Zlin 125 Sohaj

Mooi, welk profiel heb je hiervoor gekozen ?

 

Dat is eigenlijk door Dirk aangegeven en is een hqw 3.2 verlopend naar hqw 3.1 maar zijn wel gemodificeerd. Dikte verloopt van 13 naar 10 %

 

Prachtige frees set! Dat was vroeger dagen zaag werk geweest, of gedoe met ribbenblokken.
Veel plezier hiermee.

 

Wat is de kostprijs voor een set ribben te frezen (lasercut) ?

Mvg,
Aurectar

 

Aurectar heb je een pb gestuurd Heb ondertussen wat tijd besteed aan het modelleren van de plug voor de cockpit kap. Mag wel zeggen dat dit een pittige klus is en dat niet alleen omdat er zoveel hout weg geschuurd moet worden maar vooral vanwege het creëren van de juiste lijnen cq overgang van het platte voorstuk naar de bolling van de echte kap. Ben zelf nu wel erg tevreden met de behaalde vorm tot nu, als volgende komt de finesse om de overgang met de romp te perfectioneren en alle kleine hobbels eruit te halen en dan komt het gronden en verder afwerken voordat de kap getrokken kan worden.

IMG_20200428_113807 by

IMG_20200428_113812 by

 

Alle ribben uitgebroken en tot setjes vergaard, nu zie je goed het koorde verloop van de vleugel.

IMG_20200502_133810
Hierna de bouwhelling recht en plat op de bouwplank geschroefd waardoor het geheel een stabiele basis geeft om de ribben welke voorzien zijn van bouwvoetjes te kunnen plaatsen. De ribben zijn trouwens erg netjes gelaserd waardoor er nagenoeg geen brandresten opzitten welke de hechting van de lijm verpesten, evengoed op de lijmplekken voor de zekerheid licht geschuurd


bij het plaatsen van de liggers even opletten dat de ribben netjes rechtop staan en na drogen van de lijm, standaard witte houtlijm, kan na licht schuren de beplanking er al op. ditzelfde herhaald voor de andere vleugelhelft en na drogen konden de bouwvoetjes verwijderd worden.

IMG_20200504_104344 by

IMG_20200504_104358 by

De hulzen voor de vleugelbuis zijn nu in de vleugelhelften geplaatst waarna het de beurt is om deze huls ook in de romp te plaatsen. Dit is wat lastiger omdat deze dwars door het spant heengaat. De gleuf in dit spant is al wel gemaakt met de dremel maar nog niet helemaal ruim genoeg, dit kan pas nadat ik een soort van helling heb gemaakt waarin deze huls gefixeerd recht ten opzichte van het al verlijmde stabilo staat. Plaats eerst alleen de vleugelbuis en nog niet de vleugelpen welke de instelhoek bepaald, hiervoor wil ik eerst de vleugels af hebben zodat de instelhoek beter bepaald kan worden.

 

Imposant al die ribben op een rij. Dat scheelt toch heel wat zaagwerk zo'n laserset.
Het ziet er weer strak uit wat een mooie hobby hebben we toch.
Succes

 

Ben ook zeker blij dat ze gelaserd zijn, zagen was voor het grootste deel wel mogelijk geweest maar de laatste zijn zo iel dat dat eigenlijk met zaagwerk niet meer lukt.

 

Eindelijk de moed verzameld om de huls van van de vleugelbuis te gaan plaatsen. Dit had nogal wat voeten in de aarde omdat deze precies door het romp hoofdspant moet komen. Hiervoor dus met de dremel een passende gleuf in dit spant gemaakt waarna deze huls met een puntje epoxy is vast gezet, expres een klein puntje omdat alles eerst goed uitgericht moet worden. Hiervoor een stelling gemaakt waarin de romp incl. vleugelhuls in de goede stand gefixeerd wordt. Ook nog twee schalen gemaakt die om de huls vallen en de bovenste en onderste deel van het door geschuurde spant weer met elkaar moeten gaan verbinden, eerst even proefpassen en toen kon er gelijmd worden met langzaam uithardende epoxy, dit staat nu uit te harden tot morgenochtend voordat ik het geheel durf te verplaatsen. Volgende stap wordt het verder bouwen van de vleugels.
IMG_20200705_150022 by

IMG_20200705_150043 by

IMG_20200705_150224 by

IMG_20200720_194210 by

IMG_20200720_194141 by

 

Zoals aangegeven rustig verder gegaan met de vleugels, eigenlijk met een helft Deze helft is nu voorzien van de volledige beplanking en ook de capstrips zitten er nu op. Akelig veel tijd is er besteed aan het uitwerken van de spoilers/remkleppen, deze zitten dus zowel aan de boven als onderkant van de vleugel. Eerste vraag was hoe de scharnieren te maken want gewoon een tape scharnier vind ik niet passen bij dit toestel, uiteindelijk gekozen voor een soort model kofferbak scharnier. Deze heb ik gemaakt van een stuk staaldraad en wat messing buisjes. Leuke prutsklus was het positioneren van de servo samen met de aanstuurstangen voor de spoilers, ergste was hierbij het afstellen hiervan dat heeft echt enkele uren gekost. Voor dit moment maak ik eerst de andere helft tot dit niveau voordat de rolroer servo met aansturing en de tip gemaakt wordt.


IMG_20200829_204158 by

F by

IMG_20200830_152016 by

Dit zijn dus de foto's van de kleppen met de aansturing

 

Knap werkstukje die aansturing.
Leuk dat uitvinden en knutselen.

 

Als ik goed kijk dan word de bovenste klep dicht geduwd en de onderste open door de luchtstroom , minimale kracht nodig van de servo.
Heb je daar een schema van? want ik begrijp niet goed wat de as door de spanten doet

 

Klopt, weinig kracht nodig ivm tegengestelde openings krachten. Zal kijken of ik vanavond even een foto kan maken van de losse kleppen, liggen al twee klaar voor de andere helft, kun je zien dat het geheel erg simpel is met twee scharnieren en koppelstuk voor de servo aansturing.

 

Hierbij de foto. Zoals je ziet twee "kofferbak" scharnieren en een buisje waar de stuurstan in komt.

IMG_20200903_165303 by

 

THX Huibert , dat is duidelijk , simpel maar geniaal

 

Ben nu bezig met de mal voor de cockpitkap, heb deze verder in het goede model gemaakt. Toen dit eindelijk naar mijn zin was zijn er aan de voor/achter en onderzijde nog stukken 12mm multiplex tegenaan gezet om ruimte te krijgen om de kap later goed op maat te kunnen snijden. Deze stukken zijn nu in model geschuurd zodat er begonnen kan worden met het gronden en glad plamuren.

IMG_20201018_163118 by
IMG_20201018_163125 by

Hoop aan het eind van deze week zover te zijn dat de kap getrokken kan worden.

 

Dat is dus te truc, mal voor achter en onder extra stuk om op maat te kunnen snijden

 

Laatste tijd mij "vermaakt" met het glad maken van de canopy plug en ben nu eindelijk zo ver dat deze plug helemaal gepolijst is en dus klaar voor het trekken van de kap. Om zover te komen zijn er wel diverse lagen grondverf en schuurwerk aan vooraf gegaan waarna er nog een laag of 6 spuitlak aangebracht zijn. Hierbij dus het behaalde resultaat

IMG_20201030_165246 by

IMG_20201030_165303 by

 

Ziet er super strak uit dus dat moet een goed resultaat geven.

 

Mis er nog een glaasje wijn naast