3 D print en airbrush in truckbouw van Rolf

Ok geekaa, dank voor je input zo zie je maar er zijn meer middelen. Een alu heatbed had ik ook nooit gezien.

 

Schiet op Rolf ik moet nodig.......pfff

Mooi gedaan

 

Geloof niet dat ik hem snap Bas....

 

Hier ook weer wat ervaring te melden. Ik had een aantal zaken met PETG geprint. Dit gaat met wat hogere temperaturen dan PLA. Ik print met 235 C nozzle temperatuur en 70 C bedtemperatuur.

Nu had ik dus sinds een tijdje weer de originele Creality glasplaat als printbed. Hier zit een soort structuurlaagje op. Nu lijkt dat niet helemaal bestand tegen de hogere PETG temperaturen. Bij PLA had ik er geen last van maar inmiddels...



Zitten er al wel delen van die laag aan de prints...



Ik heb nu de glasplaat dus omgedraaid en print dus op het "blote" glas en dat gaat supergoed. Wel gebruik ik ook de kleeflak.



Met PETG prima en ook met PLA (op de foto) een strak resultaat.

 

zelfs met pla wil die laag er wel af

 

Ok dan Andre, gelukkig zit er een andere kant op. Denk dat ik maar een keer hier bij de glasboer 2 plaatjes laat maken al zijn ze bij Ali ook zo goedkoop dat ik niet eens weet of dat loont. Heb ooit een keer 2 glazen schapjes laten maken voor in een kast...... Poeh, die waren bijna zo duur als de hele kast.

Nu weer een dingetje maar hier plaatsen. Gaat om mijn zender. Ik had de 4D sticks dus weer verwijderd. Maar ik was wel gewend geraakt aan die dikkere knuppels. Mijn handen doen niet meer alles wat ik wil mee. Dunne en kleine dingetjes vasthouden is steeds pijnlijker. Dan is zo'n 3D printer wel weer een uitkomst.



2,5 cm in doorsnede. Voor het eerste bevalt dit goed. Natuurlijk nu eerst alleen even thuis geprobeerd. Ik had eerst 2 cm knuppels gemaakt. Deze wilde ik van een schroefdraad voorzien. Ik had ooit een setje van deze gekocht. Ook al eens hier getoond, nu een foto van het net....



Inserts die je met een soldeerboutpunt in je werk kunt "smelten". Dat ging in de eerste poging niet goed. Ik had gaten van 2,5 mm in de print opgenomen. Maar bij het indrukken van de hete inserts ging het allemaal iets te happig. Met de soldeerbout op 180 graden "vlogen" ze erin maar liep ook het schroefdraad vol met plastic. Eenmaal afgekoeld kreeg je er niets meer ingedraaid. Opensmelten resulteerde in een zootje. Bovendien zat het schroefdraad niet recht.

2e poging. Nieuwe pook geprint met een iets groter gat op 3,5mm. De insert is 4,2 mm. Deze toen verwarmd op een hex schroevendraaier met een aansteker. Eerst nog iets te koud....beetje stoken en......nah, scheef en na correctie was het gat al weer zo uitgelopen.....

Das geen optie dus......

Beetje rommelen in de bakje leverde mij precies 2 van deze op in M3 en 12 mm lang. Das precies goed. Weer een foto van het web want ze zitten er al in.



Afstandbussen of buismoer of..... Ze hebben verschillende namen. Nu dus een moervormig gat getekend en de knuppel op een doorsnede van 2,5 cm gebracht. Had met die 2cm versie al wel gemerkt dat ie net iets te dun was. Ook kwam ik op het idee eens in de koffer te passen..... De eerste waren 7cm lang en dan kan de koffer niet meer dicht....... Dus de nieuwe zijn 5cm lang en 2,5 cm in doorsnede......

Bijna 2 uurtjes printen en de eerste stond klaar. Ik dacht ik zal de lijm er ook maar bij pakken maar dat was niet nodig. Een snug fit zoals ze zeggen. Erg strak erin. Die gaan geen kant op vooralsnog.







Tja, en moet dat nu rood zijn? Ja, toevallig wel..... Het zat nog op de printer en heb wel overwogen om grijs of zwart filamant erop te zetten maar toen dacht ik.....Het zijn de duistere dagen voor..... (en de persconferentie moest nog komen) laten we wat vrolijkheid brengen.....
Zijn ze mooi? Niet perse maar ik hoop wel praktisch en functioneel!

Na eerste gebruik zal ik verslag doen!

 

Hallo Rolf,

Mooie rode stuurknuppels/sticks geworden.
Hiermee onderscheid jij je van rest van de de grijze/zwarte massa zenders.
De zender is direct herkenbaar, als deze op de tafel ligt bij een rij-demo.

Vraagje :
Hadden de sticks aan de bovenkant niet afgerond moeten worden.
Ze lijken nu vrij scherp aan de bovenkant, lijkt me niet echt fijn in de hand liggen, maar ik kan me vergissen.

 

Weet ik nog niet Pieter. De randen zijn niet scherp. Heb ze ook met waterproof schuurpapier iets behandeld. Met de bovenkant stonden ze op het printbed. Ik was bang dat ze andersom ander om zouden vallen en het gat voor de bout in zou zakken. Op de eerdere versie had ik nog bolletjes geprint maar dat gaan dan weer van de hoogte in de koffer af. Wil ze ook niet elke keer losschroeven. Ik ga nu eerst in Dortmund proberen/testen en van daaruit zien we wel weer.

 

Waarom niet gewoon schroefdraad in je ontwerp meegeprint? Dat is toch eenvoudiger. Even een klein beetje na bewerken met een schroefdraadtapper en je draait de knuppel er zo op.

 

Lukt dat een m3 schroefdraad printen dat ook nog beetje degelijk is? Nog niet geprobeerd. Zou ook niet weten hoe ik dat dan moet tekenen..... Moet nog veel leren

 

Rolf. ik praat je in Dortmund wel even bij met een kop koffie. Sander neemt de koeken mee.

 

Hallo Rolf,

Optie 1 :
Gewoon dichte sticks printen.
Daarna een gaatje van 2,5 mm boren.
Daarna M 3 draad in tappen.

Optie 2 :
Messing buisje of messing rond 5 mm.
Gaatje inboren op de draaibank en M 3 draad in tappen.
Gaatje in de stick boren en het 5 mm buisje vastlijmen in de stick.

Ik weet, jij hebt geen draaibank, geen probleem,
De 2 sticks naar mij opsturen, dan maak ik dit voor jou in orde.
Als het gereed is, per omgaande post retour naar de Achterhook
Kosten : Service van de zaak.

Beide opties kan ik voor jou uitvoeren, geen enkel probleem.

P.S.
Ik heb geen tekening nodig, alleen een krabbeltje waar de maten opstaan.

 

Fred, komt goed!

Pieter, bedankt voor het aanbod maar er is geen probleem. Mogelijk ben ik niet duidelijk maar ik heb met mijn methode prima te bevestigen sticks. Overigens is nauwkeurig gaten boren in een deels holle plastic constructie geen goed plan. Dan moet je massief printen en zelfs dan is het een dingetje.

Bedankt voor het meedenken allemaal in ieder geval.

 

Ook hier weer eens een beetje nieuw leven in blazen. Want het 3D printen en airbrushen gaat nog steeds door. De sticks voldoen trouwens nog altijd prima!

Om maar met de deur in huis te vallen ik heb mijn Modified Ender 3 pro verkocht!!!

Niet omdat het moest maar omdat het kon....

Ik heb me een beetje verdiept in zaken rond 3D printen en ook wat ik ermee nog meer zou kunnen om het mogelijk toch ook te kunnen benutten om wat hobbygeld te genereren. Inderdaad prints for cash! Handel, doekoe, moneten en pegels.....

Nou, dat gaat meevallen maar als plannen die in mijn hoofd zitten er ook uit willen komen dan wil ik af en toe wel wat maken dat ik dan ook eventueel kan verkopen links en rechts. Er is toch regelmatig vraag naar. Niet dat ik nu een printfarm open maar incidenteel moet dat kunnen. Het gaat dus niet om printen van thingiverse voor anderen te printen maar meer om mijn eigen ontwikkelingen of aangepaste modellen te printen en te verkopen. Dus nu niet allemaal mailen dat je een Dixie of generator wilt.

Daarbij wil ik ook meer gaan experimenteren met andere te printen materialen. Daarbij zijn dan ook de voorwaarden die gesteld moeten worden aan de printer aangepast.

Dit is allemaal een beetje vaag en prematuur maar er is dus een andere printer....



Een beetje unboxen maar er staan al 500 films op youtube dus..... paar plaatjes maar.

Het is een Ender 3 S1 Pro





allemaal netjes en degelijk verpakt maar je hebt wel veel afval.....





eigenlijk maar een paar spulletjes die te installeren zijn.





De bedrading is allemaal al voor gemonteerd en zit op de plaats waar het moet worden in gestekt vastgeplakt met een plakbandje.



4 boutjes aandraaien en hij staat vanzelf haaks.



En hij staat al op zijn plaats. Die unboxing video's op Youtube (90% reklamevideo's feitelijk) hebben het echter niet over de slordigheidjes. De rollen van de "wagens" stonden bij mij niet goed afgesteld en links en rechts waren er ook nog 3 boutjes niet volledig aangedraaid. Net als bij een RTR model, de boel wel even nalopen.

Dan de eerste installatie en de auto leveling instellen en een printje maken..... Dat ging mis echter want het filament hechte niet goed cq de leveling was niet goed. Daar gaan wel de komende dagen nog even een keer opnieuw mee beginnen.

Ik zal hier dus de komende tijd wat meer ervaringen weer gaan delen.

 

Het heeft dus even geduurd.... de aanvang van het huwelijk tussen mij en de nieuwe printer was niet zo best. Het liep allemaal stroef, de afstanden waren variabel. Soms was het te heet en bekoelde het snel en dan bleef het toch niet plakken......

Tja geduld is een schone zaak. Het lag aan ons allebeide zal ik maar zeggen. De printer komt zogenaamd afgemonteerd uit de doos. Onderkant en boog in elkaar, stekkertjes en gaan...... Echt niet dus. Je moet echt alles opnieuw instellen zeg maar. Dus ook het mechanische deel. Ik had en heb niet zoveel geduld meer en de zomer was heet dus heb ik maar weinig gedaan maar de laatste tijd weer wat opgepakt en zie daar er komt resultaat uit.

Zie mijn bouwverslagen waar zowaar een en ander van PETG uit komt rollen. Finetunen is nog nodig en ik moet wat orde scheppen in mijn print profielen.
De PETG die ik nu heb is van 123 3D print (niet gesponsord) en ik moet zeggen bevalt ook beter dan die van Reprapworld. Ook de PLA van 123 3D vind ik veel fijner.

Met PETG is de stringing (draadjes trekken) wel een dingetje maar door de retraction te verhogen en te versnellen is het minimaal geworden. Als ik weer wat testtijd heb wil ik eens met de temperatuur gaan spelen. PETG is wat dat betreft ook veel fijner om na te bewerken dan PLA. Boren en draad tappen lukt veel beter. Smeltpunt ligt hoger en het spul is veel sterker.

Heb ook alweer wat dingetjes gevonden om te printen en wat ideeën om zelf te maken.

Hoop van de winter hier ook weer wat meer ervaringen te plaatsen. Als er vragen of opmerkingen zijn......?

 

Bij ons op werk wordt, om het loskomen van het printbed tijdens het printen te voorkomen, het printbed ingesmeerd met Pritt stift.
Het mooie is dat na afkoelen de print dan juist wel goed loskomt van het glas. Enige is, dat je elke keer het glas moet reinigen en opnieuw in moet smeren, maar het werkt fantastisch. Er staat dus ook een grootverpakking met Pritt stiften naast de printers.

Wellicht de moeite waard om te proberen, en oh ja, wel de originele Pritt nemen, geen Ali aftreksel.

 

Ik gebruik geen glasplaat maar een PEI plaat. Weet niet of dat ook met pretstift dan gaat. Ik heb nu 3DLAC gebruikt en goed schoongemaakt met isopropanol.
Lossen is sowieso geen probleem tot nog toe. Ik heb nu ook met kleinere dingen een brim als hechting gebruikt en de laatste paar dingen gingen goed wat hechting betreft.

 

Hier al een tijdje niets te melden gehad althans misschien ook een beetje vergeten of misschien is dit topic ook wel een beetje overbodig. Maar goed ik zet het er neer en wie het leuk vind of er wat van op steekt....

Ben dus nu weer aan het airbrushen. Bij de ombouw van de hobbykamer is de airbrush afzuiging ook wat aangepast.





De cabine is wat smaller. De afzuigkap is nog steeds dezelfde. Het voldoet op zich prima en zeker met de Vallejo verf werkt het prima. Ik heb ook wat geëxperimenteerd met een andere verf in aanloop naar het spuiten van de Volvo.





Deze verf is echter misschien wel Acryl maar met een flinke dosis chemicaliën/oplosmiddelen/solvents en stinkt dus behoorlijk. Jannie was er niet zo blij mee.
Ook om de airbrush na die tijd te reinigen is deze verf een stuk hardnekkiger en vraagt om meer dan warm water..... Ik houd het toch maar bij Vallejo....

Alleen de blanke lak is dan van de Action. De blanke lakken van Vallejo vind ik minder. Ik krijg er ook geen glans in. Ik heb wel een high gloss maar daar ben ik nog geen vrienden mee. Dat moet nog steeds een keer een proefsessie krijgen. De spuitbussen van de Action werken goed en de stank is te doen als je maar goed in de afzuigkap spuit en met korte stootjes zeg maar. Ik doe dat bij voorkeur dan vroeg op de dag zodat we er 's avond gegarandeerd niets van ruiken.

Voor de Scania heb ik Tamiya spuitbusjes gedecanteerd, verf uit de spuitbus gehaald dus, en met de airbrush gespoten. Dat werkt wel heel erg goed zeker als het om kleine beetjes gaat of zelfs bijwerken. De stank blijft binnen de grenzen. Wel is het schoonmaken wat lastiger maar isopropanol werkt goed.

Ook heb ik bij de Scania met de Tamiya verf gemerkt dat in de spuitmond om de naald makkelijk verf blijft "hangen".



Ik heb dus zonder die spuitmond gespoten en dat werkt prima. Ik heb het nu ook bij de grote onderdelen van de Volvo zo gedaan.



Je moet er alleen wel attent op zijn dat je jezelf niet per ongeluk verf injecteert.

 

Stof eraf en verder dan maar..... Met de Ender 3 S1 pro ben ik nooit echt goede vrienden geworden. Ik had gedacht dat ik erop vooruit zou moeten gaan als ik een nieuwe printer koop. Niets is minder waard, had ik mijn oude aangepaste Ender 3 maar gehouden.....

Ik heb overwogen het 3D printen maar ajuus te zeggen, zoals ik wel vaker overweeg met de hobby in het geheel te stoppen maar wat moet ik met al die vrije tijd doen dan?

Maar de 3D printer wereld rent vooruit, in een sprint momenteel. Een nieuw merk verovert in hoog tempo de harten van de hobbyprinters maar ook printshops lopen ermee weg. Bambu lab.

Daarnaast had ik kennis gemaakt met het werk van Lasse Anhanger uit Noorwegen en een paar van zijn collega's. Je kunt met behulp van een goede 3D printer serieus goede en ook best mooie modellen maken en dan voor al bouwvoertuigen en aanverwanten.

Dus na enig onderzoek en succesvolle verkopen van de oude 3D printer en 2 modellen (dumper en politie Touareg) heb ik een bestelling gedaan.





En het unboxen gaat extra makkelijk door het doordachte inpakproces.



Het is dus een zogenaamde gesloten XY core printer. De Bambu lab P1S met AMS module erop.



De eerste printjes zijn altijd voor de printer zelf. In deze bakjes zitten vocht absorberende korrels zodat het in de AMS mooi droog is.



Het nieuwe printerhoekje op de hobbykamer.

Ik hoop met behulp van deze printer makkelijker en vooral ook sneller tot mooie resultaten te komen. De eerste prints zijn veelbelovend. Om een idee te geven over de snelheid. Ik heb op de oude Ender een onderdeel geprint dat 22 uur zou duren en na 19 uur mislukte. Op deze printer duurt het hele onderdeel nog geen 4 uur.

Verder is met name het instellen en kalibreren geheel geautomatiseerd.

Daarnaast kan ik door de gesloten kast ook met ABS ASA en andere technische filamenten aan de gang. Ook PETG moet veel beter lukken nu.

We gaan het zien. Eerst wat kleinere zaken en losse onderdelen printen voor diverse projecten. De resultaten zal je vooral zien in de diverse bouwverslagen voor zover ik die blijf maken. Dit topic zal wel weer wat stof happen maar als je vragen hebt zal ik ze graag beantwoorden voor zover mogelijk.