Bouwverslag Nieuport 28 c1

Tempo valt mee hoor er zit al 40 uur in.

 

42 uur en beide ondervleugels ruwbouw klaar.
Nu weer een lamineer al gemaakt, maar dan voor de boven vleugel.
Moeders heeft een aantal rollen transparante inpakfolie bij de kruidvat meegenomen.
Tekening voor bovenvleugel ligt klaar met de benodigde onderdelen.

 

Niet zo productief vandaag als anders. Anders gaan ze zich afvragen wie is die kerel die savonds mee komt eten

 

.
Prachtig project weer Serge
Ik blijf het volgen, bouwze!

Groeten, Ramses
.

 

Deze kit bouwt voorlopig lekker weg. Het scheelt ook nu met de mini tafelzaag, die had ik veel eerder moeten hebben.

 

Goed bezig

 

Na vloek er achter komen dat de bijgeleverde plastic buisjes een te krappe passing hebben.
Rustig alles laten bezinken.
Bakpapier bij moeders uit de keuken gebietst. Klein dun lijntje beetje prit op de carbon buis. 1cm overlap papier met kleine puntjes prit aan het bakpapier (van te voren de aantal lagen bepaald voor lengte papiervom op juiste dikte te komen) papierheel dun met epoxy aan 1 kant insmeren en oprollen. Daarna omwikkelen met papiertape. Epoxy dringt zo mooi in het papier en maakt het papier glazig. Na 24 uur heb je mooie strakke kokers. De prit op de buis echt met minimaal anders breekt deze niet met een slag draaien en de buis er uit trekken.
Ik kon dus 4 buisjes uit de ondervleugels halen en vervangen. Mbv een tang en rattenstaart.
Was al het werk waard.

 

Vleugel vier hangt te drogen. Door met het middenstuk.

 

Schat ik heb je wasknijpers gevonden......

 

Ziet er heel goed uit!

 

Eerste keer bovenvleugels aan elkaar.

 

Mooie plaatjes zo. Kun je goed zien hoe groot hij is. Geweldig

 

En het begin van de romp is ook een feit.

 

Gisteren was te mooi weer om niet te gaan vliegen. Kon ik gelijk het bouwstof van de paf trainer af vliegen aangezien er wat zweefvliegers gesleept wilden worden.
Vanavond kon ik dus 1 zijkant opzetten voor de inwendige doos constructie.

 

Mooi werk

 

Aangezien bij ww1 toestellen je niet echt een toegang hebt om tank en motor Servos te plaatsen, zelf maar wat gefabriekt. Een demontabele motor dome met daarachter plek voor brandstoftank en de Servos.
En natuurlijk hoort op zo een toestel een echte viertakt motor. Tweetakt met vertraging is leuk voor die grote prop, maar dat geluid blijft het niet zijn.