De successen van Willy de Woofer en Pieter de Tweeter.

Wat?


Edit ; nu zie ik het plaatje
Netjes hoor

 

Het ziet er uit als een prelude.

 

Deze lijkt op een Projeti ,of bedoelde je dat Erwin , leuk toestel kun je deze gooien of vanaf de grond starten net zoals een Projeti

 

Ik had destijds ook geen auto en dan ging ik op de fiets van Alkmaar naar Stompetoren.
Fietskarretje voor het model.
En soms met de bus.
Toen vlogen we nog brandstof, dus gloeiplugaccu, gereedschap en brandstof moest ook mee.
Nu is het simpeler, als je 2 accus hebt kan je redelijk doorvliegen, laadmogelijkheid is op het veld.
En een winter bouwen?
Dan kan je een voorraadje bouwen.
En bij de ACK vliegen ze in de winter gewoon door.
Wij hadden de kouwe jatten clubwedstrijd, een paar wedstrijdjes in de winter.
En als het sneeuwde waren we er ook om met skietjes onder je model te vliegen.
Ik heb ooit eens met een sleetje op de bevroren sloot gezeten en had mijn turbine op het sleetje gebonden, hartstikke leuk.
In de keet stond een kacheltje om op te warmen en er was erwtensoep om ook van binnen weer op temperatuur te komen.
Ik zou wel zo snel mogelijk beginnen met lessen, dan kan je ook zo snel mogelijk solo vliegen.
Ik weet niet hoe het nu is maar we waren best wel streng bij de ack.
Het was niet zoals ik bij veel clubs zie.. als je de figuren kan vliegen dan heb je je brevet.
Je moest echt wel veilig met je model omgaan en hem ook netjes aan de grond zetten op het midden can het veld.
En we bleven de leerling ook na het brevet begeleiden.
Dat voorkwam veel schade en het niveau van vliegen was ook vrij hoog.
Misschien dat ik daarom ook zo kritisch ben op andere clubs en instructeurs.
Wij hadden nog de steun van vreselijk technische mannetjes die bij Fokker gewerkt hadden.
Dus je leerde elke keer wat als je met die mannetjes op het terrasje zat.
Die kennis is op heel veel clubs niet aanwezig en dat merk je dan ook, instructeurs, niet gehinderd door enige kennis, geven dan verkeerd advies.
Kennen de basis niet en dragen die dan ook niet over.
Ik erger me daar dan aan.

Ik ben trots op Wil.
Dit ding heeft ie toch helemaal zelf gebouwd.
Af en toe wat dingen uit moeten leggen die voor mij vanzelfsprekend zijn maar voor beginnende bouwers dus niet.
Nu het ding folien.
Ik heb als tip gegeven om de voorlijst,achterlijst en wortelrib en tip in te smeren met verdunde witte houtlijm en dat te laten drogen.
De folie hecht dan veel beter en dat is nodig omdat het contactoppervlak maar heel klein is.
Morgen gaat ie aan de gang, ben benieuwd wat het gaat worden.
Hij word mijn kleur.. oranje met zwart.
Voor 1 keer mag ie die kleuren gebruiken.

Alles met een deltavleugel lijkt op elkaar.
De Projeti heb ik meerdere van gehad, ik was destijds vertegenwoordiging van dat merk voor Nederland.
Geen snelheid in te krijgen.
Zelfde idee als de Funjet, veel herrie, niet vooruit te branden.
De Massimo loopt stukken sneller met hetzelfde vermogen.

GJ

 

Vanuit Middenbeemster is iets verder, dat maakt verder niet zoveel uit ..

Ik heb gewoon een paar foutjes gemaakt waardoor ik nu even wat beter op mijn eurootjes moet letten.

nu is de tijd gewoon niet rijp

 

We kunnen een crowdfunding actie opzetten...
Help Teun de winter door...
Laat ik beginnen door 5 meter folie beschikbaar te stellen, kleur naar keuze.
En ik heb ook nog zat standaard servos over, je hebt er 4 nodig dus die mag je ook hebben.

Ik bedenk ineens, ik heb nog een Slow Poke in de kelder staan.
Compleet met motor, regelaar, servos.
Je moet dan alleen een 5S accu en zender aanschaffen.
Het is geen echte trainer maar het ding vliegt stapvoets, ik zou het wel aandurven je daarmee te lessen.
Het is geen schoonheid maar je kan wel vliegen.
Er zit goed spul in, roxxy motor, simprop regelaar.
Mag je gratis hebben.
Modelvliegers moeten elkaar een beetje helpen anders sterven we uit.
Zo ja.. dan zet ik hem bij Wil of een ACK clublid neer.
Laat maar weten.
Ik kan hem ook naar je huis brengen, 25 en 26 augustus ben ik hopelijk in Nederland.

GJ

 

Ieeekkkssss, daar moet een rustig pruttelend 4 taktje op.
Eventueel gebrutificeerd https://www.modelbouwforum.nl/threads/test-methanolmotor-op-benzine.243104

 

Fantastisch, maar is absoluut niet nodig
Ik red mezelf ..

 

Grappenmaker.
Zwart onder gebruik ik al langer. Ik wilde eigenlijk zwart met wit, maar ik heb geen wit.
Geel en groen voor boven, zijn op. Ik heb nog wel oranje liggen. Niet de eerste keuze, maar om het nou weg te gooien is ook weer zonde.
Vanwege de enorm gestegen prijzen, heb ik voor het eerst zwart bij HobbyKing besteld.

Hier boven de eerdere kleuren test;

 

Zoals ik al door de telefoon zei, zwart met wit is onzin.
Als je tegen de onderkant aankijkt is ie altijd zwart en zie je het wit helemaal niet.
Alleen bij hele grote modellen zie je dat.
Gewoon simpel houden, zwart aan de onderkant, oranje aan de bovenkant.
Ik zag mijn F5B model op 800 meter hoogte, dan moet jij een model op 300 meter hoogte ook nog zien.
En je bent nu ook een stuk verder dan in het begin, nu weet je wat je gestuurd hebt dus weet je hoe hij ligt.
Je hoeft hem niet eens meer te zien.

GJ

 

De Massimo moet je kunnen gooien volgens de fabrikant. Maar de eerste schoot ik af met een bungee op 7,5kg. Deze was niet 100% goed gebouwd. En ik heb wat zwaardere lipo's dan de fabrikant aangeeft. Ik wil met de nieuwe beginnen met afschieten. Daarna wat lichtere lipo's kopen en hem toch eens gooien. Allemaal toekomstmuziek en leuke bezigheden.

 

De Projeti is een stuk kleiner dan de Massimo.

 

Ik zie het het scheelt ruim 30cm zelfs ,
gooien zal niet meevallen, maar goed na de eerste keer weet je het .
Heb inmiddels de 4e Projeti hier en gaat lekker van zijn plek door het geluid lijkt het harder te gaan maar 220km is ook hard voor zoiets ,en makkelijk te starten vanaf de grond omdat de prop hoger zit .
Ik heb er led lampjes aan de bovenzijde op geplakt om hem wat zichtbaarder te maken .
Maar beide toestellen neem je makkelijk mee er is altijd wel plaatst voor .
Succes met het afbouwen verder.
En hoor het opgooien gaat .

mvg Andre

 

Ik heb mijn Massimo gewoon gegooid, gaat prima.
Als ik nu achteraf zie wat er allemaal fout was bij de eerste dan is het logisch dat ie niet goed vloog.
De nieuwe zal echt veel beter vliegen.
Alleen is de accu die Wil erin heeft vrij groot en zwaar.
Maar dan nog.. de vleugelbelasting valt dan nog wel mee.
Maar een 4kante voorlijst en een achterlijst die verkeerd zit zorgt nou niet echt voor een goed vleugelprofiel.

GJ

 

Alle eer gaat naar jou, want jij hebt alle fouten er uit gehaald.
We draaien de zaak even om: ik ben trots op jou (als er nog veren bij kunnen, hoor ik het graag ).

 

Als het zijn diarree stopt altijd denk ik

 

Hahaha, dat is een goeie!
Ja, kom dan maar op met die veren!!

GJ

 

Morgen naar een bekende modelbouwwinkel in Noord-Brabant.
Vandaag alles op een rijtje gezet, wat er nog nodig is, varierend van plakband voor de ailerons tot de aansluiting van de servo's.
Zoals de servo's bij de eerste zaten, bevalt mij achteraf totaal niet. GJ heeft een tekening gemaakt van de materialen daartoe. Deze komt voor het grootste deel overeen met die uit de handleiding (echt een leerzaam boekje voor me).
Sterke plakband gekocht van 3M Scotch 50% sterker. 19mm breed. Op advies van GJ ga ik dat niet van de folie maken.
De komende dagen wordt het bloedheet, dus kan ik de kist mooi afmaken boven bij de airco. Om te vliegen is het me toch te warm.
Misschien is de maiden in het komende weekend.

 

Reken maar dat je zwart-wit banen goed ziet.
Wordt het te ver… dan valt alles weg.
Maar vlieg je kort, is het een prima onderscheid.

 

Ik had op een Surprise een zwarte onderkant.
Op 1 model heb ik destijds 2 brede oranje strepen laten zetten.
De strepen heb ik nooit gezien.
Niet in het rakken vliegen en ook niet in de thermiektaak.
Anders is het als je een 5 meter zwever hebt, daar zie je strepen weer wel.
Puur omdat het groter is en waarschijnlijk ook omdat ze meestal volledig wit zijn en een paar gekleurde strepen geven dan contrast.

GJ