Zender truck / boot

Hallo allemaal,

ik ben nieuw hier op het forum en ben vlijtig van alles aan het lezen over elektronica en gerelateerde zaken

Ik heb 2de hands een Tamiya Mercedes 1838LS truck aangeschaft en wil deze graag voorzien van een nieuwe zender en ontvanger set.
Tevens wil ik deze zender ook gaan gebruiken voor een boot welke ik heb.

Op de vrachtwagen zullen enkele opties komen zoals het automatisch kunnen aan en afkoppelen van de trailer. Schakelen van verlichting. Wellicht nog iets van geluid.

Voor de boot geld ongeveer hetzelfde. Ook hier zal wat verlichting geschakeld worden en eventueel geluid.
Hierbij is telemetrie misschien handig, zodat ik de batterijspanning kan bijhouden

Ik had mijn oog laten vallen op de Carson Reflex Stick serie.
Echter na het lezen van allerlei berichten op het forum zie ik door de bomen het bos niet meer.

Ik twijfel nu dus, of ik een instap model moet aanschaffen. Of even door moet sparen en een betere zender moet aanschaffen, die tevens "levensloop bestendig" is.

Als er 2de hands goede zenders aangeboden worden is dat natuurlijk ook prima.

 

Al enige jaren heb ik voor een van mijn sckeepjes een mpx smart flexx in gebruik. Er zit ook een Tamiya programmering op. Wat een en ander inhoudt even zoeken bij mpx. Zie link, waar je ook wat testberichten kunt downloaden. Gr. Klaas.
https://www.multiplex-rc.de/produkte/15303-smart-sx-9-m-link-set-flexx

 

Hoi Klaas,

Bedankt voor je info. Ik ga er eens heen kijken.
Dit merk zei me nog helemaal niks
Welke model zender heb jij?

Groet Roel

 

Roel, let er op dat de in het artikel genoemde MULTIswitch (#75888) units niet meer nieuw verkrijgbaar zijn. Ik heb er nog 2 ongebruikte exemplaren van liggen, en ook een vooruit/achteruit snelheidsregelaar die via dezelfde B/D link aan de speciale FLEXX 4/9 of FLEXX 4/16 ontvanger aangesloten kunnen worden.

Max.

 

Roel, Heb zowel de Smart SX als de Flexx. De SX is eigenlijk een zender voor vliegtuigen en valt het kanaal bestemd om gas te geven voor een schip eigenlijk af. Gebruik deze zender voor een klein scheepje, waarbij ik aan 3 kanalen genoeg heb. Een voor de motor, een om te sturen en een om met een CTI multiswitch verlichting (3×) en radar te bedienen.
Met de Flexx bestuur ik mijn tankertje (avatar) en gebruik daarbij ook 3 van de 4 kanalen. Ook hier een CTI multiswitch voor licht en toeter. Het zijn simpele zenders, maar gebruik ze al jaren. Goede kwaliteit en liggen goed in de hand. Heb beide 2e hands gekocht uit Duitsland. Gr. Klaas

 

Correctie: ik heb er zelfs 3, ééntje uit de verpakking om te testen. Maar dat heeft natuurlijk alleen maar zin als je zender genoeg kanalen heeft, of als je ze in meerdere voertuigen in wilt bouwen.

 

Wederom bedankt voor de reacties

Ik krijg nog niet helemaal een duidelijk beeld betreffende de multiswitch.
Dit is een geheel nieuw gebied voor mij.
Heb ik een 9 kanaals zender en ontvanger nodig als ik die drie multiswitches wil aansturen welke jij aanbied max?
Of kun je die multiswitches aan elkaar koppelen achter 1 kanaal.

Klaas, is de mtp smart SX 9 flexx dus goed bruikbaar voor mijn project?

 

Je hebt een 9-kanaals zender nodig om, buiten sturen en rijden, nog zeven andere aan-uit kanalen wilt kunnen bedienen met twee multiswitches.
De ontvanger moet een SRXL ("B/D" op de ontvangers) uitgang hebben, waaraan dan de multiswitches in serie aangesloten kunnen worden, dus SRXL -> multiswitch (max 4x schakelen) -> (max 3x schakelen).
De goedkoopste ontvangers met die mogelijkheid zijn de FLEXX 4/9 en de FLEXX 4/16. Ik weet alleen even niet of de twee overblijvende kanalen van de vier die direct op de ontvanger aangesloten worden (kanaal 1-4) óók voor de multiswitch geprogrammeerd kunnen worden, maar ik kan dat wel vandaag of morgen even uitzoeken.

Let er wel op dat de set die Klaas linkte géén van deze twee ontvangers meelevert, maar een "gewone" 5 kanaal zónder SRXL aansluiting.

 

Zo, even wat aanvullingen. De regelaar die ik dacht beschikbaar te hebben blijkt een brushless regelaar te zijn, voor een gewone aansluiting op een ontvanger, niet via SRXL. Die wil ik voor eigen gebruik bewaren, dus is die niet langer beschikbaar. Had waarschijnlijk toch niet voor jouw truck geschikt geweest, met vermoedelijk een brushed motor.

Ten tweede, ik heb de Multiswitch als proef geprogrammeerd met de eerste twee schakelkanalen op ontvangerkanaal 3 en 4. Dat gaat zonder meer, en de gewone servo-uitgangen 3 en 4 blijven ook gewoon beschikbaar voor een servo of regelaar. Zo zou je bijvoorbeeld op kanaal 4 de snelheidsregelaar aan kunnen sluiten, en ook de Multiswitch zó kunnen programmeren dat de richtingwijzers gaan knipperen als je de bocht in stuurt. Gewoon 2 "Switch Channels" van de Multiswitch op kanaal 4 laten reageren, maar elk met een ander schakelpunt en een andere aan-uit richting.

Je hebt moet voor dat programmeren dus ook nog een kabeltje nodig, Multiplex # 85149

Een paar plaatjes, waarop ook de 4/16 ontvanger te zien is:

 

Maar dat is weer geen Smart Flexx zender, dus eigenlijk geen vergelijk. Zal waarschijnlijk wel werken met een Royal Pro, maar dan heb je financieel gezien een heel ander plaatje. En je hebt inderdaad een programmeerkabeltje nodig. Vandaar dat ik genoegen heb genomen met een CTI multiswitch, waarmee via 1 kanaal 4 gebruikers worden geschakeld. Maar ik gebruik deze set voor een simpel scheepje. Gr. Klaas.
https://www.rc-point.nl/rc-electron...-kanaals-4amp-op-1ch-envelop/a-10393-20000351

 

Ondertussen heb ik de bijgaande 10 kanaals zender 3 keer gekocht : https://nl.aliexpress.com/item/1005003052704561.html
De eerste voor mijn stoomsleepboot met telemetrische terugdringen van o.a. ketel druk.
De andere twee voor vrienden.
De tweede voor demo varen met een schip.
De derde voor een kiepauto met diverse functies.
De zender weet niet wat hij aanstuurt.
Succes. Henk.

Vergeten te melden, deze zender kan 20 modellen aansturen.

 

Ik heb 'm er ook alleen maar bijgelegd om het plaatje compleet te maken, een Smart FLEXX zender met 9 kanalen zal het net zo goed doen als deze 9-kanaals Royal Pro, alleen met wat minder instelmogelijkheden. Maar de vraag is of je die nodig hebt om een truck te besturen, buiten de instelmogelijkheden die je bij de Multiswitch units al hebt.

Maar er zijn natuurlijk andere mogelijkheden, bijvoorbeeld welke Henk aangeeft. Ik heb goede ervaringen met de 6 kanaal FlySky zender en ontvangers. De 10 kanaals versie ken ik niet, maar ziet er ongeveer hetzelfde uit. Uit de beschrijving begrijp ik dat die als 6 kanaal geleverd wordt, hoe dan de 10 kanaal versie tot stand komt? Misschien door het installeren van andere firmware?

En de CTI multiswitch lijkt mij ook een bruikbaar apparaatje, alleen dat met kort en lang naar link/rechts om verschillende dingen te schakelen met een enkel kanaal zou mij niet zo lijken. Maar het is maar wat je gewend bent.

 

Iets wat je wel in de gaten moet houden zijn de kosten voor uitbreiding. Multiplex is nou niet de goedkoopste, de FLEXX set die Klaas voorstelde is niet zo duur, maar als je met de Multiswitch units wil werken heb je dus gelijk al andere ontvangers nodig van 50-55 Euro p/st .

 

Op de doos staat 6 ch, de zender is 10ch, of voorbereid voor 10ch.
Soms even aanpassen, heb ik bij de laatst geleverde zender gedaan, geen moeilijke programmeer problemen.
Indien vragen, laat van je horen. Henk.

 

Het een en ander wordt mij steeds duidelijker. Top, jullie reacties.
Het is nu de afweging maken tussen een programmeerbare set van bijvoorbeeld multiplex of een niet programmeerbare set zoals Klaas aangeeft.

Past op de ontvanger van mtp enkel de multiswitch van multiplex? Ik heb eens gezocht, maar deze worden niet meer geleverd door mtp.

De smart flexx 9 is neem ik aan niet geschikt voor telemetrie? Lijkt mij handig als ik de zender bij de boot gebruik dat ik de accuspanning kan zien.
Is dat bij de Flysky FS wel mogelijk?

 

De Multiplex ontvanger werkt met een SRXL protocol, specifiek aangepast voor dat merk. De Multiswitch werkt daarmee, maar je kunt andere schakelunits op de vrije servo-uitgangen aansluiten.

Nee.

De FlySky werkt met de AFHDS 2A en AFDHS protocollen. Ontvangers met AFHDS 2A hebben telemetrie-mogelijkheid.

 

De Flysky ontvanger AF-IA xx 2A heeft een beperkte telemetrie mogelijkheid, deze zendt alleen de voedingsspanning van de ontvanger terug, in de zender display af te lezen als "RX".
De ontvanger AF-IAxx 2B heeft wel een uitgebreide mogelijkheid voor telemetrie.
Door deze ontvanger kan ik in mijn stoomsleepboot naast de keteldruk nog 4 andere meetgegevens op de zender uitlezen.
Dit is, daar deze een I-Bus heeft.

Door de I-Bus zijn er meerdere meetmodules aan te sluiten, enkele zie je aan de linkerkant onder de kabelkoker.
De I-Bus heeft boven de aansluitingen van de kanalen 2 liggende aansluitingen.

In de aansluiting "Sensors"de meetopnemers, deze zijn onderling gekoppeld, en een tweede voor een module om nogmaals 4 extra servo's te bedienen.
De meetopnemers zijn er o.a. voor spanning, temperatuur, toerental.
Opmerking, naast de ontvanger ligt een UBEC, ik heb geen ESC met BEC aan boord.
Groet. Henk.

 

Roel, De MPX-setjes die ik heb aangegeven zijn niet geschikt voor telemetrie. Of je dat voor auto's en boten echt nodig hebt? Als je met Lipo's werkt is het wel handig. Die zijn kritisch op onderspanning. Maar de set die Henk aanhaalt kan kan info uit het model terugkoppelen naar de zender. Gr. Klaas.

 

Ik heb inderdaad voornamelijk Lipo accubatterijen. Dus telemetrie lijkt me super handig.
Ik denk dat ik voor de optie van Henk ga. Ben nu aan het kijken bij de zenders van Flysky.
Bestel ik meteen een extra ontvanger voor mijn boot. En een switch om led verlichting te kunnen schakelen

 

Misschien handig om je verlichting op te splitsen in groepen. Navigatieverlichting, eventueel gecombineerd met radar, dekverlichting, eventueel gecombineerd met stuurhuis. Voor een sleepboot extra toplicht, gecombineerd met sleeplicht (geel heklicht). Zoeklicht. Zo heb ik het op een van mijn sleepboten gedaan met een CTI-multiswitch. In mijn andere sleepboot loopt dat via een Beier module. Daarmee kun je ook met geluiden aan de slag. Maar is wel een hele investering. Gr. Klaas.