CARF Rebel 2m

Wat word dit een prachtige kist en ook zeer netjes opgebouwd.
Bedoeling is natuurlijk ook dat hij ook effe meegaat.
Al een voorzichtige planning gemaakt voor de maiden?
En dat gaat helemaal goed komen na zoveel jaren met turbine ervaring.
Met een 120 zal hij ook behoorlijk vooruitkomen toch?
Succes nog effe ik volg het op de voet.

Gr,
Arjan.

 

Dank je wel Arjan!

Maiden nog niet gepland hoor, rustig aan afbouwen. Zal ergens in voorjaar worden.
Met die K-120 gaat ie zeker lekker van zn plek komen. Een 100’er is al voldoennde maar vanaf gras geeft dit net effe wat meer marge.

Een paar dagen vrij dus eindelijk is het weer Rebeltijd!

Fueltank geïnstalleerd; Plaatje gemaakt tegen de vleugelbuis met wat schuim en de locatie van het boutgat met een stuk triplex versterkt. De pasvorm is exact en de tank kan geen millimeter bewegen!Geweldig werk van Cmjets.com!





Extra plank gemaakt voor de air-trap, brandstofpomp + filter en de rookpomp.
Deze plank fungeert ook als extra ondersteuning voor de tank, zodat deze niet naar voren kan bewegen als de bout loskomt.



Vandaag uren aan het uitzoeken welke kabel waar naartoe gaat en op welke locatie alle elektronica moet worden geïnstalleerd. Iemand spaghetti?



De gaten en powerkabels voor de CB210 gemaakt en op internet gezocht naar enkele onderdelen.





Volgende; Electron controller monteren & gaten voor de kabels maken.

Daarna de hele boel aansluiten!

 

Goed bezig buum

 

Prachtig Melvin,

Heb begin november gevlogen met de jr Felix.
En dat ging helemaal volgens het boekje.
Kist vliegt eigenlijk best wel netjes is echt een hele goede jet trainer denk ik.
Wat een verschil met het aanvliegen qua snelheid.
Op iets meer dan kwart gas kwam hij zo mooi aanvliegen dus de landing was een eitje.
Dus met het zelfvertrouwen die ik gekregen heb maar ook de volgende kist gekocht.
En zoals ik al gezegd heb vind deze zo gaaf spijt toen van de afbestelling.
Dus nu de kleine rode rebel gekocht.
Zat zo te twijfelen tussen de rode of toch de oranje.
Kon het slecht zien op afbeeldingen of het echt mooi oranje was.
Kan deze van de winter bouwen en volgend jaar vliegen waarschijnlijk.
Waarschijnlijk zet ik dan de k70 over of misschien toch een nieuwe k45.
Maar vlieg ook vanaf gras ben bang dat ik niet los kom.
In de lucht is de k45 wel meer als genoeg.

 

De oranje is ook mooi, zat destijds te twijfelen tussen rood of oranje. Uiteindelijk voor rood gegaan omdat er al een oranje op de club vliegt (en een blauwe, groene, verschillende Rebel Pro’s in alle kleuren )

Rebel hot ga je ook verl plezier van hebben!

Electron controller is geïnstalleerd.
Wacht nog op wat sleeving voor de bedrading dus verder met de turbine en jetpipe te monteren.

Omdat de grumania jetpipe langer is dan de CARF-versie, moest ik uitsparingen maken in de turbinebevestiging. De turbine komt 7 CM meer naar voren, wat ook een pluspunt is voor het balanceren!

Heb een ring van multiplex gemaakt om de turbine in de pijp te centreren. De turbine uitlaat is 46 mm lang, door de ring valt hij nu precies 45 mm in de pijp volgens de Grumania-handleiding.

Aan de andere kant is de diameter van de Grumania pijp kleiner, dus ik zal een ring achterin de romp moeten maken om hem op de juiste positie te centreren.

 

Wel gaaf dat er meerdere actieve jet vliegers bij jullie op de club zijn.
En ook nog met dezelfde kist nog beter.
Op dit moment ben ik nog de enige.
Moet helaas daardoor het wiel zelf uitvinden.
En dat is niet handig.

 

Mijnes lag met de Pirotti pijp ook lekker naar voren:


Lekker bezig buum.

Yep Arjan, veel jetvliegers op de club, van klein en simpel tot groot en complex.

 

Vandaag de turbine inbouw afgemaakt.
Ring gefabriceerd voor het uiteinde van de jetpijp.
Turbine uitgelijnd en gaten geboord + voorzien van trekmoeren.




Daarna de alu armpjes aan de pijp gemaakt en de houten blokken voor montage.
Deze lijm ik later vanavond nog vast en dan kan de pijp er weer uit zodat ik eea nog even fuel proof kan maken & schilderen.



Vervolgens de bedrading vastzetten en op sommige plaatsen alu-tape plakken tegen de hitte.

 

Vandaag de binnenzijde van de “kont” zwart geschilderd;



Alu tape aangebracht aan de binnenzijde van de romp om warme lucht in het staartdeel te voorkomen en rondom de turbine.
De rudder en elevator bedrading is ook vastgezet met alu tape.



De pijp en turbine kunnen nu definitief op hun plekje ingebouwd worden. Alles is zover klaar achter de wingtube.

Vandaag is een medemodelbouwe druk geweest om voer mij een wielbak te tekenen/frezen om gras/rommel in de romp te voorkomen.
Ik vlieg op mijn eigen club van beton maar ook daar word troep opgeworpen en kan in de romp komen.
Het hoeft maar net klein en hard te zijn en het kan door het fodscreen in mn turbine terecht komen. Wat dan qua reparatie weer een prijzige is!

 

Melvin,
Je denkt ook aan ieder detail.
Kabels zet je dus gewoon vast met alu tape dan moet ik dat ook zo doen.
Wou om de kabels wel glas kous om heen maken voor de zekerheid.
Maar dan nog mag het inderdaad niet op de pijp gaan liggen die word echt heet.
Dat tunneltje over het neus wiel is echt briljant.
Merkte ook al dat ik bij mijn andere kist gras in de hele kist zag liggen.
Weet natuurlijk niet wat de kans is op schade natuurlijk.
Maar je houd hem veel netter binnen dat is wel zeker.

 

Hey Arjan! Dank voor t compilment.

Yep, alle kabels die langs de pijp en turbine lopen heb ik onder de tape zitten. Tape moet er toch op, dus dan maar de kabels er direct onder!
Ze zitten overigens ook nog in een vlechtkous inderdaad.

Voor het laatste stuk naar de ontvanger toe gebruik ik gewoon zadels met een ty-wrap hoor!

Deze;

https://www.remotejets.com/hacker/kabelbinder-houder-klein-4-stuks

 

Vandaag de kabelset voor in de romp afgemaakt!
Heel blij mee!
Zie onderstaand filmpje.



Ook t pijpje zit definitief en de smokelans vanuit de Sprint is aangepast zodat hij op de turbinemount past.

 

Als je lekker op dreef bent is het lastig om te stoppen. Zeker als er weer wat op de deurmat ploft!
Dit keer de gefreesde wielkast voor mn neuspoot.

Vanavond dus toch maar weer even bouwen, wielkast in elkaar gelijmd en gepast in de romp.
Nog even de bevestiging maken en coveren in carbon folie.

 

Wielbakje gecoverd & gelakt van binnen:

 

Vandaag bezig geweest met de bekabeling plaatsen van vleugels naar ontvanger.

Erg netjes geworden en Gear en Verlichting kunnen testen. Alles werkt!

 

Laatste kabeltjes ook voorzien van stekkers en alles vwb flight controls en verlichting is nu klaar en werkt.
Het afstellen komt als de kist helemaal klaar is. Wel alvast het rudder linkage klaar gemaakt en afgesteld.



Berto heeft sinds kort Modelbouwsticker.nl overgenomen en moest en zou zn plotter proberen...
Dus moest ik als slachtoffer dienen om stickers op mn kist te laten plakken..

De onderzijde vond ik wat kaal en ook erg zwart dus deze voorzien van een Rebel logo. Ben er wel wijs mee, erg mooi gelukt!

 

Mhhh, geloof dat jij een beetje de aanstichter er van was om Modelbouwsticker.nl over te nemen

Dus dan mag jouw kist ook als eerst slachtoffer model fungeren

 

Ziet er goed uit.

 

Prachtig en wat een ruimte van binnen!! Heeeerlijk bouwen!