De successen van Willy de Woofer en Pieter de Tweeter.

Ik stel modellen nooit heftig af.
Zo min mogelijk uitslagen bij een zo'n achterlijk mogelijk zwaartepunt.
Dat vliegt het efficientst.


GJ

 

De romp van de Massimo is klaar.

 

Ziet er superstrak uit!

 

jaaaa netjes bouwen kan die wel..... ding doet me ergens aan denken

 

gevonden.... het is net zon ding van een weefgetouw ........ Willy de Weever

 

Tjonge jonge en dan zeggen dat ik niet helemaal spoor

 

Lekker bezig hoor.

De hoekjes nog wat afronden, altijd goed.
Mochten er wat kiertjes tussen de balsa plankjes zitten; vul ze spaarzaam met een beetje (ja dat is dubbelop ) houtlijm en schuur daarna het oppervlak.
Het schuurstof wrijft zich in/mengt zich met de lijm en het resultaat wordt net echt.

Het schuurpapiertje wordt er niet beter van (lijmresten gaan zich daar ook nestelen, maar dat scheelt weer gewicht ), maar je kan natuurlijk ook niet enkel voordeel hebben.

 

Een klos

 

Beter als DE klos.......

 

Kiertjes bij iets wat ik bouw! Nog niet misschien.

Nog meer schuren? Er komt folie overheen.
Hoe komt niet blank in de vitrinekast te staan. Ik ga er mee fladderen .

 

De bouwlocatie heeft de volgende ontwikkeling meegemaakt: drie dagen in de keuken (onhandig met eten), 2 dagen op zolder (veel te warm) en vanaf nu,
staat er een mooie grote ronde tuintafel op mijn werkkamer, met daarop de bouwplank en er onder een mobiele airco.
Voor ik morgenvroeg begin, eerst even contact met de " grote leider" uit Duitsland . De servo's en stangetjes komen bij deze versie aan de bovenkant.

 

De grote leider lag nu even te verekken van de pijn dus even geen behoefte aan gezeik over modelbouw.
We gaan de roerhevels bovenop plaatsen, anders dan bij de eerste.
Dat is handiger met landen.
Maar op de tekeningen in het boekje staat het niet duidelijk aangegeven dus ik moet zelf even duidelijkere tekeningen maken dus dat doe ik morgen.
Ik heb Wil wel gezegd alvast 2 pakketjes te maken, een linker en rechtervleugel.
En de ribjes alvast op volgorde leggen.
Dan is er structuur en kan je stap voor stap werken.

GJ

 

Ik heb zojuist de folie van de vleugels gehaald, voor een kijkje in de keuken. Een alu buisje was verschoven.
Het scharnieren van de ailerons d.m.v. folie, had behoorlijk wat speling. Dat kan beter, liet Ramses laatst zien, maar dat ben ik even kwijt.
De korte achterlijsten, die verkeerd om zaten, heb ik zelf destijds weer andersom gezet, maar natuurlijk minder exact als origineel moest.
Er zijn dus een aantal aandachtspunten. Samen met mijn grote vriend, gaat dat zeker lukken.

 

Daarom zei ik, aluminium buisjes iets opschuren en ook het carbon staafje even met nat korreltje 600 opruwen.
Ik denk dat je bij de vorige het alu buisje met secondelijm verlijmd hebt, ik zou 30 min epoxy nemen.


GJ

 

wat is het merk van die Airco ... toevallig een spaanse van het merk : enfriador de bolas
oftewel Cojones koeler

 

Dat is zeker niet gebeurd bij de 1e.

 

Sorry, maar die woorden zeggen me helemaal niks. Vertaal ze a.j.b.

 

De bouwtafel blijft voorlopig in mijn kamer staan. Dan begin je ook eerder ergens aan. Al bouw ik elke dag maar een uurtje ergens aan. Ik wil er 2 of 3 vliegklaar hebben staan.

 

Ik ken iemand die er 69 vliegklaar heeft staan, hij vliegt er met 1... steeds dezelfde.
Vandaag gaan we aan de vleugel beginnen.
Ik twijfel aan mijn geheugen dus ik heb even een tekening gemaakt en die aan Wil gestuurd.
Wil gaat in real life controleren of het zo is en dan stuurt ie foto's.
Ik heb al opdracht gegeven om wat ribben op elkaar te plakken volgens het boekje.
Ik heb de bouwbeschrijving hier maar ik mis de tekening, dat is toch wel een essentieel dingetje.


GJ

 

De tekening kan ik appen. In zijn geheel en in delen.