De perikelen van WdeW, deel 2

Tja, als je met een 35 MHz systeem zou vliegen dan kan je gewoon uit de auto vliegen, raampje open, antenne eruit en vliegen.
Maar je hebt nog een paar modellen die afgebouwd moeten worden, Massimo, Curare, dat houtbouw ding...

En anders je drone licentie halen want kreeg een update van de Luftfahrbundesamt.
Omdat ze niet aan het Kenntnisnachweis van de DMFV of DAEC meegwerkt hebben zetten ze het niet om naar een Kompetenznachweis.
Da das Luftfahrt-Bundesamt nicht in die Einweisung durch die entsprechenden Verbände beteiligt war, kann es daher keine Aussage über den Inhalt der Einweisung und somit deren Gleichwertigkeit zu EU-Kompetenznachweisen treffen. Eine Umschreibung ist daher nicht möglich.


Maar de Kenntnisnachweis moet je hebben in Duitsland en is geldig tot eind 2021.
Voor lichtere modellen, tot 2 kilo zelfs tot 2023.
Daarna moet je ook die drone licentie hebben.
Wij kunnen hier dus gewoon nog lekker doorvliegen, ook op 1 januari 2021.

Het schijnt dat de ierse licentie geaccepteerd gaat worden door de RDW.
Dus gewoon hier even je online examentje doen, nadat je een hele papierzooi en authenticatiezooi hebt in moeten vullen, scannen, opsturen en installeren.

https://iaa.mysrs.ie/auth/sign-up

Ik lag vannacht nog te denken, al die online vragen gaan over drones.
Stel je bent een jaar of 75 en vliegt al jaren.
Dan moet je een online examen doen over dingen waar je nog nooit iets mee te maken heeft gehad.
Op mijn oude club hadden we veel oude (70-85 jaar) die heel veel plezier hadden in het vliegen en elke woensdagavond met z'n allen gingen zweven op een veldje ergens bij een boer.
Die zouden nu dus een A1/A3 certificaat moeten halen, dat gaat niet lukken.
Dus hoeveel ouderen gaan nu stoppen met modelvliegen en gaan eenzaam thuis zitten?



GJ

 

De RDW kan toch ook de Duitse lisentie accepteren!? De Ierse wel en de Duitse niet? Dat zou raar zijn.
Verder doe ik even helemaal niks, want ik word niet goed van alle tegenstrijdige berichten.
Maar eens even afwachten tot de diverse instanties zelf weten hoe het wordt.

 

Misschien kun je het bericht ook plaatsen in het topic over regelgeving?

 

Dus al die 80k modelvliegende pruusen van de DMFV en 15K van de DAeC moeten een A1/A3 online toetsje doen?
Is dat in Germany ook gratis ergens te maken of gaat nu iedereen met de ferry naar Ierland?

 

Die antwoorden worden toch ff gedeeld, en het is niet te veel moeite om al die 70+ leden ff te helpen?

 

Ik wacht nog rustig af, zolang iedereen nog rent als een kip zonder kop en zich massaal op de Ierse site stört. De oude regeling blijft gewoon van kracht wettelijk zolang er geen goede overgang is.

 

Zeker de komende dagen, verleg ik mijn aandacht van de kip naar de kalkoen.

 

Zowel in de koelkast als op zolder heb ik diverse soorten lijm staan;
Secondenlijm van Zap en Zacki.
Twee componenten lijm zoals Endfest.
Houtlijm
Waar kan ik deze lijmen het best bewaren?
(in de zomer is het op zolder bloedheet)

 

Secondenlijm in de koelkast,
(witte?) houtlijm op een koele droge plaats (bijvoorbeeld, maar niet noodzakelijk daar) waar je je ongekoelde eten ook zou bewaren.
Epoxy maakt niet uit. Zolang het goed afgesloten is verandert het niet echt, en epoxy houd wel van een beetje warmte.
Sommige epoxysoorten willen wel eens wat kristalliseren, en dan helpt het om het even warm te maken, net als met versuikerde honing. Dus die Epoxy kun je gerust op zolder bewaren.
Epoxy vind het vaak ook wel fijn om niet al te koud verwerkt te worden (alleen 5 minuten epoxy niet, dat hardt dan al uit terwijl je het nog aan het mengen bent.

 

Dank je. Het staat al op zijn plek.

 

zolang je bij een club vliegt heb je enkel dat explotanten nummer (of hoe het ook heet) nodig, die moet je in het nieuwe jaar hebben maar kan je pas in het nieuwe jaar aanvragen
ik vlieg tot ik dat kutnummer heb in ieder geval niet.... ik heb totaal geen zin in discussies met die kutviolen van de handhaving, die patserige nietswetende arrogante gasten worden altijd vervelend als ze een discussie niet kunnen winnen

 

Gewoon vliegen, geen stress





RDW
Ook in Nederland moeten alle dronevliegers zich vanaf 31 december verplicht registreren als operator. In ons land is de RDW verantwoordelijk voor die taak. Registreren moet in het land waar men woont. De politie heeft al laten weten aan Dronewatch dat dronevliegers niet meteen op de bon worden geslingerd als ze in het begin van het nieuwe jaar rondvliegen zonder registratienummer.

 

Een kennis liep terug naar zijn auto. Er stond een parkeerwacht bij, een boete uit aan het schrijven.
Hij zei: "sinds wanneer houden leden van de plaatselijke Harmonie, zich bezig met het parkeerbeleid?"
De bon kreeg hij toch.

 

@GJ, zo een TDR van Jan Henseleit lijkt mij wel wat voor jou. Vreselijk mooie techniek, kun je rustig mee vliegen, maar ook vreselijk mee knallen.

 

Leuk ding. Beetje de Charter onder de helikopters?

 

Dure charter


En een henseleit is een ras-renpaard en alles behalve een trainer-schommelpaard heli..


Een high end machine, heb ze 1 keer echt aan het werk gezien, vlucht duurt 1 en een halve minuut, dan is de lipo leeg. 2 high speed passen, maximaal 3
Lucht breekt wel open als ze zo een high speed pas doen, das zelfs een mooier geluid dan een turbine vind ik

En een charter heeft een landingsgestel, een henseleit..

tja.. ook zene..

in de vorm van 3 kleine puntjes. Als je niet oppast vallen ze al om voor ze vertrekken

 

Meer de Curare... Om in hetzelfde timeframe als de Charter te blijven.

 

Het was een grapje...


Had de heli al opgezocht. 270kmh moet haalbaar zijn. Indrukwekkend

 

Dat is ten strengste verboden . Zeker in mijn uiterst serieuze topic.

 

Mijn verontschuldigingen dat ik even on-topic verder ga .

Vanochtend ga ik even een paar bananen ophalen.
Vanmiddag met een collega, de X-Tra in beide Graupner zenders proberen te zetten. Normaal vliegen wij beiden geen Graupner.
De uitslagen heb ik laatst al hier gekregen.
Het plan is vervolgens om hem dan met JVE te gaan vliegen.