Welke 5 cellen lipo voor Avionik D17

Oke dan zou ik mijn Hawk prop kunnen proberen die zijn 16x16 small indien het in de buurt komt kan ik dat nog
aanpassen , voordat ik ze aanschaf eventueel , zijn geen APC prop prijsjes namelijk .

mvg Andre

 

Andre',

Op de Tattu 4s / 2300 staat 45C. Maar dat laatste zegt nauwelijks iets. Iedere fabrikant doet maar wat. Er is geen controle op.
De lengte is circa 10,4 cm. De breedte circa 3,2 cm. De hoogte circa 3 cm.

Mijn ervaring met snelle toestellen is gering. Ik vlieg nu met een curare die 175km zal gaan.
Met een Ion Pro heb ik een stukje gevlogen en met een Kwikkie van Gert-Jan. Beide lukten wel.
Als ik filmpjes zie van toestellen die 400-500 km vliegen, lijkt me dat voor mij niet haalbaar.
Ik schat dat 200-300 km wel haalbaar zal zijn op den duur.
Los daarvan, lijkt het me ook aardig om nog wat van je vliegtuig te kunnen zien.

Ik heb overigens ook nog een Massimo (grote delta) in aanbouw staan.

 

Je had het over 4S 2600mah of zijn het 2300mah ? wel een mooi maatje op zich , 45C zegt inderdaad niet alles, de Turnigy Nano-Tech Plus 2200mAh 4S 70C gebruik
ik nu een jaar en geven veel power 100A kunnen ze makkelijk aan, ze hebben inmiddels ook al veel vluchten achter de rug en worden amper heet , wel voorverwarmen.
in mijn Mini-Hawk en Projeti , de Mini-Hawk zou ook wel een tussentoestel zijn voor jouw denk ik 250km met een vaste prop (geen vertraging)
de Kwikkie van Gertjan ken ik niet ook de Massimo niet.
Ik heb vorig jaar een F5D toestel gehad van Bruce maar zo'n toestel is echt wel een stapje verder vond ik
vooral het landen was een uitdaging omdat hij blijft ''doorgaan'' en alleen te vliegen bij goed zicht weer, het vliegen op zich ging prima
vandaar dat ik nu de Avionik met flaps besteld heb .

mvg Andre

 

Wil kan na dat groene ding van mij verder met een turnleft en daarna de avionik.
Dit is de motor voor mijn Avionik.
De vertraging en adapterplaat moet ik nog bestellen.

 

Andre'.

Ik heb ze hier voor mij liggen en het is toch 2300 mAh.
Fijn dat de Turnigy's zo goed bevallen!

Leuk overigens dat je ook een Avionik besteld hebt. Misschien kunnen we deze zomer eens een mini-meeting organiseren.

GJVO (Gert-Jan) heeft voor mij een plannetje uitgestippeld.
Binnenkort ga ik met zijn Speeder vliegen. Deze is 140cm span met een brede koorde. De piepschuim vleugels zijn ingedekt en daarna voorzien van glasvezel.
De romp is houtbouw. Gert-Jan kan je er uiteraard meer over vertellen.

 

Even opgezocht welke accu ik nu gekocht heb.
Via Ebay.de, dat was goedkoper dan direct bij Mylipo.
Deze past prima in de romp van de D17, die nu ineens D19 heet...

https://www.ebay.de/itm/Lipo-1800mAh-18-5V-35C-70C/363075930337


GJ

 

Kennelijk heb je de laatste gekocht, want ze zijn nu op.

 

In hun eigen winkel hebben ze ze nog wel.
https://www.mylipo.de/Lipo-1800mAh-185V-35C-70C

Je kan Gerben vragen of hij nog wat gaat bestellen, dat scheelt verzendkosten.

GJ

 

Zijn deze 5 cellen ook geschikt voor in de groene WdeW speeder, of is daarvoor meer mAh nodig?

 

Eerst maar eens binnenkrijgen, ik ben niet zo'n snelle bouwer , ik vlieg liever , zeker nu het mooie weer eraan komt .
maar D19 is dat de opvolger al of gewoon een vervangend naampje .
Indien jullie deze maat kwijt kunnen 88x34x50 zou je kunnen overwegen om een 2200mah 5S 50C van HRB erin te plaatsen
We vliegen hier nu geruime tijd mee , ze zijn lichter en compacter en presteren prima .

mvg Andre

 

De D17 is verleden jaar iets aangepast, iets met de dichtlip van de welfkleppen.
De ene Sergey noemt hem nog de D17, de andere noemt hem D19.
En hij is nu bezig met een nieuwer model, de mallen worden binnenkort gefreest.
Iets dikkere romp en neus zodat er een iets grotere motor in kan.

Wat betreft accu's, er kan maar een bepaald vermogen in een bepaald gewicht en afmeting.
Ik geloof geen enkele lipo leverancier meer, als je bijvoorbeeld een Lemon 1800 koopt blijkt dat achteraf, na contact met de fabrikant maar een 1650 te zijn.
De meeste mensen zullen dat toch niet merken want niemand vliegt zijn accu helemaal plat.


GJ