Tekeningpaketten Yke rusticus

Ja die is er

 

Jazeker is die er

Ik zoek echter nog wel extra schaal informatie
want updaten is meteen verbeteren
en ook de P40 komt in 1/4

 

Wat bedoel je met 'schaal informatie'?


jan.

 

De tekening die ik hier heb liggenvan de 'E' is prachtig. Dank Jeroen!
Wel voor de geoefende bouwer.
Vrij summier en en een aantal constructies moet je zelf 'uitvinden'.
Ike had dat gewoon allemaal in zijn hoofd zitten . Ik zou er niet op vastlopen met goed plannen en anticiperen.

Brian Taylor is wat gedetaillerder in de bouwwijze, inzicht in de constructie. Echter... meerdere plannen van andere tekenaars geven inzichtelijkheid. Die van TopFlite, Gold Edition bijvoorbeeld. Maar heeft de naam redelijk zwaar te zijn.
Stel dat je zo een Ike wilt gaan bouwen (ik kom er zeker niet aan toe) moet daar dus wel uit te komen zijn.

Schaal informatie is verdomd veel foto's verzamelen. Echter er zijn veel 'gelegenheidsedities' van de Warhawk/Kittyhawk... dat
maak het wel lastig. Ondermeer met beschikbare resources te maken, en gewoon technische verbeteringen.
Je moet kiezen, da's het lastige.

 

Effe bouwen dan. Kunnen we samen vliegen.

 

Effe bouwen dan.

Hoe ingewikkeld kan het zijn . . .


Mooi filmpje!

P40: prachtige kist.

(Twee jaar terug in Oostwolde was er een, dacht ik?)


jan.

 

Haha... Wel... moet je ook echt doorpakken zoals bouwmeester Han...
En ik krijg m'n twee ARF's er nog niet eens doorgejast... zzzdom!
Fietst gewoon weer een RC1 kist door de twist and turn... dan maar eerst die RC1 klaar... bzzzzz

Ja.. dat vliegendplaatje is mooi! Wat een kisten! Strakke bakken. Die Mossie... is dat niet de thans enige vliegend?

En de P-40? In deze collectie?
http://www.kiwiaircraftimages.com/khawk.html

Wel... Mossies... Kermit Weeks... een fenomeen in de USA







Een fraaie P40N





Groet Bas

 

Er vliegen nu 3 moossie's.

 

En het laaste filmpje (slechts 5 op een rij mogelijk).
Erg leuk... flap verklikkers en landing gear verklikkers zichtbaar op de vleugels...

 

P40 komt met pinksteren naar Oostwold.

Mees

 

Hallo Bas,

Mijn vader heeft in de jaren 90 de P40 van Brian Taylor gebouwd, maar dan iets groter. (1/4) Daarvoor hadden we de tekeningen laten uitvergroten via ouderwetse fotografische techniek. De foto negatieven hebben we nog, dus als je een keer een afdruk wil maken, mag je ze wel lenen. Ook hebben we nog een mal van de motorkap. De originele Brian Taylor tekeningen liggen ook nog wel ergens.
Als je meer P40 info zoekt, ik heb wel e.e.a. digitaal. stuur maar een PM.

groeten
Roel

 

Hoi Roel,
Da's zeer vriendelijk aangeboden. Brian Taylor heb ik liggen. En thuis staat een scherpe scanner aan de PC. Kom een eind voor werktekeningen.
Lang gelee een keer die tekening besteld om een Kyosho SQS line te 'verbeteren'.

Aan zo een grote 1/4 bak kom ik nooit meer toe in 1 leven. Tijd te schaars. Maar de Taylor had de naam goed te vliegen.
En gaaf dat jullie hem gevlogen hebben. Indrukwekkend. Heb je er nog plaatjes van?

Ik heb een aardig stapeltje boekjes aangeschaft. De 'Theatres of War' waar ze de toestellen ingezet hebben. Geeft een goed beeld. Ook mooi inzicht in de heraldiek.

Liggen op mijn zolder een stuk of 6 verschillende kits. Dat kon natuurlijk niet uitblijven.
Twee moeten echt af. De ARF CMPro P40E... semi-scale en de gemodificeerde P40E van Kyosho naar een P40K (kielvlak meer naar achter) wegens hopelijk verbeterde vliegeigenschappen... en anders bouwleut.

Op voorraad de Gold Edition en een 'rode doos' editie, de CMPro P40E, 2x SQS waarvan een nieuw, de ander in in de mod.
Nog een hele leuke VQ eerste series met lompe cowl en van die vreemde gezeefdrukte vilylfolie. Die van Durafly kon ik niet weigeren. Maar is zo een mooi spuitafgietsel... dat ik dacht... wel Basje, laat maar lekker in doos... UV-licht sloopt em alleen maar... Haha... er er zijn geen onderdelen meer voor... FMS is me te duur voor verpakkingsschuim. Voor 15 cm meer span, 3x over de kop in prijs. Nope!

Ergens in 2006, in die buurt had ik bijna een Byron P40 overgenomen uit de USA. Leek wel een Kranz zo mooi. Echter ik las daar zeer verontrustende berichten over. Zelf geoefende piloten verloren ze bij de start... geen statistiek meer te noemen. Verkeerd profiel, instelhoeken? Dus maar laten staan.
Een Yellow Aircraft (ook niet meer op deze aarde) werd me veel te duur. Maar is schitterend gestoken in detail en vliegt ook goed. Wordt af en toe voor top-dollar aangeboden... en import naar NL is 'hell on earth'...

Ziroli's hebben een goede naam, Taylor... en Top Flte is oppassen dat ie niet te zwaar wordt, zo hebben we ingelezen.
Pica had ook een beruchte. Grote en een kleine. Een van de twee was iets goed mis...
Kyosho heeft voor dat de SQS ARF-line bestond het model nog als bouwdoos gehad. 1x eentje aangeboden gezien. Nooit weer zoiets getroffen. EZ-Pilot had een geliefde spuug lelijke. Amerikanen worden er helemaal gek van. EZ had een bijzondere bouwwijze. Houten skelet met foam-folie sandwich overtrokken. Bouwplaat achtig. Verkeerde landing betekende kliko.

Achteraf gezien, alle fraaie kits om in een verzameling te hebben staan. Niet aan toe gekomen. Can't win them all!
maar leuk om er over te lezen. Verder natuurlijk het inernet afgeschurkt... in een mapje op de PC een hele bende plaatjes opgeslagen. Gelukkig maar... vele zijn alweer verdwenen, of slechts in lage resolutie terug te vinden.

Screendump van een render uit de film Red Tails... ik heb me een ongeluk gedumpt... en timen was listig...
Een scherp oog ziet de foutjes... die je in de bewegende beelden onmogelijk ziet... fraaie film.



Groet Bas

 

Welke foutjes.


jan.

 

Niet in deze plaat

Maar zie deze vleugel... het profiel... dat is wel heel erg een Billy boekenkastprofiel...




Vreemde verkorting... raar achterruitje?...




Hier een alleraardigste perspectieffout... Klopt geen flikker van het verdwijnpunt




Het maakt de film er niet minder om. Hoe hoger het detail, des te zwaarder de bestanden worden.
En in de bewegingen valt het je niet op. Het flitst allemaal voorbij. Je kan verdoezelen met onscherpte.

Hier een 'echte'... P40K als ik het goed heb. De F’s waren met Merlin Packhards uitgerust. Vlogen in Afrika.




Ohwwww... had ik'et maar op zolderrrrrr....




Groet Bas

 

Hallo Bas,

Mooi Verhaal! veel info. Jammer dat de tijd een beetje ontbreekt.
Pa heeft ook de P40 van Kranz gehad en tot eind vorig jaar gevlogen! (100cc King). Vloog erg goed! prima te starten en landen. jammer genoeg door onbekende elektronische fout is ie gecrasht. Hij heeft nog even bij RC wings geprobeerd om een nieuwe kit te krijgen (want klaarblijkelijk hadden zij de mallen van Kranz in bezit). Maar hij was net 1 dag te laat. Het is ook niet meer te achterhalen waar die mallen gebleven zijn. (iemand enig idee?).

Hier een link naar zijn P40 van Kranz op een vliegshow in Beckum (D) ergens eind jaren 90.

(is ie nog steeds erg trots op)

P40.... blijft een interessante kist!

Groeten
Roel

 

Mozes! Waren dat de Kranz mallen! Da's bijzonder! Joekels van kisten.
Bijzondere beelden op YouTube! Prachtig. Zeg 100cc klinkt niet als een Allison!
Maar een keurig nette landing. Volledig in z'n vingers. Top!

Dus RC-Wings deden alsof ze het hadden uitgevonden op FB?! Ohwee. Reproductie was best aardig geweest.
Kranz was eigenaar van Bauer Modellbau. Had ooit een mooi scala in z'n portefeuille. Heb daar nog een mooie Spitfire van in handen gedrukt gekregen. Bijzonderheidje.
Af en toe Kranzt er wat voorbij op RC-Network. Je koopt er een leuk autootje voor...

 

Ik vind die motor niet verkeerd klinken! Integendeel!


jan.

 

Jan... dat is ingemixed geluid van een Spitfire...

 

Jan... dat is ingemixed geluid van een Spitfire...
​

Ik dacht al . . .


jan.

 

Maarrrrr... op lipo's vliegen is ook niet altijd een optie... kan schade van komen



Zo zie je maar... 'Ya better be warned'



Zo kan ie wel weer