Femmo, door de veranderde brandstof/olie distributie zal de betrouwbaarheid en motorloop ook een stuk verbeteren.
Blijf het volgen.

Ger.

 

Daar wordt vooralsnog niks aan veranderd
Carterspoeling ombouw is te kostbaar voor deze motoren.
Dan ik beter verder sparen voor een Brown bear (maar met mijn budget duurt dat echt te lang vrees ik)

 

hou toch iets meer van een twin :

 

Eens; ze zijn ook voor een b-25

 

PS mijne is 1/5.5, kunnen we misschien samen vliegen

 

Wat blijft dat verschrikkelijk mooi klinken zo'n Brownbear 5 cilinder.

De 2e motor (voor de 1/5 F7F Tigercat) is in de maak.

 

.
Prachtig Ger!
Gisteren had Dick een driecilinder lange slag Penta laten lopen op de schaalmeeting in Elsloo, heerlijk geluid!!

Groeten, Ramses
.

 

@Ramses, dat is de Ypsilon 3 cil 62cc, ongelofelijk dat een motor van deze inhoudsgrootte een propeller van 28" X 12" naar de 4800 rpm's trekt op de grond, in de lucht al gauw 1000 toeren meer, ideale motor voor op een WW 1 kist, laag in toeren in combi met een grote prop, geen vertraging nodig.
Kon er gister helaas niet bij zijn, werk verplichtingen, was vrijdag nog even bij Dick en hadden toen de 3 cil even aangeslingerd.
Misschien volgend jaar met de F7F??? naar Stein?

Groet Ger.

 

Zo te horen eindelijk een echte vliegtuigmotor, lange slag bult aan koppel. Dat moet het geluid in de lucht voor elke rc piloot een binnenbroekse zaadlozing bezorgen. Gaaf!

 

de motoren van Dick zijn geweldig

 

Dick heeft mijn Penta 102 vorige week nog even preventief geïnspecteerd (in en uitw) op mijn verzoek na zo'n 60 liter methanol verstookt te hebben.
Conclusie van Dick "niets loos mee, terug monteren op de kist en vliegen ermee"
Nog geen gloeiplugje hoeven te vervangen, lagers perfect, klepspeling alleen gecontroleerd, oke, compressie, oke.
Ongelofelijk hoe goed deze (brownbear) motor geconstrueerd is en draait.

 

Ik begrijp niet zo goed wat hier zo "halleluja" aan is... 60 liter door een 5 cylinder 100 cc motor, is hetzelfde als 12 liter door een 20 cc eencylinder, en daarvan word niemand warm of koud... Dan is zo'n ding NET een beetje lekker ingelopen....

Doet niks af aan het feit dat Brown Bear motoren naar mijn mening absolute topklasse zijn, en vrij letterlijk (ze worden tenslotte per stuk en met de hand gemaakt) de Rolls Royces van de modelmotoren, en Dick een absolute vakman is (geen kwaad woord over Dick), maar juist daarom raak ik hier niet van onder de indruk... Het zou beschamend zijn als er WEL wat aan de hand was geweest.

Je hebt mijn onmiddelijke interesse bij 600 liter, en ik spits mijn oren bij 3000 liter....

PS: ik bedoel dit NIET negatief, naar niemand toe, maar laten we wel een beetje realistisch blijven....

 

Voor mij nieuw, voor jullie waarschijnlijk niet, ziet er prachtig uit, niet duur, maar is het ook wat???

UMS motoren.



Mvg,

Pascal.

 

Ik denk dat er een bak reacties gaat komen.
Het staat niet zo heel goed bekend...