L-Spatz 55 van Mario Raab

Lijkt me raar, dat je het hele spul los van de romp bouwt, met indekking en al, en dan met schroeven vastzet.

Rare volgorde.


jan.

 

Kweenie, want ik weet niet WAT er vast zit met die schroeven, maar het is nog veeeel raarder om iets halverwege de bouw met schroeven vast te zetten (schroeven=per definitie een losmaakbare verbinding) en vervolgens er iets overheenlijmt zodat je nooit meer bij die schroeven kunt zonder te breken...

Maar het kan natuurlijk ook maar zo dat de bouwer er later achter kwam dat ie een kritische verbinding met de verkeerde lijmsoort gemaakt had, en besloot het met schroeven te verstevigen, natuurlijk...

 

Wat ik nog heb liggen 'dekt' niet echt.



Hier zitten twee (!) lagen opgestreken . . .

Nou, ja vooruit maar.


jan.

 

Dit ding vliegt erg langzaam, dus . . .

En een kwestie van netjes gecoördineerde bochten vligegen, geen sliplandigen en zo.


jan.

 

Zo veel vertrouwen heb ik niet in mijn vliegen

Kleine foutjes moet hij wel kunnen overleven want er gebeuren nog wel eens onbedoelde dingen

 

Bij het loskoppelen van de sleeplijn wil er wel eens een flinke ruk ontstaan. Daarom zou ik de kap ook goed vastzetten.

 

hier genoeg leesvoer;
L Spatz 55 (Mario Raab): Bauerfahrungen? - Flugerfahrungen? | RC-Network.de

 

Hoi Jan, hoe staat het ervoor....?

 

Ja, goed, zal eerdaags even updaten.

Om bv. het richtingsroer te kunnen afstellen moet ik eerst het model in de nieuwe zender programmaeren . . .

En dat verloopt allemaal nog niet zo vlotjes.

Plus dan nog de gewone dingen die er allemaal tussendoor komen . . .


jan.

 

Ik weet nog wel een koper

 

Wat bied je.


jan.

 

Neeeee, nooit een toestel verkopen voor dat je er eerst mee hebt gevlogen...

 

Was maar een grapje . . .

Natuurlijk verkoop ik 'm niet!


jan.

 

Nou . . .

Een worsteling.



Zeker ook omdat ik hier alleen ben.

De linkervleugel krijg ik wel op de 'vlakstaal' (?), maar (alleen) (nog) niet samen met de stalen pen aan de achterkant.

Terwijl die toch echt in prima conditie is.



Ik zet ze voorlopig eerst maar zonder de stalen pen aan de romp, dan kan ik in ieder geval het model programmeren, de roeruitslagen etc. afstellen.


jan.

 

De achterste stalen pen hoeft zeker niet zo lang te zijn. Die zal alleen de torsiekrachten van de vleugel opnemen.
Het vlakstaal is zoveel malen stijver dat de buigkracht in de ronde pen nooit groot zal worden.
Als de eindrib dik genoeg is zou 10 mm lengte in theorie voldoende kunnen zijn.
I.vm. de veiligheid als de vleugel een paar mm loskomt is misschien een pen va paar cm wel verstandig.

 

Ja, zat ik ook al aan te denken.

De eindrib: van de vleugel, bedoel je, neem ik aan.



Sperrholz 2 mm, met aan de binnenkant nog een rib van 3 mm sperrholz er tegenaan.

Als de enige functie van die pen is om de torsiekrachten op te nemen, dan is een cm. genoeg (vleugels worden met een veer bij elkaar gehouden).

Maar waarom is die dan zo lang getekend/ontworpen?

Hij is nu 28 cm., steekt aan beide zijden 7,5 cm. uit de romp . . .


jan.

 

Waar zit het probleem? Is de achterste pin niet recht, of is het de uitlijning tussen vleugel en middendeel die niet klopt?
Schuift de achterste pin wel soepel apart in de vleugel en het middendeel?

Als het de uitlijning is, zit er weinig anders op dan de bussen van die achterste pin los te maken (hetzij aan de vleugel of
aan de middendeel kant), wat ruimte te geven, opnieuw uit te lijmen en te verlijmen. Een optie kan zjin die bus uit te boren,
heetstoken (soldeerbout!) kan ook goed werken als ie met epoxy verlijmd zit

Als de kist ooit gevlogen heeft zou ik echter eerst goed kijken waar het wringt, want dan moet er haast iets verbogen of
vervuild zijn geraakt.

 

Waar zit het probleem? Is de achterste pin niet recht,
Nee, die is recht. Kaarsrecht.

of is het de uitlijning tussen vleugel en middendeel die niet klopt?
Lastig te zeggen. Lijkt wel een (heel klein) beetje zo.

Schuift de achterste pin wel soepel apart in de vleugel en het middendeel?
Links, rechts, en in het midden.

Als het de uitlijning is, zit er weinig anders op dan de bussen van die achterste pin los te maken (hetzij aan de vleugel of
aan de middendeel kant), wat ruimte te geven, opnieuw uit te lijmen en te verlijmen.
Dat zijn wel heel drastische maatregelen!
Ga ik niet doen.

Het ding heeft volgens mij veel en vaak gevlogen, dis het moet iets zijn met . . . ?


Serge pot suggereerde dit:

Korrel 600 en schuren tot hij glimt . Daarna scotch Brite rood met een beetje wd40 ..
Afpoetsen en passen .en dan pak je een doekje .drupjes olie op en vlakstaal mee inwrijven . Dat is genoeg tegen het roesten .
​

Lijkt me voldoende om dat eerst maar eens te proberen, samen met het inkorten van die achterste pen.

(Of is dat (het inkorten) een heel slecht idee?)


jan.

 

Eerst kant voor kant proberen, achterste pen 1 a 2 cm laten uitsteken en kijken of het dan wel past.
Als het uitlijning is kom je er dan al achter waar het mis zit. In principe geen probleem om die achterste
pen in te korten. Let wel op dat het lastig wordt om de paspen tegen te houden als de bussen langer zijjn dan de pen,
dus monteren kan lastig worden. In dat geval een loos vul-stukje in het einde van de bus.

 

Ik dacht al aan 'de pen vastlijmen' in de romp, maar die suggestie met de vulstukjes is beter.

Pennetje uitneembaar houden.

Nu eerst kijken of het allemaal een beetje werkt (na het programmeren ).


jan.