De Zeventiende Eeuwse Gelagkamer

Ik vind het maar killetjes binnen. Buiten 34 en binnen 22. Hoop dit zo te houden

 

Weer een heatwave bij jullie. Bos branden in Zuid Europa en dat hebben wij in het westen van de US elk jaar.
By ons? Lekker weer 23C en de koele lucht stroming komt van Lake Michigan.

Marcus

 

straks geraak je nog onderkoeld Stephan, zie dat je blijft bewegen

 

Ik ga af en toe naar buiten om op te warmen. Neem ik gelijk de hond mee, kan die een plasje doen

 

35 c hier

 

Hier 38, nah nah

Binnen 25,5

 

mijne auto liet zelfs 39 zien daarstraks, airco volle bak en nog heet er in.
zit nu lekker koel op de scheepswerf is wat anders dan rondrijden voor het werk

 

Nieuwe aanwinst op de werf, schoongemaakt, roest verwijdert en alles gesmeerd. Plankje eronder, rubber voetjes en een afzuig systeem

Zo kwam hij aan


En dit is hij na onder handen te zijn genomen. Het is een Huvema. 32 kilo schoon aan de haak en al even oud. maar doet het perfect

 

Mooi machine hoe duur was hij

 

5 tientje betaald, ze zitten rond die prijs tot 75 ongeveer. Het is een professionele machine die bekend staat voor zijn degelijkheid

 

Zo te zien kun je er niet veel mee.............. zonder zaagje.

Mooie machine!

 

Mooi, vooral met de vacuum attachment.
Marcus

 

Inmiddels getest MET zaagje. En weinig herrie, mooi stabiel. Goeie machine. Zuiggedeelte doet ook wat het moet doen.

 

Na bijna 10 jaar, Prins Willem van Corel 1:100 gereed.

In 2013 samen met mijn kleinzoon (toen 14 jaar). Begonnen met de bouw van de PW. De jongen vond het leuk omdat het schip indertijd in M’burg is gebouwd. En het voor die tijd het grootste schip was dat ooit voor de VOC is gebouwd.

Ervaring in modelbouw was er niet. Goed ik had een keer Zuiderzee botter gebouwd. Maar daar zaten nogal wat fouten aan. Het was gezellig om te doen, we kletsten soms meer dan dat we aan het bouwen waren. Ik vertelde hem verhalen van hoe het vroeger op de vaart was. Ook vertelde ik hem verhalen die mijn Grootvader mij vertelde toen ik nog kleine jongen was. De man was stuurman geweest op een bomschuit (platbodem vissersschip dat jarenlang aan de Hollandse kust in gebruik is geweest).

Momenteel zwerft mijn kleinzoon als 2e stuurman op een bulk carrier over de wereldzeeën. Als hij met verlof is komt hij altijd langs om naar de status van “zijn” schip te kijken. Hij helpt dan mee en hij vertelt over zijn reizen.

Echt modelbouwers zoals de meeste mensen hier zijn we niet. Soms lag de bouw maanden tot een jaar stil, omdat hij of ik andere dingen belangrijker vond. Ook is er niet “Historisch” gebouwd, als we iets niet begrepen. Maakten we het zo, dat het volgens ons wel zou werken al stond het anders op de tekening. De kleuren van het touwwerk hebben we uitgevoerd zoals wij dat mooi vinden. Enfin zou kan ik nog wel even doorgaan. Wij vinden het eindresultaat mooi en hebben er plezier aan beleefd. Daar gaat het om………

De jongen gaat binnenkort waarschijnlijk in het buitenland wonen. De PW gaat met hem mee, samen met mijn sextant en een oude verrekijker, die ik indertijd van mijn Grootvader heb gekregen.

 

Ik vind het een mooi resultaat, met een bijzonder verhaal. Leuk aandenken voor je kleinzoon aan de mooie tijd met opa

 

@Scheveninger , prachtige foto van een bijzonder model en tevens heb ik genoten van je verhaal er omheen

Misschien is het leuk om je foto ook hier te plaatsen Foto's van modellen van afgebouwde Historische Schepen | ModelbouwForum.nl , een soort archief van alle modellen die gemaakt worden van de bouwers van Historische schepen. Is natuurlijk niet verplicht, maar ik zou het zeker waarderen.

 

Vandaag naar Tall Ships in Antwerpen geweest. Met verbazing staan kijken hoe de huidige bemanning keurig met valbeveiliging langs het want naar beneden klom.
Denk dat ze dat vroeger niet hadden

 

Dank voor je respons Piet, Ik ga de foto in de afgebouwde schepen zetten.

 

Netflix is ook stuk verslechterd sind ik begon in feb.2020.
Weinig tot geen leuke serie s meer

 

Op de tallships hebben ze het inderdaad behoorlijk onder controle. Moet ook wel want er is voor een enkeling heel veel verantwoording. Maar oh oh wat heb ik op veel andere schepen vorige week in Harlingen een partij onveilige handelingen gezien.