Bouwverlag Engelse stoomsloep GWYNETH

Ik snap wat je bedoeld. Het kan altijd nog, je bent niet vies van iets opnieuw maken wat niet helemaal naar je zin is toch?

In de romp hoop ik straks ook voldoende 'woods' aan te brengen die het doorzakken moeten voorkomen. Twee voor de ketel, twee voor de machine. Alles afgesteunt op een stabiele kiel, ik heb er wel vertrouwen in.

 

Vandaag de knoop doorgehakt om overmaats de planken uit sitka spruce te zagen. Het triplex kreeg ik niet goed in vorm en balsa knapte direct onder mijn handen in stukken. Na de ruwe vorm uitgezaagd te hebben is de kant aan de kiel geschaafd en kon het geheel gestoomd worden. Na het stomen direct de boel in plaats geklemd, het zal nu even moeten drogen in een koude schuur.





In reactie op het bericht wat ik eerder plaatste, de nagels zijn tijdens het stomen gezuurd in het spul waar ik ook de koperen stoom ketel mee zuurde na het solderen. Dit is precies wat ik zocht, inmiddels is de hele voorraad door het zuurbad gegaan en staat e.a. op de verwarming te drogen.

 

Mooi om je verslag te volgen. Knap hoe je het allemaal uitvogelt. Doet me erg denken aan een 1:1 bouwverslag dat ik volg op youtube. Dat is van Leo Sampson Goolden. Een jonge engelse scheepsbouwer, die in de VS de Tally Ho herbouwd; een fraaie kotter, die in 1927 de fastnett race heeft gewonnen. Zeer interessant verslag voor iedereen die in scheepsbouw is geïnteresseerd.
ik blijf je volgen
Hay

 

Ha ja! Ik volg Leo Goolden al een paar jaar, inderdaad een erg mooi project dat hij onder handen heeft. Dat je de link legt vanuit mijn bouwverslag doet me goed!

Hier de link naar het kanaal waar we het over hebben

 

Nu de gestoomde plank in situ aan het drogen is was het even tijd voor een klein CNC klusje, de gekromde I-profielen. Aluminium strip materiaal op gezaagd, CAM programma's voor de twee zijden en een houten mal gemaakt die als opname dient zodat na het keren het materiaal weer op dezelfde plek ligt. Twee stukjes rond 5mm dienen als referentie.

Voordat alles begon nog wel even de X-as uitgelijnd, daar zat te veel speling in voor dit grapje. Ik heb het nu tot 0.05mm weten te reduceren over 100mm. Dat zal wel weer veranderen over tijd gezien de bouwkwaliteit van het freesbankje.

Op de laatste foto is een verschil tussen de eerste drie die gefreesd zijn en de laatste drie. Ik hou het op de kwaliteit van de frees (tweesnijder). Als iemand ooit nog eens tips nodig heeft hoe en met welke frees aluminium CNC te frezen op zo'n klein freesbankje dan hoor ik het wel. Ik 'smeer' sowieso met spiritus. Nu de boel eens opschonen en me dan buigen over de liggers.













Later weer meer!

 

En hier de tussenstand aan stuurboord na stomen, nu kan alles netjes op maat gemaakt worden. Met weinig moeite druk ik het definitief op de plek en het strookt mooi.

 

ziet er weer fraai uit Crispijn! Ik denk dat de combi van Teak en Sitka een heel mooi contrast gaat opleveren. wat ga je doen? eerst epoxy en dan blanke lak? of wil je toch een matje toevoegen? zal heel moeilijk zijn bij overnaads.

 

Hoi Hay, ik wilde het eigenlijk direct in de Epifanes rapid clear zetten, waarom zou ik hier nog een basis van epoxy opzetten? Een matje was ik sowieso niet van plan.

 

lijkt mij een prima plan Crispijn; ik vroeg het mij gewoon af

 

OK Hay, dat is goed om te horen, dan gaan we zo verder.

Ook de lange I-profielen voor het frame zijn inmiddels gefreesd. Omdat ik alleen een heel klein CNC bankje heb staan op dit moment heb ik het in meerdere stappen moeten doen (de totale lengte is 450mm). Vanwege het feit dat het niet op de honderdste precies hoeft allemaal zag ik dat niet als een probleem.

CNC frezen blijft fascinerend om naar te kijken vind ik, zie onderstaand filmpje.





Ik zal het vlak waar de CNC kamers gefreesd heeft met een schuurblokje nog netjes afwerken zodat de onregelmatigheden er uit zijn. Verder moet ik moet nog 3 massieve balken uit strip op maat maken, dat is voor de bevestiging van de machine en nog een ei leggen over de definitieve plaatsing van de gekromde balken uit één van de eerdere posts. Daarna kan de soldeermal voorbereidt worden.

Inmiddels is ook de eerste plank aan bakboord gestoomd en op zijn plek geklemd. Dit ging nog soepeler dan de eerste, dat beloofd wat voor het beplank proces. Ik zie het werk op de CNC frees dus echt als vulwerk als er iets staat te drogen of voorbereidt wordt.



Later weer meer! Meelezers, bedankt voor het volgen!

 

klemmetjes niet te hard aandraaien, verder niets dan bewondering.

 

Hoi Marc, terechte opmerking. Deze planken heb ik overmaats gezaagd, de delen waar de klemmen nu op staan vallen straks weg. Voor klemmen met een lijm- of c-klem heb ik mijzelf de gewoonte aangeleerd om er altijd wat offer materiaal tussen te houden om te voorkomen dat de klemmen lelijke indrukkingen achterlaten, deze zijn soms amper tot niet meer weg te krijgen zonder het werkdruk geweld aan te doen. De (miniatuur) zeilklemmen gaan wel gewoon direct op het hout, die kunnen geen schade aanrichten.

 

Mooi hoor Crispijn. Goed te zien dat het stomen en zagen werkt! Dat CNC freesje is wel met stip gestegen op de lijst van hebbedingen
Maar ja, dat was een 3D printer ook, en daar moet ik ook eerst nog maar eens goed mee leren werken.

 

Hoi Hay, ik moet zeggen dat ik heel veel heb moeten experimenteren met de CNC frees voordat ik er een beetje effectief in werd. Ook de oude versie van de software heeft me aardig wat hoofdbrekers gekost, nu gebruik ik een moderne versie van Planet CNC en dat gaat een stuk stabieler.

Dan verder met de update. Afgelopen tijd de kans gehad om de eerste planken te bevestigen aan de kiel. De planken zijn eerst netjes pas gemaakt zodanig dat de kromming over de spanten gevolgd wordt. Daarna op breedte gemaakt en de 'geralds' er in geschaafd. Dit zijn sponningen in de plank aan de voor- en achterzijde van de boot om ondanks de overlap van de planken tot één plankdikte te komen. Het maakt een mooie strokende romp. Veel gepuzzel en gepas en uiteindelijk de klus om alles netjes in te lijmen. Spannend, maar wel belonend, onderstaande foto's illustreren het.









En dan het moment zonder lijmklemmen! Ik ben erg tevreden met het contrast tussen de teak kiel en de spruce planken. Als straks een hoop rust ontstaat in de glooiing van de planken met in een vast ritme de nagels er in...





Nu de voorbereidingen treffen voor plank 2. Ik zal dat proces nog proberen vast te leggen en daarna is het heel veel van hetzelfde, ik vermoed dat dan de updates wat zullen afnemen, we zullen zien.

Later weer meer!

 

knap hoor, om die 'geralds' er goed in te krijgen met die kleine plankdikte! Dat gaat er fantastisch uitzien met zo'n overgang bij de boeg.

 

Crispijn,
Allereerst mijn complimenten voor het getoonde vakwerk.Ik heb echter een opmerking wat betreft je gangindeling die je met dat smartbord gemaakt hebt.
Wat mij in , vooral engelstalige , lectuur over het bouwen van overnaadse boten opvalt is de aandacht die aan die eerste gang, de zandstrook of garboard strake, besteed wordt en dan vooral aan de breedte van die gang in het voorschip.
Maak je die te smal dan kunnen de gangen daarboven wel eens ' druipend' overkomen.
Maak je hem te breed , dus hoog in de sponning optrekt, dan kunnen de bovenste er spits uitkomen..Het kan geen kwaad, denk ik, eens een dun strooklatje langs die markeringen te leggen en vooral van opzij te bezien of er bijv geen s-vorm verschijnt en of de geprojecteerde breedte wel vloeiend en regelmatig verlooptverloopt.
Tevens nog een opmerking over de bovenste gang.Deze heeft boven geen overlap en kan er dus breder uit gaan zien, tenzij je er een berghoutje opzet waardoor die gang er ogenschijnlijk net zo breed lijkt als de gang eronder.
Succes
Ard
lectuur :
Lapstrake boatbuilding, deel 1 en 2 van Walter Simmons en
Building Classical Small Craft van Paul Gartner
"It is right when it looks right, but it depends on who is lookng" !

 

In mijn eerdere reactie heet de laatst genoemde auteur John Gardner, niet Paul Gartner
Verder nog een kleine illustratie toegevoegd uit "Clenched lap or Clinker" van Eric Mckee
succes

 

Hoi Ard, bedankt voor je berichten. Ik heb in het verleden enorm veel gerommeld in 3D met de breedte van de zandstrook en de bovenste gang. Ik heb veel bootjes gezien en dit is ook wat me opviel, ik kon het alleen nergens in de lectuur die ik had terug vinden. Uiteindelijk toch maar gekozen voor een gelijke verdeling. Ik ga je tip even opvolgen en kijken hoe het er uit ziet. Dan zien we wel verder.

Heeft iemand een tip voor het hol schaven van de kopse kant van de planken? Ik moet de lichte glooiing (bananen vorm) in plank twee afgeven maar met een normale schaaf krijg ik de holling er niet in. Iemand een suggestie voor een betaalbare miniatuur oplossing?

 

Hol schaven doe je met een bolle spookschaaf : https://www.hbm-machines.com/produc...u5kwkFiZXux-5HQ92pmvZUUKomXDy8thoC2aEQAvD_BwE
Groet, Henk.

 

Ik moet de lichte glooiing (bananen vorm)

Jij vraagt, ik doe een sugestie Crispijn.
Een schraapstaal in de juiste vorm geslepen.
En dan schrapen.

Kan ook van glas.
Netjes ronding maken, met de breekkant schrapen.

Met beide heb ik goede ervaring.
Staal is natuurlijk duurzamer.
Glas is misschien makkelijker te maken?

Willum