ASK-13 van APModels

Misschien niet de slimste, wel de meest effectieve: waarom niet gewoon opnieuw beginnen, blokje er uit slopen, klaar. En misschien is dat dan toch wel weer slim..

JB

 

Nog geen seconde aan gedacht.

Als al het andere niet werkt . . .

Hoe sloop je iets wat met UHU Endfest verlijmd is?


jan.

 

Met een bijtel, laagje voor laagje, en op het eind schuurpapier.
Daarna moet je wel investeren in een nieuw blokje ben ik bang!

 

Ik heb niet het hele draadje door gelezen.
Maar je kan tóch de vleugels recht uitlijnen.
Daarna binnen vandaan met een boortje in een haakse dremeltool, een gaatje via het buisje in de wortelrib boren?
Ik zie het probleem niet.
10 minuten werk.

 

Dremelen! Niets is echt end fest als je een dremel zijn werk laat doen.

Suc7 met slijpen.

JB

 

Hoi Jan,
Volgens mij hebben we het over de richt pinnen.
Die worden niet zwaar belast en alleen op afschrijving. Hoofddoel is toch het fixeren van de instelhoek? Dus de pinnen mogen kort zijn. Dan is de hoek niet meer zo belangrijk. Een pin van een mm of 5 uit de vleugel gaat echt wel een horizontale buis in.
De plek waar je de pinnen zet is ook niet kritisch. Dus je kunt nieuw boren. Als je dat niet wil is een propje inlijmen in de vleugel en daarna opnieuw beginnen ook een optie.

Maar dat zijn mijn 2 cents...

 

Hé, wat een boel posts!

Helemaal geen notifications gehad . . .

@Dirk: ja, maar nog niet, nog niet . . .


@Bertus:

Ja, dat kan misschien, ik heb zelfs zo'n ding.

Zou moeten kijken of ik dat in de romp kan friemelen.

Van één van de zoons een paar extra handen lenen om de boel op z'n plek te houden . . .

Een nadeel: zelfs in de laagste stand maakt dat ding direct zoveel toeren; het moet allemaal wel een beetje met beleid . . .

(Kan natuurlijk ook een buisje met ingevijlde tandjes in die haakse kop zetten! )


@Erik:

Dan gaan we wel even direct helemaal een ander pad op.

Kan altijd nog, voorlopig stick ik to the plan.

Er gebeurt even niks hier: probeer krampachtig voor zaterdag (want dan komt 'ie) de gedichten uit het toetsenbord te persen . . .


jan.

 

Mooi is anders . . .



We doen het ermee.


Bertus bracht me op een idee.

Aluminium buisje, tandjes in gevijld.

Dat moet draaiend toch een 'afdruk' aanbrengen in het hout.




En hier wil ik de kist (vleugels) op leggen.

Ik heb de deksels tegen de binnenzijde van de wanden aangelijmd voor extra sterkte.

Ga er van uit dat zo'n doos sterk genoeg is om het model te kunnen dragen, zonder dat eea. compleet vervormd.



Moeten misschien nog bouten in geschroefd worden om de vleugels met elastieken strak tegen de bovenzijde aangedrukt te houden?

Vanavond zou het moeten gebeuren . . .


jan.

 

"Messing buisje, tandjes in gevijld" zaagt probleemloos door 4 mm vliegtuigtriplex !!

 

Had ook gekund, maar hoeft van mij niet (sterker nog, is helemaal niet de bedoeling); ik ben tevreden met een duidelijke 'afdruk'.

En dan heeeeeel voorzichtig opwerken, totdat het past.


jan.

 

Volgens mij heb ik ook al eens geroepen: een iets te groot gat boren, busje erin met dikke epoxy, exact instellen (met de speling die je hebt) en uit laten harden.

 

Ja, kan ook, maar dan moet je wel de ruimte en tijd hebben om eea. heel lang onaangeroerd te laten staan en uitharden.

En die heb ik niet (tijd wel, ruimte niet).


jan.

 

Back to square 1.

De vleugels liggen wel redelijk op de doos, maar de romp kan daarbinnen nog alle kanten op draaien.

Wordt 'm dus niet.

Ik heb wel een cirkeltje aangebracht in de wortelrib; dat ging prima.

Kan ook gewoon gaan meten en checken of dat op dezelfde plek zit als bij de andere vleugel.

En dan de vleugels aan de romp schuiven en achteraf de instelhoeken meten . . .


jan.

 

Romp aan de achterzijde ondersteunen en fixeren, in de juiste instelhoek.

 

Ik confisqueer de woonkamer voor 1 nacht. 's Morgens voorzichtig uit elkaar. En dan mag hij de dag op een radiator doorbrengen, of (als het zonnig is) in een zwarte vuilniszak een dagje in de zon op de vensterbank!

 

Allemaal goed en wel; ik ga er nog eens over naenken hoe ik dit moet doen.

WAT is het referentiepunt . . .


jan.

 

Ik zou er voor zorgen dat de vleugel zo netjes mogelijk aansluit op de profielaanvorming op de romp. En dan met name de bovenkant. Die zie je.
Vervolgens ga je het stabilo uitmeten op de gewenste instelhoek t.o.v. de vleugel.

Als je het heel netjes wilt doen, dan analyseer je de kist in XFLR5, En dan kies je voor de vleugel de hoek waarbij hij bij iets verhoogde snelheid (bv. 20% harder dan vliegen bij Cl/Cd-max), en neem je die hoek t.o.v. de romp hart-lijn. De weerstand van een romp neemt toe met het kwadraat van de snelheid. Het effect van hoge snelheid is dus groter. Dus optimaliseer je voor hogere snelheid, bij lagere snelheid is dat niet optimaal, maar veel minder schadelijk. Bij deze manier van optimalisatie is het wel waarschijnlijk dat de vleugel een rare hoek op de romp krijgt (want die aanvorming is al gebouwd. Dus zou ik toch maar voor de eerste beschrijving gaan.

 

Da's een mooi verhaal, maar het enige dat ik wil is dat ze allebei met dezelfde instelhoek tegen de romp aan staan . . .


jan.

 

Nieuwe rondes, nieuwe kansen, nieuwe prijzen.

Zet de romp op tafel, schuif de vleugel die het gat al heeft er tegen aan, en ondersteun de vleugel met boeken tot de zaak recht staat.

Fixeren.

Neem twee stevige platen balsa en manoeuvreer die zo onder onder de vleugel, dat ze de voor- en achterlijst raken.

Afb. A.



Fixeer de twee platen balsa (de hoek) bv. mbv. klemmetjes.

Zet vleugel 2 aan de romp en lijn de vleugel mbv. deel A uit.

Klaar.

(Hoop ik . . . )


jan.

 

Het concept werkt in die zin, dat er (denk ik nu) twee stapeltjes boeken moeten komen waar de vleugels op aangedrukt worden, terwijl de romp ondersteund wordt in de bijbehorende hoek.

(Heb helaas de hele handel al weer opgeborgen . . . )

Ik heb heel even overwogen een Robart instelhoekmeter aan te schaffen, maar die zijn nogal prijzig en de reviews op Amazon liegen er niet om ('plastic crap from China') . . .

Iemand ervaring mee?

Het voordeel boven je telefoon is dat 'ie mooi klem om voor en achterlijst zit. . . .


jan.